BMW XM sebességváltó probléma: Váltómű: Figyelmeztető jelek és megoldások

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2020-as BMW X6 M-emmel. A sebességváltó ugyanezeket a tüneteket mutatta, rendszertelen váltás és a sima üzemmód aktiválása. Elvittem a garázsba, és kiderült, hogy nem a váltófolyadékkal volt a baj, hanem egy elektromos probléma okozta a váltóvezérlő modul alulfeszültségét. A szerelő megállapította, hogy a váltómodulhoz csatlakozó kábelkötegben volt némi kopás, és ez okozta az időszakos feszültségesést. Ki kellett cserélni a kábelköteget, és újra kellett kalibrálni a vezérlőmodult. Nem volt gyors javítás, körülbelül két napig tartott a munka. Ez határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a további vezetés tartósan károsíthatta volna a sebességváltót. A javítás óta a sebességváltó tökéletesen vált, és nem jelentek meg figyelmeztető lámpák. Ha Ön is hasonló tüneteket tapasztal, javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse le. Ezeket az elektromos problémákat trükkös lehet diagnosztizálni, de gyakran kevésbé invazív a javításuk, mint a tényleges váltóproblémáké.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad az X6 M sebességváltó problémájával kapcsolatos tapasztalataidat. Az enyém most nagyjából ugyanazokat a tüneteket mutatja. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Voltak más problémáid is a váltóval, mióta megjavították a kábelköteget? Tényleg segít, ha tudom, hogy mivel állhatok itt szemben.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak a költségekről és a dolgok menetéről akartam érdeklődni. A javítási számla 240 € jött a rögzítés az alulfeszültség probléma, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amilyennek kezdetben tartottam. Amióta rendbe hozták, a sebességváltóm úgy működik, mint egy álom, nincs többé funky váltás vagy figyelmeztető lámpák. A szerelő tényleg értette a dolgát, és elmagyarázta, hogy az automata váltóolaj is eléggé elhasználódott, így ha már itt tartunk, azt is elintézték. Tudod, hogy ezek a nagyteljesítményű BMW-k milyen kényesek tudnak lenni az elektromos dolgokkal, de ha egyszer megvan a megfelelő javítás, akkor megbízhatóak. A javítás óta eltelt hónapokban egyetlen váltóval kapcsolatos problémánk sem volt. Az autó újra olyan simán vált, mint a vaj, mint új korában. Ha a tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, akkor inkább előbb, mint utóbb meg kell vizsgáltatni. Remélem, ez segít, hogy jobb képet kapjon arról, hogy mivel állhat szemben!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Tegnap elharaptam a fegyvert, és elvittem az XM-emet egy szerelőhöz. Pontosan eltaláltad, elektromos probléma volt a kábelköteggel. A szerelő megmutatta, hogy hol kopott el a vezeték, valószínűleg a normál kopás miatt. Nekem egy kicsit többe került, mint a tiéd, körülbelül 300-ba került a teljes javítás, beleértve az új váltófolyadékot is. Másfél nap alatt végeztek vele, és most vettem át. A különbség olyan, mintha éjjel-nappal lenne! Nincs többé rángatózó váltás vagy figyelmeztető lámpa, és az idegesítő vészhelyzeti üzemmód is megszűnt. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez tényleg segített nekem, hogy tudjam, mire számíthatok, és nem pánikolok, hogy egy teljesen új sebességváltóra van szükségem. Az ügy lezárva!

(Fordította Angol)