BMW Z3: Kormányzási problémák és több figyelmeztető lámpa

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2002-es BMW Z4-emmel tavaly nyáron (korábban volt egy 3-as sorozatom is). Van némi tapasztalatom autókon való munkában, főleg alapvető karbantartási dolgokban. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem. Bekapcsolt a gumiabroncsnyomás figyelmeztetés, és észrevettem, hogy a kormányzás egyre nehezebbé válik, és rezgésekkel jár. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy az egyik kerékszelep-érzékelő hibás volt, ami az ABS és a gumiabroncsnyomás figyelmeztetést is kiváltotta. A javítás nem volt túl bonyolult, de körülbelül 280 euróba került az alkatrészek és a munkadíj. Meg tudna osztani több részletet arról, hogy ez mikor kezdődött? Például hirtelen vagy fokozatosan jelentkezett? Azt is észrevetted, hogy bizonyos sebességeknél rosszabb lesz? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém 158914 KM-nél tart, és csak a múlt hónapban volt szervizben. Úgy vettem észre, hogy a rázkódás nagyon rosszul kezd el jelentkezni autópálya sebesség környékén, és igen, határozottan elég hirtelen jött, mintha pár napon belül jelentkezne. Kézzel ellenőriztem a guminyomást, és úgy tűnik, minden rendben van, így arra gondolok, hogy valami hasonló lehet, mint amit te tapasztaltál az érzékelőkkel. Már körülbelül egy hete küzdök ezekkel a tünetekkel. A kormányzásod is érezhetően nehezebbnek tűnt, amikor ez a probléma volt? A kombinált tünetek miatt kicsit ideges vagyok, hogy túl sokat vezessem.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a Z3-mal kapcsolatos extra részleteket. Tudod mi az érdekes? Amikor a Z4-emmel volt ez a probléma, én is kézzel ellenőriztem a guminyomást, és minden rendben volt, akárcsak a te esetedben. És igen, a kormányzásomat határozottan nehezebbnek éreztem, különösen alacsony sebességnél kanyarodáskor, olyan volt, mintha minden egyes alkalommal, amikor parkolni kellett volna, kargyakorlatot végeztem volna! Az Ön által leírt hirtelen fellépő és az autópálya sebességnél jelentkező rázkódás pontosan megegyezik az én tapasztalataimmal. Az én esetemben azonban, miután kicserélték a hibás kerékérzékelőt, megállapították, hogy a kerékcsapágy is kezdett elromlani, ami hozzájárult a vibrációhoz. Ez megmagyarázza, hogy miért lett rosszabb a rázkódás nagyobb sebességnél. Mivel az Ön autója 158914 KM-nél jár, érdemes lenne a kerékcsapágyakat is ellenőrizni, miközben az érzékelőket nézik. Tudom, hogy nem ezt szeretnéd hallani, de jobb, ha ezeket a dolgokat időben észreveszed. Az én javításom végül kicsit drágább lett, mint az eredetileg ajánlott, mert a csapágy probléma miatt, de megérte mindkét problémát egyszerre megoldani. Teljesen megértem, hogy ideges vagy a vezetés miatt, én is így voltam vele. Ha ugyanazt tapasztalja, mint én, valószínűleg nyugodtan el lehet menni a műhelybe, csak óvatosan az autópályán. Tájékoztass minket, hogy mit talál a szerelőd!

(Fordította Angol)

Hű, köszönöm szépen ezt a sok részletes infót! Nagyon hasznos, hogy a kerékcsapágy problémáról is tudok. Valószínűleg igazad van abban, hogy mindent ellenőrizni kell, amíg a műhelyben van, akár alapos is lehet, mivel ezek a tünetek annyira hasonlónak tűnnek ahhoz, amit te tapasztaltál. Igazából holnap reggelre foglaltam időpontot, és mindenképpen megkérem őket, hogy a kerékcsapágyakat is vizsgálják meg a gumiabroncs-érzékelőkkel együtt. Teljesen logikus, hogy mindkettő okozhat problémát, különösen a Z3-asom futásteljesítményét figyelembe véve. Kezdtem aggódni a javítási költségek miatt, de őszintén szólva, tudva, hogy valaki más is foglalkozott ugyanezzel a dologgal, és sikeresen megjavították, sokkal jobban érzem magam. A biztonság kedvéért holnap a műhelybe menet a mellékutakon fogok maradni. Mindenképpen frissíteni fogom a témát, amint megtudom, mi okozza valójában ezeket a problémákat. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására, ez szuper hasznos volt!

(Fordította Angol)