BMW X4 akkumulátorproblémák, a 30-as terminál problémáinak gyanúja

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában. Tavaly hasonló problémával szembesültem a 2014-es BMW X3-asommal. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, indítási problémák és akkumulátor figyelmeztetés. Kezdetben azt hittem, hogy csak egy régi akkumulátor, de rendesen átvizsgáltattam a törzsműhelyemben. Kiderült, hogy az akkumulátor teljesen lemerült, és már nem tartotta a töltést. Kicserélték egy újjal, és a generátort is ellenőrizték, hogy megbizonyosodjanak róla, hogy nem az a bűnös. A teljes számla körülbelül 290 euró volt, de a problémát teljesen megoldották. Azóta nem volt semmilyen probléma. Mielőtt konkrétabban tudnék segíteni, mennyi a futásteljesítménye az X4-nek? Észrevett más elektromos problémákat is, például halvány fényeket vagy a rádió/navigációs rendszer hibáját? Az X sorozat elég érzékeny lehet az elektromos rendszereivel, és ezeknek a részleteknek az ismerete segíthet a probléma pontosabb meghatározásában. Egyébként, ha még nem tetted meg, javaslom, hogy egy BMW-kre szakosodott műhelyben végeztesd el a megfelelő diagnózist. Ezeket az elektromos hibákat nehéz lehet egyedül megoldani.

(Fordította Angol)

Köszönjük részletes válaszát! Az enyém jelenleg 187886 KM-en van, és körülbelül 3 hónapja volt az utolsó szerviz. Azt vettem észre, hogy a lámpák enyhén elhalványulnak üresjáratban, de a rádió és a navigációs rendszer jól működik. Az indítási problémán és az akkumulátorral kapcsolatos figyelmeztetéseken kívül más elektromos zavart nem észleltem. Az elemcserével kapcsolatos tapasztalatai nagyon hasznosak, reményt ad, hogy valami hasonlóan egyszerű lehet! Mindenképpen megnézem egy szaküzletben. Kellett valamit újraprogramozniuk az akkumulátorcsere után? Azt hallottam, hogy a BMW-k válogatósak lehetnek az ilyesmiben.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem korábban az X4 problémáival kapcsolatban. Igen, ami az átprogramozást illeti, amikor kicserélték az akkumulátoromat, mindenképpen kellett kódolniuk. A BMW-k szuper specifikusak az akkumulátor regisztrációjával kapcsolatban. Amikor behelyezték az új akkumulátoromat, be kellett programozniuk az autó számítógépes rendszerébe, hogy az megfelelően tudja kezelni a töltési ciklusokat. E regisztráció nélkül a töltőrendszer nem működik optimálisan, ami a későbbiekben további problémákhoz vezethet. Az általad említett tompított fények, pontosan ezt tapasztaltam én is! És az Ön esetéhez hasonlóan a navigációm és a rádióm is jól működött. Igazából elég jellemző, hogy ezek a tünetek akkor jelentkeznek, amikor az akkumulátor kifogyóban van. Az autó elektromos rendszere úgy próbálja kezelni a lemerülő akkumulátort, hogy csökkenti a nem létfontosságú rendszerek áramellátását. Az akkumulátorcsere és a regisztráció után még a fények enyhe halványodása is teljesen megszűnt. Az autó most már úgy indul, mint a karikacsapás, nincs többé az a tétova vagy kattogó hang a kulcs elfordításakor. Gyors tipp a tapasztalataimból, győződjön meg róla, hogy a generátort is ellenőrzik, ha már ott vannak. A szerelőm elővigyázatosságból tette ezt, és érdemes tudni, hogy megfelelően tölt-e, különösen ilyen futásteljesítmény mellett. Jobb, ha minden elektromos dolgot ellenőriznek, amíg ott turkálnak. Szólj, hogy mi a helyzet, miután átvizsgáltattad! Kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma, mint az enyém.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt az összes információt! Valójában sokkal jobban éreztem magam az egész helyzettel kapcsolatban. Az akkumulátor regisztrációs bitet különösen jó tudni, biztosan kíváncsi lettem volna, miért kellett ezt megtenniük. Nagyon örülök a generátor ellenőrzésére vonatkozó tippnek, a futásteljesítményhez képest teljesen logikus. Most foglaltam le a jövő hétre egy BMW szakműhelyben. Mivel a tünetek annyira hasonlítanak az Ön által tapasztalthoz, biztos vagyok benne, hogy valószínűleg az akkumulátor az oka, de gondoskodni fogok róla, hogy alaposan megvizsgálják az egész elektromos rendszert. Valószínűleg meg kell harapnom a golyót, és fizetnem kell a teljes diagnózisért, de jobb, mint vakon cserélni az alkatrészeket! Biztosan tájékoztatni fogjuk Önt arról, hogy mit találtak. Összefont ujjakkal csak az akkumulátor és semmi komolyabb! Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására, nagyon hasznos volt!

(Fordította Angol)