BMW Z3 Aux parkolófűtés Dead, DIY vagy Pro Fix?

Szia! Hasonló problémával szembesültem tavaly télen a 2005-ös BMW Z4-emmel. A parkolófűtés problémája a vártnál összetettebbnek bizonyult. Amikor elhoztam a szerelőmhöz, megállapították, hogy az izzítógyertya hibás és a vezérlőegység is sérült. Az üzemanyag-szivattyú nem kapott megfelelő jeleket. Ki kellett cserélniük az izzítógyertyát és a vezérlőmodult is, hogy a rendszer újra működjön. Ez nem csak egy gyors megoldás volt, hanem több diagnosztikai tesztet is le kellett futtatniuk a pontos probléma meghatározásához. Körülbelül két napba telt az összes alkatrész beszerzése és a javítás befejezése. Ez elég komoly probléma volt, mivel az állófűtés egy komplett segédrendszer, és ha meghibásodik, megfelelő diagnózist igényel. Azt tanácsolom, hogy keress egy olyan szerelőt, aki kifejezetten BMW kiegészítő fűtési rendszerekre szakosodott, nem minden általános szerelő foglalkozik vele rendszeresen. Sok sikert a rendezéshez!

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Hasznos tudni, hogy min mentél keresztül a Z4-eddel. Egy dologra azért kíváncsi lennék, megosztanád velünk, hogy mennyibe került neked az egész javítás? Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságot? Csak szeretném, ha lenne egy elképzelésem arról, hogy milyen költségekkel kell számolnom, és hogy számolnom kell-e bármilyen további problémával. Nagyon köszönöm a segítséget ezzel kapcsolatban!

(community_translated_from_language)

Szia megint! Örülök, hogy tájékoztathatom Önt a Z4 fűtőelem helyzetéről. Remek hír, hogy a kijavítás után a kiegészítő fűtés tökéletesen működik! Nincs több probléma. A teljes javítási költség 440 € volt a hibás izzítógyertya cseréjéért, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amilyentől először tartottam tőle. Tudom, hogy az első üzenetemben említettem, hogy a vezérlőmodult is kicserélték, de kiderült, hogy valójában az izzítógyertya volt az egyetlen, amit cserélni kellett, a vezérlőegység végülis rendben volt. A szerelő alapos munkát végzett a diagnosztizálással, és nagyon örülök, hogy olyan szakemberhez mentem, aki tudta, mit csinálnak. A fűtés most azonnal beindul, amikor szükségem van rá, nincs furcsa zaj, nincs hibakód, olyan, mintha egy teljesen új rendszerem lenne. Ha továbbra is megoldást keres, mindenképpen azt javaslom, hogy mielőbb vizsgálja meg. Ezek a dolgok általában rosszabbodnak, ha egyedül hagyják, és a tél nem a legjobb időszak a fűtési problémák kezelésére! Szóljon nekem, ha további részletekre van szüksége a javítással kapcsolatban. Szívesen segítek!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönök minden részletet! Nemrég tértem vissza a Z3-am kivizsgálása után, és hűha, milyen más élmény, mint a legutóbbi szerelőm! Megtaláltam ezt a szakembert, aki igazán ért a dolgához. Kiderült, hogy a problémám az izzítógyertyával is kapcsolatos, de volt néhány további vezetékezési problémám is. A teljes számla körülbelül 600 € volt, valamivel több, mint az öné, de még mindig jobb, mint amire számítottam. A vicces rész az volt, amikor a szerelő először beindította a javítás után, felbecsülhetetlen volt az arckifejezése, amikor minden tökéletesen működött! Annyira koncentrált, hogy minden részletet rendben találjon. Néhány napja zökkenőmentesen működik, és megkönnyebbülés, hogy többé nem látom ezeket a hibakódokat. Nagyon hálás vagyok a tanácsért, hogy szakemberhez forduljon. Határozottan megmentett egy újabb potenciálisan rossz tapasztalattól egy általános szerelővel. Azt hiszem, megtaláltam az új helyemet a BMW jövőbeli problémáihoz!

(community_translated_from_language)