Bogár sebességmérő és tempomat meghibásodásának javítási útmutatója

Hasonló problémáim voltak a 2014-es VW Golfommal. Mint valaki, aki közepes tapasztalattal rendelkezik a VW-k szerelésében, elmondhatom, hogy a sebességmérő és a tempomat hibás működése gyakran az elektromos csatlakozásokra utal. A meghibásodás megjelenése után először megpróbáltam törölni a hibakódokat, de azok újra és újra megjelentek. A fojtószelep vezérlése és a sebességjelek a diagnosztikai vizsgálat szerint nem működtek. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol egy sérült vezetékkötegcsikket találtak a pedálszerelvény közelében. Az autó elektronikája inkonzisztens jeleket kapott a laza csatlakozás miatt. A javítás magában foglalta a csatlakozó cseréjét és egy kis szakasz újrakábelezését, a teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikai munkát is. Azóta nincs több probléma sem a sebességmérővel, sem a tempomattal. Annak érdekében, hogy pontosabban tudjam diagnosztizálni az Ön esetét, kérném, hogy ossza meg a következő információkat: Aktuális kilométeróra állás, A probléma hirtelen vagy fokozatosan jelentkezett-e, Más figyelmeztető lámpák aktívak-e, A probléma állandó vagy szakaszos, Milyen specifikus hibakódokat kapott. Ez segít meghatározni, hogy a Bogarának ugyanaz a mögöttes oka van-e, vagy valami más váltja ki ezeket a tüneteket.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. Az utolsó szerviz 3 hónapja volt, 11288 km-nél. A probléma szórványosan jelentkezett, de most minden indításnál előfordul. A hibakódok a fojtószelep kommunikációs problémájára utalnak, de habozok alkatrészeket cserélni megerősítés nélkül. Az biztosítékdoboz ellenőrizve lett, és minden csatlakozás szilárdnak tűnik. A sebességmérő hiba mellett további figyelmeztető lámpák nincsenek. Az autó elektronikája egyébként normálisan működik, csak a tempomat és a sebességmérő érintett a meghibásodásban. Megpróbálom újra törölni a kódokat, de a hasonló problémával kapcsolatos tapasztalatai alapján alaposabban meg kell vizsgáltatni a kábelkötések csatlakozásait.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A tünetei még jobban illeszkednek a Golfom helyzetéhez, mint amennyire kezdetben gondoltam. Az időszakos jelleg, amely állandóvá vált, pontosan így jelentkezett a vezetékezéssel kapcsolatos problémám a teljes rendszerhiba előtt. Az a tény, hogy a diagnosztikája fojtószelep-kommunikációs problémákat mutat más elektromos problémák nélkül, erősen arra utal, hogy vezetékezéses probléma van, nem pedig hibás fojtószelep-egység. A nem működő tempomat a sebességmérő hibákkal együtt általában a komponensek közötti jelinterferenciát jelzi, nem pedig a komponenshibát. Miután hasonló meghibásodással foglalkoztam, azt javaslom, hogy alaposan vizsgáltassa meg a vezetékköteget, különösen ezeken a területeken: pedálszerelvény csatlakozások, fojtószelep vezetékezéses csatlakozás, fő ECU csatlakozók. Egy diagnosztikai lépés, amit kipróbálhat: óvatosan mozgatja a vezetékeket a pedálszerelvény közelében, miközben egy segítő figyeli a sebességmérőt. Ha a leolvasás ingadozik, az megerősíti a laza vagy sérült csatlakozást. A 11288 km-es leolvasás viszonylag alacsony a komoly komponenshiba esetén, ami tovább támogatja a vezetékezéses probléma valószínűségét. Javaslom, hogy ellenőriztessék a csatlakozásokat, mielőtt bármilyen nagyobb alkatrészt kicserélne, jelentős javítási költségeket takaríthat meg, ha a hibás rendszer csak a vezetékezés miatt van, mint az én esetemben.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes visszajelzésért. A kód törlése nem javított semmit, ezért megfogadtam a tanácsát, és a műhely ellenőriztette a vezetékeket. Találtak egy sérült vezetéket a pedálszerkezet közelében, pontosan ott, ahol javasolta a keresést. A működtető rossz jelzéseket kapott a hibás rendszerhuzalozás miatt. A teljes javítási költség 120€ volt, beleértve a munkaerőt és az alkatrészeket. A tempomat és a sebességmérő most tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy nem ugrottam rögtön a fojtószelep vagy más drága alkatrészek cseréjére. A diagnosztika ugyanazokat a kommunikációs hibákat mutatta, amelyekről Ön is említést tett, ami segített a technikusnak, hogy azonnal a megfelelő területre koncentráljon. Bárki, aki később megtalálja ezt a szálát hasonló, nem működő sebességmérővel és tempomattal kapcsolatos problémákkal, mindenképpen ellenőriztesse a vezetékeket, mielőtt nagyobb alkatrészeket cserélne. A probléma szakaszos jellege valóban a vezetékek problémájára, nem pedig az alkatrész meghibásodására utalt.

(Fordította Angol)