BMW X3 Nehéz kormányzás és rezgés, tápegység problémák

Sziasztok! Tavaly nyáron pontosan ugyanez volt a problémám a 2006-os BMW X5-ösömmel. A tünetek tökéletesen egyeznek, nehéz kormányzás, rezgések, és a pépes érzés. Kiderült, hogy a szervokormány vezérlőmoduljának rossz volt a csatlakozása, és a dugócsapokon korrózió volt. A javítás valójában nem volt túl bonyolult, megtisztították a csatlakozókat, kicserélték a sérült csapokat, és a modult megfelelően visszahelyezték. A szerelő megmutatta nekem a korrodált alkatrészeket, és elég nyilvánvalóvá vált, hogy miért viselkedett a rendszer. Nem volt nagy javítás, de mindenképpen megfelelő diagnózisra volt szükség, mert ezek a tünetek más problémákra is utalhatnak. Ha számít valamit, én hamarosan átvizsgáltatnám. Az én hibám az volt, hogy pár hétig így vezettem, ami nagyobb problémákhoz vezethetett volna. A hibakód minden bizonnyal a szervokormány rendszere segítségért kiált. Sok szerencsét a javításhoz!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos információ. Az én tüneteim pontosan úgy hangzanak, mint amivel te is küzdöttél. Tudva, hogy ez lehet, hogy csak a vezérlőmodul és a csatlakozások ad némi reményt, hogy nem lesz egy teljes pénztárca-gyilkos. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más, a kormányzással kapcsolatos problémákat?

(Fordította Angol)

Örülök, hogy egy gyors frissítést adhatok! A múlt héten megjavítottam az autót, és képzeld, pontosan az történt, amire gyanakodtam. Csakúgy, mint az előző javításom, ez valóban egy hibás csatlakozási probléma volt. A szerelő talált egy sérült kábelt és néhány korrodált dugócsatlakozást a szervokormány rendszerben. A teljes számla 95 €-t tett ki a kábel javításáért és a csatlakozók tisztításáért/javításáért. Elég ésszerű, ha engem kérdeztek! A kormányzás most már úgy működik, mint a karikacsapás, nincs többé nehéz kormány, nincs rezgés, és az az idegesítő szivacsos érzés is teljesen eltűnt. Őszintén szólva újra úgy vezet, mintha új lenne. A javítás óta egyetlen problémám sem volt a kormányzással. A hibakód is eltűnt, ami mindig jó jel. Visszatekintve, nagyon örülök, hogy gyorsan rendbe hoztam, mielőtt nagyobb problémát okozhatott volna. Szóljon, hogy mi a helyzet a magáéval! Ezek a BMW-k nagyszerű autók, ha minden úgy működik, ahogy kell. Vigyázz magadra!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Csak szerettem volna mindenkit tájékoztatni a BMW X3 helyzetemről. Végre ma megvizsgálták, és megkönnyebbültem! Kiderült, hogy Tom pontosan tudta, hogy a szervokormány problémája van. A szerelő, akit találtam, valóban szakított időt arra, hogy megmutassa, mi a baj, néhány korrodált csatlakozást és egy kopott kábelt a kormányrendszerben. Az egész javítás körülbelül két órát vett igénybe, és körülbelül 120 dollárba került. Sokkal kevesebb, mint ami miatt aggódtam! A kormányzás most már újra normális, nincs többé birkózás a kormánykerékkel, és nem kell foglalkoznom azokkal a furcsa rezgésekkel. Az autó újra sima, mint a vaj. Köszönöm mindenkinek a tanácsokat, különösen Tomnak. Tényleg segítettek abban, hogy magabiztosabbnak érezzem magam a javítással kapcsolatban, ahelyett, hogy halogattam volna. Néha ezek az autós problémák ijesztőbbnek tűnnek, mint amilyenek valójában!

(Fordította Angol)