BMW Z3: Fényszóró és sebességmérő problémák segítségre van szükségem

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában, mivel volt egy 2004-es BMW Z4-esem, mielőtt a jelenlegi 3-as sorozatomra váltottam. Valójában egy nagyon hasonló problémával szembesültem. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, figyelmeztető lámpák, a fényszóró beállítása, az egész. Miután elvittem a szokásos műhelyembe, hibás fényszóró szervomotort állapítottak meg. A javítás körülbelül 1040 eurót emésztett fel, de minden problémát egyszerre orvosolt. Mielőtt megosztanám a javítási tapasztalataim pontosabb részleteit, meg tudnátok osztani: Észrevettél bármilyen szokatlan zajt a fényszórók állításakor? Ezek a problémák fokozatosan vagy egyszerre kezdődtek? Végeztek mostanában bármilyen munkát az elektromos rendszeren? Ez az információ segítene megérteni, ha ugyanazzal a kiváltó okkal van dolga, mint nekem.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én Z3-asom 129462 KM van az órán, és a múlt hónapban szervizelték. Ami a kérdéseidet illeti, a problémák elég hirtelen kezdődtek, nincsenek furcsa hangok a fényszórókból, és nemrégiben végzett elektromos munkák. A javításod csak a szervomotor cseréjére terjedt ki, vagy más alkatrészeket is ki kellett cserélni? Csak próbálok képet kapni arról, hogy milyen költségekkel kell számolnom. Nagyon remélem, hogy nem lesz olyan drága, mint a te javításod.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a részleteket a Z3-ról. Igen, értem miért reménykedsz alacsonyabb javítási költségben, jól emlékszem erre az érzésre! Az én esetemben, bár a szervomotor volt a főbűnös, valójában a teljes fényszóró-szintező vezérlőegységet is ki kellett cserélni vele együtt. A műhely megállapította, hogy az eredeti vezérlőegységnek korróziós sérülései voltak, amelyek miatt hibás jeleket küldött. Ezért lett a javításom végül ilyen drága. De van egy jó hírem: mivel az Ön autójának kisebb a futásteljesítménye, mint az enyémnek volt, amikor ez történt (az enyém 175 000 km-nél járt), és a problémák hirtelen kezdődtek, mindenféle furcsa zajok nélkül, lehet, hogy csak egy egyszerűbb problémával van dolga. Lehet, hogy csak a szervomotor, vagy akár csak egy vezetékezési probléma. Gyors tipp: mielőtt bevinnéd, ellenőrizd a biztosítékdobozt, ha még nem tetted meg. Bárcsak én is ezt tettem volna először, mert néha olyan egyszerű lehet, mint egy kiégett biztosíték. Megspóroltam volna néhány diagnosztikai díjat! Szólj, hogy mit találtál, amikor megnézted. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma, mint az enyém, vagy valami más.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes infót és a tippet a biztosítékdoboz ellenőrzéséről! Mindenképpen megnézem, hogy először, nem hiszem el, hogy nem gondoltam, hogy ellenőrizze valami ilyen alapvető. Tényleg remélem, hogy igazad van arról, hogy esetleg egyszerűbb az én esetemben. Az ötlet, hogy csak egy vezetékezési probléma vagy egyetlen alkatrész cseréje sokkal jobban hangzik, mint a teljes vezérlőegység helyzete. A jövő hétre megbeszéltem egy találkozót a szerelőmmel, de ma este, amikor hazaérek, ellenőrzöm a biztosítékokat. Valószínűleg megmenti magam némi kínos, ha kiderül, hogy csak ez! Majd értesítelek, hogy mit találnak, és drukkolok, hogy ne ürítse ki a pénztárcámat, mint a te javításod. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására!

(Fordította Angol)

Szia, A BMW E46 320i (M54B22 motor) folyamatosan hibakódokat dob, túl szegényes a levegő-üzemanyag keverék, lambda-szonda eltérés, gyújtáshibák az 1-6. hengerekben. Ha kitakarítom és vezetek, a kocsi tökéletesen megy, de ha hosszabb ideig áll, a motor felpörög és elveszíti az alapjáratot. Már cseréltem DISA szelepet, vezérműtengely-helyzetérzékelőt (kipufogó és szívóoldal).

(Fordította Francia)

Kezdje a vákuumszivárgások ellenőrzésével, mivel ezek sovány levegő-üzemanyag keveréket és gyújtáskimaradásokat okozhatnak. Vizsgálja meg a szívócsonk csizmákat, a vákuumcsöveket és a forgattyúház szellőztető rendszerét repedések vagy leoldódások szempontjából. A füstpróba különösen hatékony lehet a nehezen felderíthető szivárgások azonosításában. Tudassa velem, ha talál valamit, vagy ha további kérdései vannak!

(Fordította Angol)