C-osztályú hibrid fékfolyadék alacsony

A Mercedesekben a kevés fékfolyadék, különösen ekkora futásteljesítménynél, gyakran a kopott fékbetétekkel függ össze. Ahogy a betétek kopnak, a féknyereg dugattyúi jobban kitolódnak, ami több folyadékot igényel a főfékhengerből. Tudja, mikor volt utoljára cserélve a fékfolyadék? Megvizsgálta a betéteket? Ha a folyadék nagyon alacsony, fennáll a veszélye, hogy levegő kerül a rendszerbe. Én is egy C Klasse-t vezetek, és a hasonló problémák valóban a kopott fékek voltak.

(Fordította Angol)

Nem ellenőriztem a betéteket, és nem vagyok biztos az utolsó fékfolyadék cseréről. Ha levegő került a rendszerbe, azt meg tudom javítani, vagy vigyem szervizbe?

(Fordította Angol)

A levegő bevezetése a fékrendszerbe veszélyeztetheti annak hatékonyságát, mivel a levegő összenyomható, míg a fékfolyadék nem. Ez súlyosan befolyásolhatja a fékezési teljesítményt. Bár a fékek légtelenítése barkácsolással is lehetséges, elengedhetetlen, hogy helyesen csináljuk, különben fennáll a veszélye annak, hogy a dolgokat rosszabbá tesszük. A pedálban lévő pulzálás miatt érdemes lehet szakemberrel átvizsgáltatni a fékeket. Jobb félni, mint megijedni, amikor az autó fékjeiről van szó.

(Fordította Angol)

Elvittem egy helyi szervizbe. Az első betétek teljesen elkoptak, a tárcsák pedig karcosak voltak. Folyadékcserét is végeztek. Összesen 480 euróba került. A fékpedál újra normális.

(Fordította Angol)