BMW X2 figyelmeztető lámpák: Hűtőfolyadék és motor figyelmeztetések dekódolva

Üdvözlöm, van egy 2019-es BMW X3-asom, és a múlt hónapban hasonló figyelmeztető lámpákkal foglalkoztam. Kezdetben azt hittem, hogy csak alacsony a hűtőfolyadék szintje, de a diagnosztika kimutatta, hogy a hűtőfolyadékszint-érzékelő csatlakozója hibás. A kábelkötegben volt némi korrózió a dugónál, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott, és mindkét figyelmeztetést kiváltotta. Megjavíttattam egy minősített szervizben, megtisztították a csatlakozót, kicserélték a kábelköteg sérült részét, és feltöltötték a hűtőfolyadékot. Elég egyszerű javítás, de mindenképpen szakembert igényelt, mivel elektromos alkatrészeket érintett. Nem egy hatalmas probléma, de olyasmi, amit nem akarsz figyelmen kívül hagyni. Javasolnám, hogy először ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét (amikor a motor hideg), de mivel mindkét figyelmeztetés be van kapcsolva, valószínűleg megfelelő diagnosztikára lesz szüksége. Ezek az érzékelők elég megbízhatóak, ha megfelelően működnek, így ha felbukkannak, az általában tényleges problémára utal, amelyet kezelni kell.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az érzékelővel kapcsolatban. Örülök, hogy sikerült megoldani. Hasonló figyelmeztetéseim voltak tavaly az X2-emen, és kiderült, hogy hasonló elektromos gremlin. Emlékszel nagyjából, hogy a javítás mennyire hátráltatta? Valamint kíváncsi lennék, volt-e más szenzorral kapcsolatos problémája azóta, hogy kijavították? Érdemes tudni, hogy számíthatok-e további problémákra a sorban.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, elintéztem azt a szenzor problémát, 95 €-ba került, hogy megjavítsam azt a bosszantó kábelcsatlakozást. A szerelő talált némi korróziót a kábelköteg csatlakozójában és kitisztította. A hűtőfolyadék szintjét is feltöltötték, ha már ott voltak, ami megoldotta az alacsony hűtőfolyadékszintre figyelmeztető jelzést. Örömmel jelenthetem, hogy azóta egyetlen érzékelő problémám sem volt, a figyelmeztető lámpák kialudtak, és minden úgy működik, mint a karikacsapás. Már körülbelül egy hónapja, és az autó tökéletesen működik. Hogy őszinte legyek, először aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó, de kiderült, hogy elég egyszerű a javítás. Egy tipp azonban: érdemes gyorsan kivizsgáltatni ezeket a figyelmeztető lámpákat, amikor felbukkannak. Még ha jelentéktelennek is tűnik, a korai észlelés általában megkímél a későbbi fejfájástól. A BMW-m egyébként szilárd, így azt hiszem, ez csak egy volt azok közül a szokatlan elektromos furcsaságok közül, amelyek néha felbukkannak a modern autókban.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőmtől, és meg akartam osztani, mi történt. Kiderült, hogy a probléma nagyon hasonló volt a tiédhez, meghibásodott a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője és néhány vezetékezési probléma. A javítás valójában olcsóbb volt, mint amire számítottam, körülbelül 85 dollár az alkatrészekkel és a munkával együtt. Kis repedést találtak a vezetékek szigetelésén, ami a szokatlan figyelmeztetéseket okozta. A vicces rész az volt, hogy figyeltem, ahogy a szerelő nyomon követi a problémát. Folyamatosan azt motyogta, hogy a modern autókban "túl sok számítógép" van, miközben ellenőrizte az összes csatlakozást. De hé, körülbelül egy óra alatt megjavította, és azóta nem láttam azokat a figyelmeztető lámpákat. Igazán megkönnyebbült, hogy nem volt semmi komoly a motorral. Köszönjük, hogy javasolta a gyors ellenőrzést, igaza volt, amikor korán elkapta. Sokkal jobb, mint várni és nagyobb problémákat kockáztatni. Azt hiszem, végre találtam egy tisztességes szerelőt is, ami óriási megkönnyebbülés az utolsó szörnyű élményem után.

(Fordította Angol)