kurtmeyer26
C1-es dízelmotor lomha, motorhiba-jelző lámpa
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2008-as Citroën C1 dízel gyenge teljesítményt, motorhiba jelzőlámpát és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást produkál. A hibakódok a szívócsonk nyomásérzékelő problémájára utalnak, ami a vezérlőegység (ECU) helytelen üzemanyag-levegő keverék kiszámításához vezethet, és okozhatja ezeket a tüneteket. Gyanús egy vákuumszivárgás a szívócsonk körül, és javasolt a tömlők repedések vagy laza csatlakozások szempontjából történő ellenőrzése. Végül egy szerviz megerősítette a nagy vákuumszivárgást, és kicserélt egy megrepedt tömlőt és az érzékelőt, megoldva ezzel a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
kurtmeyer26 (community.author)
Köszönöm a gyors választ! Nem kerestem kifejezetten vákuumszivárgást, de vizuálisan átvizsgáltam a szívócső körüli tömlőket. Van-e olyan konkrét terület, amire koncentrálnom kell, amikor ezeket a szivárgásokat keresem? Vannak-e olyan tesztek, amelyeket könnyen el tudok végezni otthon?
(community_translated_from_language)
SaRide
Mivel a szívócső nyomásérzékelő kódját kapja, és ezeket a tüneteket tapasztalja, a vákuumszivárgás a fő gyanúsított. Koncentráljon minden olyan tömlőre vagy csatlakozásra, amely közvetlenül a szívócsőhöz van csatlakoztatva. A repedések, hasadások vagy laza csatlakozások gyakori okok. Lehet, hogy sziszegő hangot hall a szivárgás közelében, miközben a motor jár. Sajnos a szivárgás pontos meghatározása gyakran speciális eszközöket, például füstvizsgálót igényel. A tüneteket és a téves diagnózis lehetőségét figyelembe véve bölcs dolog lehet elvinni egy műhelybe. Ők pontosan diagnosztizálni tudják a problémát, és biztosítják a javítás helyes elvégzését.
(community_translated_from_language)
kurtmeyer26 (community.author)
Nagyon köszönöm a részletes magyarázatot! Nagyon értékelem a tanácsot. Elvittem egy helyi garázsba, és ahogy gyanítottad, nagy vákuumszivárgás volt. Kicseréltek egy repedt tömlőt és a szívócső nyomásérzékelőjét, csak hogy biztosra menjenek. A teljes költség 235€ volt, de az autó most tökéletesen működik!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C1
SaRide
A hibás szívócső-nyomásérzékelő határozottan okozhatja ezeket a tüneteket! Az érzékelő kritikus adatokat szolgáltat a motorvezérlő egységnek (ECU) a szívócsőben lévő légnyomásról. Ha a leolvasások hibásak, az ECU rosszul számíthatja ki a levegő-üzemanyag keveréket, ami teljesítménycsökkenéshez, rossz reakcióhoz és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Ellenőrizte, hogy vannak-e nyilvánvaló vákuumszivárgások a szívócső körül? Néha a szivárgás hamis leolvasást válthat ki az érzékelőtől.
(community_translated_from_language)