BMW X6 Limp üzemmód: Olajhőmérséklet-érzékelő riasztás

Sziasztok! Ugyanez volt a probléma a 2012-es BMW X5 35i tavaly. A limp mode és a check engine kombó határozottan frusztráló. Amikor ez történt velem, kiderült, hogy az olajhőmérséklet-érzékelő csatlakozása korrodálódott az idő múlásával. A szerelő megállapította, hogy az érzékelő közelében lévő kábelköteg is a kopás jeleit mutatta. Az én esetemben nem volt nagy javítás, csak meg kellett tisztítani a csatlakozásokat és kicserélni az érzékelőt a kábelköteg egy kis részével együtt. Az egész munka körülbelül 2-3 órát vett igénybe a műhelyben. Ha időben észreveszik, nem egy komoly probléma, de ha nem ellenőrzik, akkor potenciálisan motorteljesítmény-problémákhoz vezethet. Egy tipp: győződjön meg róla, hogy alaposan átvizsgálják a csatlakozó csapjait és a környező vezetékeket. Néha a hibásnak tűnő érzékelő csak egy rossz csatlakozó. Ha nálad is pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeznek, mint nálam, akkor jó eséllyel az érzékelő vagy annak vezetékezése a hibás. Remélem, ez segít a döntésben.

(Fordította Angol)

Szia, nagyon köszönöm, hogy megosztottad az X5-ös tapasztalataidat! Ez nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is foglalkozom. Megkérdezhetem, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen kapcsolódó probléma, amióta megjavították? Ez az információ tényleg segít, már stressz, hogy ez lehet, hogy valami nagyobb, de a tapasztalatod teszi hangzik kezelhető. Gonna győződjön meg róla, hogy ellenőrizze azokat a csatlakozó csapok megfelelően, amikor viszem be.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, örülök, hogy tudtam segíteni korábban! Miután láttam a kérdéseidet, gondoltam, tudni szeretnéd, hogy pontosan ugyanezt a javítást végeztem el, és 95 €-ba került a hibás kapcsolat javítása. A szerelő az olajtempométer érzékelőhöz vezető kábelcsatlakozás sérülését találta, ahogy én is gyanítottam. Elég gyorsan rendbe hozták, és örömmel jelenthetem, hogy azóta egyetlen problémám sem volt, nincs többé limp mode, nincs figyelmeztető lámpa, semmi! A legjobb rész? A kocsim most olyan simán megy, mint a vaj. Elképesztő, hogy egy olyan egyszerű dolog, mint egy hibás szenzorcsatlakozás, milyen fejfájást tud okozni. Higgye el, ha egyszer megjavítják a csatlakozást, akkor minden rendben lesz. Ez határozottan nem egy olyan ijesztően drága BMW javítás, amitől mindannyian rettegünk. Ha az őszinte véleményemre vagy kíváncsi, ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkoztam, és ez egy elég egyszerű javítás. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelője ismeri a BMW elektronikáját, ez itt a kulcs. Tájékoztasson minket, hogyan megy a tiéddel!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információkat! Én valójában csak ma jöttem vissza a szerelőtől, és te voltál pont! Elvittem egy német autókra szakosodott műhelybe, és pontosan ugyanazt a problémát találták, korrodált csatlakozást és kopott érzékelőt. Összesen körülbelül 110 €-ba került, ami nagy megkönnyebbülés volt, tekintve, hogy sokkal rosszabbra számítottam. A javítás szuperül ment, csak két órát vett igénybe. Rögtön utána elmentem egy tesztvezetésre, és micsoda különbség! Nincs többé limp mode, a motor remekül jár, és végre eltűnt az idegesítő check engine lámpa. Teljesen igaza volt abban, hogy alaposan ellenőrizték a csatlakozásokat. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, segítettél elkerülni egy csomó stresszt, és valószínűleg megmentettél attól, hogy máshol túlszámlázzanak. Néha jó olyasvalakitől hallani, aki már átesett ugyanezen, tudod? Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)