BMW X4 parkolóérzékelő rémálom: Fix szükséges

Sziasztok! Tavaly hasonló problémám volt a 2013-as BMW X3-asommal (van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de leginkább alapvető karbantartási dolgokban). A tünetek pontosan ugyanezek voltak, állandó pittyegés és a parkolószenzorok megőrültek minden alkalommal, amikor hátramenetbe kapcsoltam. Elvittem a megbízható műhelyembe, és kiderült, hogy az egyik hátsó érzékelő hibás vezetékcsatlakozása volt. A csatlakozó idővel korrodálódott, és az egész rendszer hibás működését okozta. A javítás a kábelköteg és az érzékelő csatlakozójának cseréjével járt, ami összesen kb. 95 euróba került. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná osztani velem: Észrevettél bármilyen fizikai sérülést a lökhárítón az érzékelők közelében? A sípolás azonnal elindul, amikor beindítja az autót, vagy csak hátramenetben? Milyen hibakódot mutat? Egyébként, ha arra gondolsz, hogy magad ellenőrizd, légy óvatos az érzékelők csatlakozóival, elég kényesek és könnyen megsérülhetnek.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ! A futásteljesítmény 155947 KM, az utolsó szervizem körülbelül 2 hónapja volt. A lökhárítón nincs látható sérülés, és a sípoló hang csak hátrafelé indul. A kijelzőn megjelenő hibakód: "PDC rendszerhiba". Az érzékelőket szemrevételezéssel ellenőriztem, de nem akartam magam bajlódni velük, mivel nem vagyok túl ügyes az autóelektronikában. Remélhetőleg ez csak egy vezetékezési probléma, mint az öné, és nem az egész érzékelőegység. A szerelője említette, hogy a nedvesség okozhatja-e ezt a problémát? Mostanában elég nedves voltam, és azon tűnődtem, hogy ez összefüggésben lehet-e.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, a nedvesség lehet a bűnös. Valójában az X3-asom vezetékezési problémájának megoldása után a szerelőm megemlítette, hogy a víz behatolása okozta a korróziót. Az általad leírt tünetek, a PDC rendszer meghibásodása és az állandó csipogás, pontosan az, amit én is tapasztaltam. Mivel említette a közelmúltban tapasztalt csapadékos időjárást, valószínűleg ez okozta a problémát. Az én esetemben a nedvesség bejutott a csatlakozóba, és idővel elrontotta a dolgokat. Az a tény, hogy a te csipogásod csak hátramenetben kezdődik (ahogy az enyém is), és nincs látható sérülés, még inkább meggyőzött arról, hogy ez egy hasonló probléma. A futásteljesítménye 155K körül van, ez körülbelül az az idő, amikor ezek a dolgok elkezdenek viselkedni. A jó hír az, hogy ha ez csak nedvességgel kapcsolatos vezetékezési problémák, mint az enyém volt, nem lehet túl drága a javítás. A javítási számla ésszerű volt, csak a munkadíj és az új kábelköteg. Gyors tipp, bár, amíg vársz, hogy ellenőrizze, próbálj meg parkolni fedett területen, ha tudsz. Ez nem fogja megoldani a problémát, de megakadályozhatja a további nedvességkárokat. Mindenképpen javasolnám, hogy hamarosan nézze meg, bár, mivel ezek a dolgok hajlamosak rosszabbodni, ha nem ellenőrzik. Szólj, hogy mit derítettél ki, amikor megvizsgáltattad!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm ezt az összes információt! Nagyon hasznos, ha hallunk a tapasztalatairól, különösen arról, hogy a nedvesség valószínűleg a tettes. Jövő hétre időpontot foglaltam a szerelőmmel, és megemlítettem az Ön által leírt lehetséges vezetékezési/nedvesség-problémát. Ez jó kiindulópontot ad nekik. Igazad van a fedél alatti parkolással kapcsolatban, ezt már elkezdtem. Elég idegesítő a csipogás, de legalább most már jobban rájövök, hogy mivel is foglalkozom. Valóban megkönnyebbült, lehet, hogy csak kábelezési probléma, és nem valami komolyabb. Határozottan frissítem, amint ellenőriztem és javítom. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására. Megnyugtatott, hogy tudom, hogy ez valószínűleg nem fogja feltörni a bankot!

(community_translated_from_language)