BMW X7 kulcsnélküli nyitási hiba: Költségjavítás és megoldások

Hasonló problémám volt tavaly télen a 2019-es BMW X5-ömmel. A kulcsnélküli ajtó teljesen kihalt, és először azt hittem, hogy csak a kulcstartó akkumulátora. Kiderült, hogy az ajtókilincs érzékelő vezetéke korrodálódott, és néhány csatlakozó meglazult. Az üzletben megállapították, hogy az ajtókilincs-szerelvényt a központi zárral összekötő fő kábelköteg sérült. Ki kellett cserélniük a teljes ajtókilincs modult, és át kellett huzalozniuk a csatlakozásokat. Nem volt gyors megoldás, körülbelül 4-5 órába telt a munka elvégzése. Ez nem csak egy kisebb probléma volt, hiszen az egész biztonsági rendszert érintette. A technikus megmutatta a korrodált vezetékeket, és elmagyarázta, hogy idővel víz került a csatlakozási pontokba. Az új modult is át kellett programozniuk az autó számítógépével való szinkronizáláshoz. Ezt mindenképpen ellenőriztetni kell egy minősített BMW technikussal, ezek a kulcs nélküli rendszerek meglehetősen összetettek, és megfelelő diagnosztikai eszközöket igényelnek a megfelelő javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos, hogy tudok a vezetékekkel és a korrózióval kapcsolatos problémákról. Kíváncsi vagyok, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavították? Próbálom megérteni, hogy ez egy egyszeri javítás, vagy ha számítanom kell több elektromos gremlins az úton az ilyen ajtókilincsek. Nagyra értékelnék minden további gondolatokat.

(Fordította Angol)

Szia! Csak utána akartam járni, nemrég elintéztem az ajtókilincs problémámat, és örömmel jelenthetem, hogy azóta tökéletesen működik. Ellentétben azzal, amit eredetileg gondoltam, sokkal egyszerűbbnek (és olcsóbbnak) bizonyult, mint az első javítási tapasztalatom, amelyről meséltem. A szerelő úgy találta, hogy ez csak egy laza kábelcsatlakozás az ajtókilincs-szerelvényben, semmi olyan jelentős, mint a korábban szükséges teljes csere. Csak újra kellett csatlakoztatniuk és megfelelően rögzíteni. A számla végösszege 95 € volt, ami óriási megkönnyebbülés volt ahhoz képest, amit vártam! A körülbelül két héttel ezelőtti javítás óta a kulcsnélküli nyitás hibátlanul működik. Nincs több szokatlan hiba vagy hibaüzenet. A technikus által elmondottak alapján ezek a problémák általában egyszeri javítások, miután megfelelően diagnosztizálták és kijavították őket. Csak feltétlenül menjen el valakihez, aki ismeri a BMW elektronikát, ez itt a kulcs. Valójában most kicsit hülyén érzem magam, amiért ennyit aggódom miatta, de azt hiszem, ezt teszik veled a korábbi drága javítások! Szóljon nekem, ha további információra van szüksége a javítással kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Micsoda megkönnyebbülés hallani a nemrég történt javításról! A sok visszajelzés után tegnap végre elvittem az X7-esemet egy hitelesített BMW-specialistához. Igazad volt, sokkal egyszerűbb volt, mint vártam. A szerelő megállapította, hogy egy kis vízkár okozott egy kisebb rövidzárlatot a vezetékekben, de semmi komolyabb nem tört el. Kitisztították a csatlakozásokat, mindent megfelelően lezártak, és újrakalibrálták a rendszert. Az egész dolog körülbelül két órát vett igénybe, és sokkal kevesebbe került, mint amitől tartottam, körülbelül 150 dollárba került az alkatrészek és a munka. Most a kulcs nélküli beléptetőm újra tökéletesen működik. Igazán örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt pánikba esett és kicserélte az egész rendszert! A szerelő azt is megmutatta, hogyan lehet észrevenni a vízkár korai jeleit, ami szuper hasznos volt. Határozottan megtanultam a leckét arról, hogy képzett technikusokhoz forduljak ezekkel az elektronikus kérdésekkel, ahelyett, hogy pénzt próbálnék megtakarítani azon a vázlatos helyen, amit korábban említettem. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat, ez tényleg segített nekem, hogy egy jobb döntést, hogy hol kap ez fix!

(Fordította Angol)