davidrichter5
Buick Verano Stalling: Tünetek útmutató üzemanyag-szabályozó
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A Buick Verano motorleállásokat, teljesítményvesztést, rossz üzemanyag-fogyasztást és a motorhiba-jelző kigyulladását tapasztalta, ami hibás üzemanyag-mennyiség-szabályozóra utalt. Hasonló tünetek egy másik járműben egy hibás nagynyomású üzemanyag-szivattyúra utaltak, ami szakértői diagnosztikát és javítást igényelt. A javasolt megoldás a nagynyomású szivattyú-egység cseréjét jelentette, ami megoldotta a problémákat és helyreállította a motor normál teljesítményét. Hangsúlyozták, hogy ilyen javításokhoz tanúsított szerelőt kell igénybe venni, hogy elkerülhető legyen a további motorkárosodás és biztosítható legyen a hosszú távú megbízhatóság.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
davidrichter5 (community.author)
Szinte ugyanazokat a problémákat tapasztaltam a Veranómmal tavaly télen. Az üzemanyag-befecskendező rendszer működésbe lépett, ami gyújtáskimaradást és szörnyű üzemanyag-hatékonyságot okozott. A javítási hiba elolvasása után pontosan úgy hangzik, mint amit a nagynyomású szivattyúval éltem át. Érdeklődnék, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a teljes javítási költség? Ezenkívül volt-e egyéb üzemanyagrendszeri problémája a javítás óta? A javításom eddig jól működött, de mindig jó tudni, mire kell figyelni az úton.
(community_translated_from_language)
stefan_silber1
A 2011-es Regal javítása óta az üzemanyagrendszer hibátlanul működik. A teljes javítási költség 1510 € volt mind a nagynyomású szivattyú, mind az üzemanyag-mennyiség-szabályozó rögzítéséért. Az, hogy egy hitelesített szerelő diagnosztizálja és megjavítsa ezeket az alkatrészeket, minden centet megért, mivel a motor gyújtáskimaradási problémái teljesen megszűntek, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre. Az üzemanyag-befecskendező rendszer most tökéletesen működik, durva alapjárati vagy teljesítményvesztési problémák nélkül. A rendszeres karbantartás és a minőségi üzemanyag használata hozzájárult a javítási munkák fenntartásához. 18 hónap után nem tapasztaltam visszatérő üzemanyag-rendszeri vagy motorteljesítmény-problémát. A szakképzett műhelyben végzett megfelelő autójavítás eleve költségesnek tűnhet, de a lépcsőzetes motorkárosodások megakadályozása hosszú távon költséghatékonyabbá teszi. A javítás óta az autó úgy működik, mint az új, egyenletes teljesítmény-leadással és egyenletes alapjárattal.
(community_translated_from_language)
davidrichter5 (community.author)
Köszönöm mindenkinek a tanácsot. Miután elolvastam a válaszokat, úgy döntöttem, megharapom a golyót, és elviszem egy minősített Buick-kereskedőhöz. A diagnosztika megerősítette a nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodását, az itt javasoltak szerint. A javítás összesen 1400 körül volt az alkatrészekre és a munkára. Egy kisebb vákuumszivárgást is találtak és javítottak, miközben bent voltak. Az egész folyamat körülbelül 6 órát vett igénybe, de az eredmény megérte. A motorellenőrző lámpa nem világít, az üzemanyag-hatékonyság visszaállt a normál értékre, és nincs többé leállási vagy teljesítményvesztési probléma. A legfontosabb tanulság, hogy egy jó hírű, minősített üzlet megtalálása óriási különbséget jelent. A kereskedő technikusai megmutatták a kopott szivattyú alkatrészeket, és mindent érthetően elmagyaráztak. Bár a költségek magasabbak voltak, mint az előző szerelőm, az első alkalommal történő megfelelő elvégzése hosszú távon pénzt takarított meg. Javasoltak néhány megelőző karbantartási elemet is, amelyekre figyelni kell az autó öregedésével. Az autó most remekül működik, és nyugodt vagyok, tudom, hogy az üzemanyagrendszert megfelelően megjavították.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BUICK
community_crosslink_rmh_model
VERANO
stefan_silber1
Hasonló tünetei voltak egy 2011-es Buick Regal-en, 2,0 literes motorral. A durva alapjárati és teljesítményvesztési problémák a nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodására utaltak. A motorellenőrző lámpa folyamatosan világított, és az üzemanyag-hatékonyság jelentősen csökkent. A javításhoz ki kellett cserélni a teljes nagynyomású szivattyú szerelvényt. Ez egy komoly javítás, amely megfelelő diagnosztikai felszerelést és szakértelmet igényel, mivel az üzemanyag-ellátó rendszer kritikus a motor működéséhez. A tünetek az idő múlásával fokozatosan rosszabbodtak, időnkénti áramvesztéssel kezdve, és végül teljes leálláshoz vezettek. A javítás a következőket foglalja magában: Teljes rendszerdiagnosztika, Üzemanyagnyomás-vizsgálat, Régi szivattyúszerelvény eltávolítása, Új OEM-szivattyú beszerelése, Üzemanyagrendszer-öblítés, Számítógép alaphelyzetbe állítása, Tesztvezetés ellenőrzése Ez a modern üzemanyagrendszerek összetettsége miatt nem barkácsolás. Elengedhetetlen egy minősített szaküzlet, megfelelő diagnosztikai eszközökkel. A tünetek megegyeznek a klasszikus üzemanyag-szabályozó és szivattyú meghibásodási mintákkal. Ha ezekkel a problémákkal folytatja a vezetést, a motor további károsodását kockáztatja. Erősen javasoljuk, hogy mihamarabb ellenőrizze, mivel az üzemanyagrendszer-problémák általában nagyobb problémákba torkollnak, ha nem foglalkoznak velük.
(community_translated_from_language)