juergentaylor1
Cadillac ELR Ajtó elektronika meghibásodása Fix Guide
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2013-as Cadillac ELR kulcsnélküli hozzáférési rendszerének meghibásodása tapasztalható, az ajtó mechanizmusa nem reagál a kulcstartóra, de a fizikai kulccsal működik. A diagnosztikai eszközök az ajtó elektronikájával kapcsolatos hibaüzeneteket jeleznek, ami az ajtóvezérlő modul vagy a kábelezés potenciális problémáira utal. Hasonló esetben az ajtó zsanérja közelében lévő sérült kábelezés okozott időszakos meghibásodásokat és kapcsolódó problémákat, például a belső világítás nem aktiválódását. A javasolt megoldás a kábelköteg és az ajtó működtető mechanizmusának csatlakozásainak ellenőrzése és javítása, mielőtt a drágább ajtókilincsek elektronikájának vagy érzékelőinek cseréjét fontolóra vennék.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
juergentaylor1 (community.author)
Utolsó szervizem után 78023 km-nél észrevettem a problémát az indításkor. A diagnosztikai kódok hibás érzékelő problémát jeleztek az ajtóvezérlő modulban. A válasza hasznos, mivel én is hallom azt a kattanó hangot, amikor megpróbálom használni a távirányítót, különösen a vezetőoldali ajtó kapcsolójából. A szerelőm eleinte egyszerű ajtókilincs hibára gyanakodott, de a vezetékezéssel kapcsolatos tapasztalatai alapján valószínűleg meg kellene kérnem, hogy alaposabban ellenőrizzék a kábelcsatlakozásokat a zárrendszerben. Jövő héten becslést készítünk, és reméljük, hogy a javítási költségek 100 € alatt maradnak. Problémái voltak azzal is, hogy a belső mennyezeti lámpák nem kapcsoltak be az ajtók kinyitásakor, miután megsérült a vezetéke?
(community_translated_from_language)
emilfeuer8
Köszönöm a további részleteket. Igen, én valóban tapasztaltam ugyanazt a problémát a belső világítással, ez egy gyakori tünet, amikor a vezetékezési hiba érinti az ajtókapcsoló jeleit. A kattogó hang kombinálva a felső világítás kérdés erősen azt sugallja, hogy a vezetékezési probléma hasonló, mint amit én találkoztam. Az ajtóvezérlő modul gyakran tárolja ezeket a hibakódokat, amikor a jelút megszakad, még akkor is, ha a tényleges hiba a kábelkötegben van az ajtópánt közelében. A javítás az én CTS-emnél meglehetősen egyszerű volt, miután a vezetékezési problémát megfelelően azonosították. A legidőigényesebb rész az ajtópanelben elrejtett zárrendszeri alkatrészekhez való hozzáférés volt. A szerelőm megállapította, hogy a vezeték szigetelése két helyen teljesen átkopott, ahol a kábel az ajtó mozgatásával meghajlott. Mivel a közelmúltbeli szervizmunkák után tapasztalja a problémákat, kérje meg a szervizt, hogy ellenőrizze, hogy a karbantartás során nem sérültek-e meg ajtóalkatrészek. Előfordul, hogy az elektromos ajtóvezetékek véletlenül megsérülnek, amikor más rendszereken dolgoznak. Tapasztalataim alapján a 100 eurós költségvetésnek fedeznie kell a javítást, ha csak a kábelezésről van szó. Ha azonban az ajtókilincs elektronikája vagy az ajtókapcsoló egység cserére szorul, a költségek magasabbak lehetnek.
(community_translated_from_language)
juergentaylor1 (community.author)
Komolyabban meg kell vizsgálnom a vezetékek hibaszögét. A kattanó hang és a belső világítás problémáinak egyező tünetei erősen arra utalnak, hogy hasonló a helyzethez, amikor a kábelek a csuklópántok közelében sérültek. Megnyugtató tudni, hogy a kábelezéssel kapcsolatos javítás a költségvetésemen belül maradhat. Mivel az enyém szervizmunka után indult, mindenképpen ellenőriztetni fogom velük, hogy nem sérült-e meg valamelyik ajtószerkezet alkatrésze a karbantartás során. Az Ön által említett kopott szigetelési foltok sok értelmet adnak a probléma kialakulásának fényében. A szerelőmmel először a kábelkötegre és az ajtóműködtető csatlakozásokra kell koncentrálnom, mielőtt bármilyen drága ajtókilincs elektronikát vagy érzékelőt lecserélnék. Az ajtóvezérlő modulra mutató diagnosztikai kódok inkább a mögöttes huzalozási probléma tünetei lehetnek, nem pedig maga a hibás érzékelő probléma. Továbbra is hálás lennék, ha tájékoztatna a javítás hosszú távú megbízhatóságáról, amikor ideje engedi. Nagyon remélem, hogy az én esetemben egy hasonlóan egyszerű javítást kapok a vezetékekkel.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CADILLAC
community_crosslink_rmh_model
ELR
emilfeuer8
Hasonló problémám volt a 2011-es Cadillac CTS hibridemmel. Mérsékelt tapasztalattal az autóelektronikán, eleinte azt hittem, hogy ez csak egy kulcstartó akkumulátor, de a probléma összetettebbnek bizonyult. Az ajtó működtető szerkezete és az elektromos csatlakozások voltak a fő bűnösök. Az ajtószerkezet alapos ellenőrzése után a műhely sérült kábelcsatlakozót talált az ajtókapcsoló szerelvényhez. A vezetékek az ajtó többszöri mozgása miatt elkoptak, ami időszakos meghibásodásokat okozott a zárrendszerben. A javítás során ki kellett cserélni a sérült vezetékeket és megfelelően vissza kellett csatlakoztatni az ajtóműködtetőt. A teljes költség 95 € volt, beleértve a diagnosztikai munkát. A javítás óta az elektromos ajtó funkciók hibátlanul működnek. A konkrét eset jobb segítése érdekében megosztaná: Észrevett-e kattanó hangokat a kulcstartó használata közben? Ez minden ajtónál előfordul, vagy csak egy adott ajtónál? Van más elektromos probléma a járművel? Milyen konkrét hibakódokat mutat a diagnosztikai eszköze? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit tapasztaltam, vagy esetleg az ajtómechanizmus egy másik összetevője.
(community_translated_from_language)