100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

davidrichter5

Buick Verano Stalling: Tünetek útmutató üzemanyag-szabályozó

Tanácsot kérek, a Buick Veranóm az utóbbi időben állandó motorleállással és teljesítményvesztéssel jár. A motorellenőrző lámpa világít, és nagyon rossz az üzemanyag-hatékonysága, különösen alapjáraton. Gyanítom az üzemanyagmennyiség-szabályozót, de rossz tapasztalataim voltak a legutóbbi szerelőmmel, és szeretnék néhány véleményt kérni, mielőtt visszamennék. Az autó specifikációi: 2014-es modell gázmotorral, 80 ezer körüli órajel. Valaki találkozott már hasonló tünetekkel? Milyenek voltak a javítási tapasztalataid?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A Buick Verano motorleállásokat, teljesítményvesztést, rossz üzemanyag-fogyasztást és a motorhiba-jelző kigyulladását tapasztalta, ami hibás üzemanyag-mennyiség-szabályozóra utalt. Hasonló tünetek egy másik járműben egy hibás nagynyomású üzemanyag-szivattyúra utaltak, ami szakértői diagnosztikát és javítást igényelt. A javasolt megoldás a nagynyomású szivattyú-egység cseréjét jelentette, ami megoldotta a problémákat és helyreállította a motor normál teljesítményét. Hangsúlyozták, hogy ilyen javításokhoz tanúsított szerelőt kell igénybe venni, hogy elkerülhető legyen a további motorkárosodás és biztosítható legyen a hosszú távú megbízhatóság.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

stefan_silber1

Hasonló tünetei voltak egy 2011-es Buick Regal-en, 2,0 literes motorral. A durva alapjárati és teljesítményvesztési problémák a nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodására utaltak. A motorellenőrző lámpa folyamatosan világított, és az üzemanyag-hatékonyság jelentősen csökkent. A javításhoz ki kellett cserélni a teljes nagynyomású szivattyú szerelvényt. Ez egy komoly javítás, amely megfelelő diagnosztikai felszerelést és szakértelmet igényel, mivel az üzemanyag-ellátó rendszer kritikus a motor működéséhez. A tünetek az idő múlásával fokozatosan rosszabbodtak, időnkénti áramvesztéssel kezdve, és végül teljes leálláshoz vezettek. A javítás a következőket foglalja magában: Teljes rendszerdiagnosztika, Üzemanyagnyomás-vizsgálat, Régi szivattyúszerelvény eltávolítása, Új OEM-szivattyú beszerelése, Üzemanyagrendszer-öblítés, Számítógép alaphelyzetbe állítása, Tesztvezetés ellenőrzése Ez a modern üzemanyagrendszerek összetettsége miatt nem barkácsolás. Elengedhetetlen egy minősített szaküzlet, megfelelő diagnosztikai eszközökkel. A tünetek megegyeznek a klasszikus üzemanyag-szabályozó és szivattyú meghibásodási mintákkal. Ha ezekkel a problémákkal folytatja a vezetést, a motor további károsodását kockáztatja. Erősen javasoljuk, hogy mihamarabb ellenőrizze, mivel az üzemanyagrendszer-problémák általában nagyobb problémákba torkollnak, ha nem foglalkoznak velük.

(community_translated_from_language)

davidrichter5 (community.author)

Szinte ugyanazokat a problémákat tapasztaltam a Veranómmal tavaly télen. Az üzemanyag-befecskendező rendszer működésbe lépett, ami gyújtáskimaradást és szörnyű üzemanyag-hatékonyságot okozott. A javítási hiba elolvasása után pontosan úgy hangzik, mint amit a nagynyomású szivattyúval éltem át. Érdeklődnék, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a teljes javítási költség? Ezenkívül volt-e egyéb üzemanyagrendszeri problémája a javítás óta? A javításom eddig jól működött, de mindig jó tudni, mire kell figyelni az úton.

(community_translated_from_language)

stefan_silber1

A 2011-es Regal javítása óta az üzemanyagrendszer hibátlanul működik. A teljes javítási költség 1510 € volt mind a nagynyomású szivattyú, mind az üzemanyag-mennyiség-szabályozó rögzítéséért. Az, hogy egy hitelesített szerelő diagnosztizálja és megjavítsa ezeket az alkatrészeket, minden centet megért, mivel a motor gyújtáskimaradási problémái teljesen megszűntek, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre. Az üzemanyag-befecskendező rendszer most tökéletesen működik, durva alapjárati vagy teljesítményvesztési problémák nélkül. A rendszeres karbantartás és a minőségi üzemanyag használata hozzájárult a javítási munkák fenntartásához. 18 hónap után nem tapasztaltam visszatérő üzemanyag-rendszeri vagy motorteljesítmény-problémát. A szakképzett műhelyben végzett megfelelő autójavítás eleve költségesnek tűnhet, de a lépcsőzetes motorkárosodások megakadályozása hosszú távon költséghatékonyabbá teszi. A javítás óta az autó úgy működik, mint az új, egyenletes teljesítmény-leadással és egyenletes alapjárattal.

(community_translated_from_language)

davidrichter5 (community.author)

Köszönöm mindenkinek a tanácsot. Miután elolvastam a válaszokat, úgy döntöttem, megharapom a golyót, és elviszem egy minősített Buick-kereskedőhöz. A diagnosztika megerősítette a nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodását, az itt javasoltak szerint. A javítás összesen 1400 körül volt az alkatrészekre és a munkára. Egy kisebb vákuumszivárgást is találtak és javítottak, miközben bent voltak. Az egész folyamat körülbelül 6 órát vett igénybe, de az eredmény megérte. A motorellenőrző lámpa nem világít, az üzemanyag-hatékonyság visszaállt a normál értékre, és nincs többé leállási vagy teljesítményvesztési probléma. A legfontosabb tanulság, hogy egy jó hírű, minősített üzlet megtalálása óriási különbséget jelent. A kereskedő technikusai megmutatták a kopott szivattyú alkatrészeket, és mindent érthetően elmagyaráztak. Bár a költségek magasabbak voltak, mint az előző szerelőm, az első alkalommal történő megfelelő elvégzése hosszú távon pénzt takarított meg. Javasoltak néhány megelőző karbantartási elemet is, amelyekre figyelni kell az autó öregedésével. Az autó most remekül működik, és nyugodt vagyok, tudom, hogy az üzemanyagrendszert megfelelően megjavították.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BUICK

community_crosslink_rmh_model

VERANO