Cadillac CTS Teljesítményveszteség + fekete füst: EGR útmutató

Hasonló problémáim voltak egy 2016-os Cadillac ATS 3.6L motorral. A tünetek pontosan megegyeztek, durva üresjárat, jelentős teljesítménycsökkenés gyorsításkor és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A kipufogógáz-visszavezetés nem megfelelő működése miatt beindult a motorellenőrző lámpa. Az EGR-szelep volt a bűnös, amely a szénfelhalmozódás miatt teljesen beragadt a nyitott állásban. Ezáltal a kipufogógázok túlzott mennyiségben jutottak vissza a szívócsőbe, ami a rendszertelen teljesítményt és a fekete füstöt okozta. A sziszegő hang általában az EGR-rendszer körüli vákuumszivárgást jelzi. Ez egy komoly, azonnali figyelmet igénylő probléma, mivel más motoralkatrészeket is károsíthat, ha nem ellenőrzik. A javítás az EGR-szelep eltávolításával, a járatok tisztításával és a szelepegység cseréjével járt, mivel az már menthetetlen volt. A szénlerakódások a környező alkatrészeket is érintették. Az autóipari javítás után a motor ismét zavartalanul működött, normális üzemanyag-fogyasztással. Javasolnám a teljes diagnosztikai ellenőrzést, mivel a szénlerakódás több rendszert is érinthet. A szerelőnek a szívócső állapotát is ellenőriznie kell, mivel az EGR-problémák gyakran érintik ezt az alkatrészt. Érdemes megjegyezni, hogy a javításhoz speciális szerszámok és megfelelő diagnosztikai berendezések szükségesek, hogy a javítás után minden kapcsolódó rendszer megfelelően működjön.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az EGR-szelep problémájával kapcsolatos tapasztalatait. Igazán hasznos, mivel az én CTS-em szinte azonos tüneteket mutatott. Az én javításom jövő héten lesz. A jármű emissziós problémája rosszabb lett, és a durva üresjárat tényleg kezd aggasztani. Emlékezett arra, hogy nagyjából mennyibe került a teljes javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás utáni hónapokban felbukkant-e bármilyen kapcsolódó probléma? Szeretnék biztos lenni abban, hogy megfelelően tervezem a költségvetést, és tudom, mire kell figyelnem a jövőben.

(Fordította Angol)

Jó hír, hogy a múlt hónapban kicseréltem az EGR szelepet, és a javítás teljesen megoldotta ezeket a problémákat. A teljes költség 355 € volt az alkatrészekért és a munkáért, amely magában foglalta a teljes kipufogógáz-visszavezető rendszer és a környező alkatrészek tisztítását. A javítás óta a Cadillac-em ismét tökéletesen simán működik, nem ellenőrzi a motorlámpákat vagy a teljesítményproblémákat. A durva alapjárat teljesen eltűnt, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre. Nincs többé vákuumszivárgás vagy szokatlan hang. Az autójavító műhely alapos munkát végzett a csatlakoztatott rendszerek ellenőrzése során, hogy ne legyen elhúzódó probléma. Három hónap elteltével minden továbbra is kiválóan működik, és nincs kapcsolódó probléma. Csak győződjön meg arról, hogy szerelője teljes körű diagnosztikai ellenőrzést végez a szívórendszeren, miközben nyitva van. Az EGR-szelep meghibásodását okozó szén felhalmozódása más alkatrészeket is érinthet. A jármű károsanyag-kibocsátása mostanra visszatért a normál szintre, és a motor észrevehetően tisztábban jár. Megelőző karbantartás céljából fontolja meg az EGR-rendszer rendszeres szervizelési időközönkénti ellenőrzését, hogy időben észlelje a szén-dioxid-lerakódást.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a tanácsokat. Most jöttem vissza a szervizből, és meg akartam osztani a tapasztalataimat. A katalizátor valóban tisztításra szorult, de szerencsére az EGR-szelep cseréje a legtöbb problémát megoldotta. A teljes javítás 420€ lett, kicsit több mint vártam, de minden centet megért. A szerelő megmutatta a régi szelepet, ami teljesen elszenesedett. Az egész rendszert kitisztították, amíg nyitva volt. A teljesítménybeli különbség hihetetlen. Nincs többé durva üresjárat, fekete füst, vagy az az idegesítő sziszegés a vákuumszivárgás miatt. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre. A motorellenőrző lámpa hetekig tartó aggódás után végre kialudt. Igazán örülök, hogy rendbe hoztam, mielőtt még nagyobb kárt okozott volna. A motor most olyan simán fut, mint új korában. A rendszeres karbantartást fogom tartani, hogy ez ne fordulhasson elő még egyszer.

(Fordította Angol)