BMW X5 durva alapjárat: rögzítések vagy valami komolyabb?

Szia! Tavaly a 2015-ös BMW X3-omon ugyanazok a tüneteim voltak, durva alapjáraton és végig azokkal az idegesítő rezgésekkel. Kezdetben azt hittem, hogy a motortartók is, de kiderült, hogy rossz a gyújtótekercs és a gyújtógyertya csatlakozás. A szkenner hasonló kódokat dobott. Amikor bevittem a garázsba, azt találták, hogy két tekercs meghibásodott, és a csatlakozók korrodáltak. Nem volt komolyabb javítási munka, de ha javítatlanul hagyja, komolyabb motorproblémákhoz vezethetett volna. Kicserélték az összes tekercset és dugót, hogy elkerüljék a jövőbeni problémákat. Ha a tünetei megegyeznek a leírtakkal, azt javaslom, mielőbb vizsgáltassák meg. A javítás minden rezgésproblémát megoldott, és a motor most simán jár. Feltétlenül keressen fel valakit, aki BMW-kre specializálódott, ő pontosan tudja, mire kell figyelnie ezekkel a gyakori problémákkal. Remélhetőleg ez segít a döntésében. Üdvözlettel

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Megtennéd, hogy nagyjából mennyit fizettél a tekercsek és dugók cseréjéért? Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta felmerült-e egyéb probléma? Csak azt akarom, hogy képet kapjak arról, hogy mit gondolok a költségek szempontjából, és hogy a javítás tartós volt-e.

(Fordította Angol)

Szia megint! Nagyszerű, hogy visszahallgatok felőled! Csak tájékoztatni akartam az X3 helyzetemről. Megfelelő ellenőrzés után kiderült, hogy kissé elhibáztam a kezdeti diagnózist, miközben volt néhány tekercsprobléma, a fő bűnös valójában egy hibás motortartó volt, ami ezeket a vibrációkat okozta. A szerelő azonnal észrevette. A javítás nagyon jól sikerült, és örömmel jelenthetem be, hogy az autóm már simán fut, mint a selyem, nincs több rázkódás vagy furcsa vibráció! A motortartó javítás volt a változás. A teljes számla 95 € volt egy hibás kábel/dugós csatlakozás elhárításáért, ami szintén a probléma része volt. A körülbelül 8 hónappal ezelőtti javítás óta egyetlen probléma sem jelentkezett. Az autó úgy teljesít, mint egy bajnok! Azt tanácsolom, hogy mielőbb vizsgáltasd meg a tiédet, mert ezek a dolgok általában rosszabbodnak (és drágulnak), ha túl sokáig hagyod őket. Mondd el, hogy megy ez az X5-tel! Mindig szívesen osztok meg további részleteket a tapasztalataimról, ha szüksége van rájuk. Egészségére!

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes nyomon követést! Igazából ma jöttem vissza egy jó hírű szerelőtől. Kiderült, hogy az én helyzetem egészen más, mint a tiéd. A rezgés egy elhasználódott vezérműlánc-feszítőtől származott, nem a motortartóktól, ahogyan azt eleinte gyanítottam. A javítás drágább volt, mint amire számítottam, körülbelül 800 dollárt fizettem vissza, de legalább a probléma megoldódott. A szerelő egy kisebb olajszivárgást is észrevett és kijavított, miközben ott voltak, ami bónusz volt. Miután hazavittem, határozottan meg tudom különböztetni. Az autó most szupersimán fut, nincs többé furcsa vibráció vagy durva alapjárat. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, hogy megvizsgáljam. Még egyszer köszönöm a tapasztalatok megosztását, ez megadta a lökést, hogy szakemberhez vigyem. Annak ellenére, hogy a problémáink eltérőek voltak, minden bizonnyal a szakértői segítség kérése volt a megfelelő hívás. Frissítjük a csoportot, ha bármi más lesz! Minden jót!

(Fordította Angol)