BMW Z3 fék figyelmeztető jelzések sürgős szakértői ellenőrzésre szorulnak

Hasonló problémáim voltak az 1998-as BMW M3-asommal a múlt hónapban. A fékjelző lámpák csak az első jelek voltak, kiderült, hogy a fékbetétek erősen elhasználódtak, és a féktárcsák is cserére szorultak. A pedál érzése szivacsos volt, pont olyan, mint amilyet ön is leírt. A szervizben megállapították, hogy a fékfolyadék alacsony volt, mert a kopott fékbetétek miatt több folyadék jutott a féknyergekbe. Teljes fékellenőrzést végeztek, és a féktárcsákon karcolásokat fedeztek fel. Ez elég komoly volt, mivel a fékek kritikus biztonsági alkatrészek. A munka során kicserélték a fékbetéteket, a féktárcsákat, az érzékelőket és a fékfolyadékot. Ezt nem érdemes halogatni, a szerelőm megmutatta, hogy a régi fékbetétek fém hátlapja kezdett beleásni a forgórészbe. Jobb most megjavítani, mint kockáztatni a fékek teljes meghibásodását. Ellenőrizte már a fékfolyadék szintjét? Ha alacsony, az általában a kopott fékbetétek jele. Már 90 000 km-nél jár, tehát amúgy is itt az ideje egy fékszerviznek.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Nagyon hasznos volt hallani, hogyan sikerült az Ön számára. Amúgy emlékszel nagyjából mennyit fizettél ezért a sok munkáért? Arra is kíváncsi, hogy a fékkel kapcsolatos egyéb problémák merültek fel a javítás óta? Mindig jó tudni, mire kell figyelni ezekkel a BMW-kkel.

(Fordította Angol)

Szia! Igen, mindent elintéztem, összesen 480 €-t fizettem a kopott fékek megjavításáért, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam egy BMW-nél. Mióta meglátták a szerelőt, kijavították a fékfolyadék szegénységét, a kopott alkatrészek cseréjével együtt, és minden gördülékenyen ment. Azóta egyetlen fék figyelmeztető lámpa vagy egyéb probléma sem volt. A pedálérzés visszatért a normál kerékvágásba, szép és szilárd, pont olyan, amilyennek lennie kell. Annyira megkönnyebbülés, hogy már nincs az a szivacsos fékérzet! Határozottan javaslom, hogy mielőbb vizsgáltasd meg a tiédet. Ezek a BMW-k fantasztikus autók, de amikor figyelmeztető jelzéseket adnak a fékekre, akkor a legjobb, ha gyorsan cselekedünk. A régi M3-am olyan jó érzés, mint az új, és valójában örülök, hogy elkaptam, mielőtt valami komolyabb lett volna. Csak kövesse a rendszeres karbantartást, és ezek az autók megfelelően fognak bánni Önnel. Szóljon, ha további információra van szüksége a javítás során végzett munkájukkal kapcsolatban, szívesen megosztom a további részleteket!

(Fordította Angol)

Köszönök minden infót! Épp ma jöttem vissza a szerelőtől, és a helyén voltál. Kiderült, hogy a fékbetétjeim megpirultak, és a rotorok sem néztek ki jól. Teljes fékszervizt végeztek, új betétek, rotorok, szenzorok és folyadéköblítés. Összesen körülbelül 550 euróba került, valamivel több, mint a tiéd, de még mindig ésszerű, ha egy BMW-ről van szó. A legjobb rész? A fékpedál most csodálatos érzés, nincs több szivacs vagy figyelmeztető lámpa! Hihetetlen, hogy izgultam, hogy megvizsgálják. A szerelő, akit találtam, valójában szuper átlátszó volt, megmutatta az összes kopott alkatrészt, és mindent elmagyarázott. Annyira más élmény, mint az utolsó srácom. Azt hiszem, végre találtam egy megbízható boltot a Z3-amhoz. Nagyon köszönöm, hogy megosztod tapasztalataidat. Segített a megfelelő hívást kezdeményezni ahelyett, hogy elhalasztottam volna. Most már élvezhetem a Z3-as vezetést anélkül, hogy aggódnom kellene a fékek miatt!

(Fordította Angol)