BMW X5 Electrical Gremlins, Xenon Going Purple, Segítség!

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-ken, és tavaly valami nagyon hasonlóval találkoztam a 2015-ös BMW X3-mal. Amikor megvoltak az elektromos gremlinjeim (furcsa hibaüzenetek, fényproblémák), kiderült, hogy rossz a csatlakozás a fényszóró kábelkötegében. A tünetek nagyjából megegyeztek az általad leírtakkal, lila xenon fény és minden. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol azt találták, hogy a fényszóróegységhez csatlakozó fő csatlakozó rozsdásodott. Meg kellett tisztítaniuk a csatlakozásokat és ki kellett cserélniük néhány sérült vezetéket. Az egész dolog, beleértve a munkát is, körülbelül 95 euróba került, de teljesen megoldotta a szokatlan elektromos problémákat. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: mindkét fényszóró működik, vagy csak az egyik oldal? Ezek a problémák hirtelen vagy fokozatosan kezdődtek? Észlelt nedvességet a fényszóróházakban? Illetve van véletlenül 2013-as X5 35i vagy 50i? Ez segít abban, hogy relevánsabb információkat osszam meg az Ön konkrét beállításáról.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Nekem csak a jobb fényszóróval vannak ilyen problémáim, és körülbelül két hete kezdődött. Határozottan rosszabb lett fokozatosan. Az X5 35i-m most érte el a 110400 KM-et, és előtte nem volt semmilyen komolyabb elektromos problémája. Igazából tegnap megnéztem, és lehet, hogy enyhe páralecsapódás van a házban, de nem vagyok benne teljesen biztos. Reményt adsz nekem, hogy talán csak egy vezetékezési probléma, nem pedig az egész fényszóróegység cseréjére van szükség. A szerelőjének egy éjszakán át kellett tartania az autót a javításhoz?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, ez határozottan hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam. Az én esetemben a szerelőm valóban egy éjszakán át tartotta az autót, de ez főleg azért volt, mert későn kapták meg az alkatrészeket. A tényleges javítás csak 2-3 órát vett igénybe. Tekintettel az Ön által leírtakra, különösen a fokozatos előrehaladásra és a kondenzációra, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez hasonló az én problémámhoz. A nedvesség különösen sokatmondó, mert pontosan ez okozta a korróziót a kábelkötegemben. Amikor visszakaptam az X3-amat, a szerelő megmutatta a korrodált csatlakozót, és elég csúnya volt! Egy dolgot nem említettem az első válaszomban, mielőtt megjavították, észrevettem, hogy a lila szín intenzívebb lesz a reggeli hidegindításkor. Te nem vettél észre ilyesmit? Nekem ez egyértelmű jele volt annak, hogy a csatlakozás egyre rosszabb lett. Továbbá, mivel említette a futásteljesítményt (az én X3-asom hasonló futásteljesítménnyel rendelkezett, amikor ez történt), ez körülbelül az az időpont, amikor ezek a problémák általában megjelennek. Javasolnám, hogy hamarosan ellenőriztessék, mert az én esetemben a várakozás súlyosbította a problémát, és más elektromos rendszereket is befolyásolni kezdett. Szóljon, hogy végül mit csinál. Kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy ez ugyanaz a probléma!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen ezt a sok infót! Most írtad le tökéletesen a helyzetemet, a lila árnyalat határozottan rosszabb hidegindításkor! A héten kivizsgáltatom, mielőtt még rosszabb lesz. Az alapján, amit mondasz, ez tényleg megnyugtató tudni, hogy ez lehet, hogy csak egy vezeték probléma, és nem valami komolyabb. Aggódtam, hogy ki kell fizetnem egy teljesen új fényszóróegységet. Megemlítem a korrózió lehetőségét a szerelőmnek. A 2-3 órás javítási idő sokkal jobban hangzik, mint amire számítottam. Mindenképpen tájékoztatni fogom, amint rendbe hozom. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, szuper hasznos!

(Fordította Angol)