Cadillac ELR Teljesítmény problémák pont injektor hiba

Tavaly hasonló problémám volt a 2014-es Cadillac CT6 Hybriddel. Mivel van némi tapasztalatom a hibrid járműveken való munkában, azonnal felismertem ezeket a tüneteket. Az Ön által leírt motorkihagyás tünetei pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, durva üresjárat, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és következetlen teljesítményleadás. Az alapvető hibaelhárítási próbálkozások után elvittem egy műhelybe, ahol a befecskendező szelepek szennyeződését diagnosztizálták a kiváltó okként. A javítás egy teljes üzemanyag-befecskendező rendszer tisztításával és az egyik problémás injektor cseréjével járt. A teljes költség 515 € volt, amely magában foglalta a diagnosztikát, az alkatrészeket és a munkadíjat. A jármű a javítás óta tökéletesen működik, a normális üzemanyag-fogyasztás helyreállt, és a motor működése zökkenőmentes. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnánk, kérdezzük meg a jármű jelenlegi futásteljesítményét, az üzemanyagrendszer legutóbbi szervizelésének időpontját, a motorellenőrző lámpa állapotát és az esetleges hibakódokat, a jellemzően használt üzemanyag típusát. Ezek az adatok segítenének meghatározni, hogy az Ön motorja ugyanilyen problémával küzd-e, és hogy hasonló javítási megközelítés lenne-e megfelelő. A hibrid járművek esetében fontos a befecskendezési rendszer problémáinak gyors kezelése, mivel ezek mind a belső égésű motor teljesítményét, mind a hibrid rendszer teljes hatékonyságát befolyásolhatják.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a befecskendezési rendszerrel kapcsolatos kérdésekre adott válaszát. A Cadillac ELR hibrid autóm kilométerórája 194659 KM-et mutat. A legutóbbi szerviz 3 hete történt a szokásos karbantartással, beleértve az olajcserét is, de nem volt konkrét üzemanyagrendszeri munka. A motorellenőrző lámpa tegnap kezdett el villogni, és a motor hidegindításkor különösen durva érzést kelt. Az injektorjavítással kapcsolatos tapasztalatai hasznosak, a tünetek nagyban megegyeznek az általam tapasztaltakkal. A javítási költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Az üzemanyag-fogyasztás a javítás után azonnal visszaállt a normális szintre, vagy eltartott egy ideig, amíg a motor beállt?

(community_translated_from_language)

Köszönjük a további részleteket az ELR-ről. A futásteljesítmény és a tünetek erősen tüzelőanyag-rendszeri problémára utalnak, akárcsak a CT6-osommal. Az injektorcsere után kb 2-3 teli tankkal javult a fogyasztás. A motor számítógépének szüksége volt egy kis időre, hogy újra beállítsa az üzemanyag-térképet. Kezdetben a fogyasztásom valamivel magasabb maradt, de körülbelül 500 km vezetés után teljesen normalizálódott. Az Ön helyzetét tekintve a villogó motorellenőrző lámpa durva hidegindítással kombinálva általában súlyos gyújtáskimaradást jelez. Tekintettel a nagy futásteljesítményre és a közelmúltban végzett üzemanyagrendszer-szerviz hiányára, nagy valószínűséggel a befecskendező rendszer eltömődése a felelős. Az a tény, hogy az alapvető karbantartás nem oldotta meg a problémát, tükrözi a tapasztalataimat. Kezdetben abban reménykedtem, hogy az olajcsere segít, de a mögöttes probléma egyértelműen a piszkos befecskendezők tisztítását és cseréjét is igényli. Az egyező tünetek és a jármű hasonló kora alapján erősen javaslom az üzemanyag-befecskendező rendszer mielőbbi ellenőrzését. Ha ezekkel a tünetekkel folytatja a vezetést, az drágább javításokhoz vezethet. A javításra költött 515 euró minden centet megért, figyelembe véve a jobb teljesítményt és a visszaállított üzemanyag-hatékonyságot.

(community_translated_from_language)

Egy gyors frissítés a befecskendezési rendszerről szóló vitához. Ma elvittem az ELR-emet a műhelybe a visszajelzések alapján. Pontos voltál, találtak két eldugult befecskendezőt, és teljes üzemanyagrendszer-tisztítást javasoltak. A teljes javítási költség 490 € volt, valamivel kevesebb, mint amennyit fizetett. A jármű most teljesen más érzést kelt. A motor simán indul, és bár az üzemanyag-fogyasztás még nem normalizálódott teljesen, a durva alapjárati és teljesítményproblémák teljesen megszűntek. A műhely megemlítette, hogy ezeknél a benzines közvetlen befecskendező rendszereknél gyakori, hogy idővel lerakódások képződnek, különösen nagyobb futásteljesítmény esetén, mint az enyém. Figyelemmel kíséri az üzemanyag-fogyasztást a következő néhány tartályban, hogy kiderüljön, javul-e, ahogy említetted. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített gyorsan azonosítani a problémát, és elkerülni a potenciálisan súlyosabb motorkárosodást. Örülök, hogy ez egy gyakori probléma, egyszerű megoldással.

(community_translated_from_language)