BMW X6 Diesel 2012-es problémái: Fekete füst, teljesítményvesztés és gyaníthatóan hibás nyomásszabályozó - tapasztalatokat és tippeket kérünk

Oké köszi, holnap kicseréltetem a szerelővel, kicserélem az eredetit, mivel az még működött. Vákuumdoboz az EGR-nél, minden vákuumtömlő, töltőlevegőtömlő, szívótömlő, minden újonnan van beszerelve. Új turbóval+feltöltőnyomás szabályzóval. Ahol rájöttem, hogy a feltöltőnyomás szabályzó elakadt. De könnyen lenyomható, és ha megy az autó, akkor már nem lehet mozgatni. Kérdés, hogy tudok-e így közlekedni, ha félig vagy teljesen lenyomom a szabályzót? Köszönöm a válaszokat

(Fordította Német)

Nem tanácsos az autót a nyomásszabályozó kézi beállításával vezetni, mivel ez más problémákhoz vezethet. A szabályozónak megfelelően kell működnie a megfelelő lökettérfogatnyomás fenntartásához. A kézzel beállított nyomásnyomás-szabályozóval való vezetés potenciálisan károsíthatja a turbófeltöltőt vagy a motort. Erősen ajánlom a feltöltőnyomás-szabályozó mielőbbi cseréjét. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van még kérdése?

(Fordította Angol)

A köszönet holnap megváltozik. Remélem, újra működik. A 2007-es építésű BMW e90 n47-es BMW-nél azt mondták nekem, hogy az 5tűs csatlakozónak csak 4tűje van, lehet, hogy az új turbófeltöltőn a szervomotorral máshogy vannak az érintkezők kiosztva, azaz mind az 5tűs, hogy nincs ott az érintkező. ha a régi nyomásszabályozót rakom fel holnap az új turbóra. Működnie kellene ugye? A régivel még működött. Vagy nem volt FS

(Fordította Német)

Igen, ha a régi nyomásszabályozó jól működött az Ön autójával, akkor az új turbófeltöltővel is működnie kell. Fontos azonban, hogy a csatlakozók kompatibilisek és megfelelően csatlakoztatva legyenek. Ha nem egyezik a csatlakozók konfigurációja, az nem megfelelő működéshez vezethet. Kérjük, hogy a csere során a szerelője ellenőrizze ezt. Tájékoztasson minket a fejleményekről. Van még kérdése?

(Fordította Angol)

Köszi, ma elmentem a szerelőhöz, hogy beszerelje a régi nyomásszabályozót. Most már újra megvan a teljesítmény. Minden működik. Ha további problémák merülnek fel, újra jelentkezem. Tudja, hogy hol tudom meghosszabbítani a szerződést Carlyval, itt az APP-on.

(Fordította Német)

Örömmel hallom, hogy az autód újra rendesen működik! Ami a Carlyval kötött szerződés meghosszabbítását illeti, ezt közvetlenül az alkalmazásban kell megtennie. Ha nem találja a lehetőséget, akkor a "Fiók" vagy a "Beállítások" menüpontban kereshet. Ha még mindig nem találja, javaslom, hogy forduljon a Carly ügyfélszolgálatához segítségért. Van még kérdése, vagy van még valami, amiben segítségre van szüksége?

(Fordította Angol)

Oké, köszönöm, ez volt minden a pillanatban, köszönöm a segítségedet.

(Fordította Német)

Helló, kicseréltem a turbófeltöltőt + nyomásszabályozót. Ennek ellenére megjelenik a 004191-es hiba! Tudnátok segíteni, hogy mit tehetek még? Köszönöm szépen

(Fordította Német)

A BMW-kben a 004191-es hibakód általában a nyomásszabályozással kapcsolatos. Ha már kicserélte a turbófeltöltőt és a feltöltőnyomás-szabályozót, lehetséges, hogy a vezetékekkel vagy a csatlakozókkal van probléma. Ellenőrizze a vezetékeket és a csatlakozókat, hogy nincs-e sérülés vagy laza csatlakozások jele. Ha minden rendben lévőnek tűnik, a legjobb lenne, ha egy szerelővel végeztetne el egy diagnosztikai vizsgálatot, hogy pontosan megállapítsa a probléma okát. Ez egy biztonsági szempontból fontos kérdés, ezért javaslom, hogy minél hamarabb ellenőriztesse le. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van még kérdése?

(Fordította Angol)