leonschulz1
BMW X1 kabrió tetejének meghibásodása: LED hibajelző
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2021-es BMW X1-es problémát tapasztal a kabrió tetejével, amely a működés közben leáll, és villogó piros LED hibajelzést jelez. A probléma oka egy hibás hall-érzékelő lehet, ahogy azt a működés közbeni zörgő hang is sugallja. Hasonló esetben laza kábelcsatlakozás is előfordult, de a zörgő hang inkább a hall-érzékelőre utal. Ajánlott egy teljes diagnosztikai vizsgálat elvégzése a probléma pontos azonosításához, figyelembe véve mind a kábelcsatlakozásokat, mind a hall-érzékelőt lehetséges okként.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
leonschulz1 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez határozottan aggasztó, mivel az X1-emen csak 59381 km van, és éppen a múlt hónapban szervizelték. Kérdéseinek megválaszolásához ez a nyitás és zárás során is előfordul, és enyhe csikorgás hallatszik, ha elakad. Korábban semmilyen munka nem volt rajta. Nagyra értékelem a laza kábelcsatlakozással kapcsolatos betekintést, ami valójában elég megnyugtató ahhoz képest, amit elképzeltem. Talán megkérem a szerelőmet, hogy először ellenőrizze, mielőtt a legrosszabbat feltételezem a hall-érzékelővel kapcsolatban. A javításhoz járt valamilyen garancia? Csak arra lennék kíváncsi, hogy konkrétan megkérdezzem-e ezt, amikor átveszem.
(community_translated_from_language)
helenajung10
Hé, már megint! Igen, teljesen megértem az aggodalmadat, hogy ez egy ilyen alacsony futásteljesítményű autónál történik. Az általad említett csikorgó zaj más, mint amit én tapasztaltam a meglazult kábelproblémámmal kapcsolatban. Az enyém inkább egy kattogó hang volt, amikor beragadt. A csikorgó hang miatt inkább a kezdeti gondolatom felé hajlok, miszerint a teremérzékelő a bűnös. Csak eszembe jutott, hogy amikor a kábelemet megjavították, 12 hónap garanciát adtak a munkára. Azonban végül 14 hónappal később újra ugyanez a probléma merült fel, és ezúttal a csarnokérzékelő volt az. Ez a javítás drágább volt (kb. 450 euró), de legalább az elmúlt 8 hónapban tökéletesen működött. Tekintettel az autó korára és a csikorgó zajra, azt javasolnám, hogy ellenőriztesse a csatlakozásokat ÉS a csarnokérzékelőt is. A szerelőm megmutatta, hogy ezek az érzékelők még az újabb modelleknél is elállítódhatnak vagy meghibásodhatnak. Valamit az állandó mozgás és az időjárási elemeknek való kitettség miatt. Egy dolgot tanultam ebből az egészből, győződjön meg róla, hogy először egy teljes diagnosztikai vizsgálatot végeznek. A javítási számlám alacsonyabb lehetett volna, ha már az első alkalommal elkaptam volna a valódi problémát, ahelyett, hogy csak a nyilvánvaló laza kábelt rögzítem. Tájékoztasson minket, hogy mit talál!
(community_translated_from_language)
leonschulz1 (community.author)
Köszönöm a részletes nyomon követést! A csikorgó zaj vs kattogó hang összehasonlítása nagyon hasznos, határozottan úgy hangzik, mintha talán mégiscsak a csarnokérzékelő problémájával kellene foglalkoznom. Ez elég nagy árkülönbség a kábel javítás és a szenzor csere között, bár! Mindenképpen meg fogom kérdezni, hogy először egy teljes diagnosztikai vizsgálatot végezzek. Nem akarom, hogy a végén fizetni egy fix csak, hogy kiderüljön, hogy ez valami egészen más. Nagyon remélem, hogy ez nem fogja elérni a 450 eurót, de azt hiszem, ez még mindig jobb, mint az egész mechanizmus cseréje. Azt hiszem, jövő hétre foglalom le. Miután hallottam a garanciális helyzetről szóló tapasztalataidat, mindenképpen gondoskodom arról, hogy ezt előre rendezzük. Elég frusztráló, hogy a probléma pont a garancia lejárta után jött vissza, beszéljünk a rossz időzítésről! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Így sokkal jobb képet kaptam arról, hogy mire számíthatok, és milyen kérdéseket tegyek fel, amikor elviszem a boltba. Frissíteni fogom a témát, amint megtudom, mi okozza a problémát.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
helenajung10
Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly nyáron volt egy hasonló problémám a 2019-es BMW 3-as sorozatú kabriómmal. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is foglalkoztam, a tető beragadt, és az az idegesítő piros lámpa folyamatosan villogott. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy laza csatlakozás volt az egyik kábelben a vezérlőmodul közelében. Szét kellett szedniük néhány díszítőelemet, hogy hozzáférjenek, de elég egyszerű volt. A teljes számla körülbelül 95 euró volt a diagnosztikai és javítási munkálatokért. Sokkal jobb, mintha az egész mechanizmust ki kellett volna cserélni! Mielőtt azonban konkrétabb tanácsot adhatnék, meg tudná osztani velem: Ez nyitáskor, záráskor vagy mindkettőnél előfordul? Ad szokatlan hangokat? Végeztek mostanában bármilyen munkát a kabriótetőn? Tudassa velem ezeket a részleteket, és talán tudok még többet segíteni!
(community_translated_from_language)