Cadillac XT6 világításkapcsoló meghibásodás okoz káoszt

Mint valaki, akinek mérsékelt barkácsolási tapasztalata van, egy nagyon hasonló problémával foglalkoztam a 2018-as Cadillac XT5-ömön. A tünetek szinte azonosak voltak, kiszámíthatatlan viselkedés a fényszóró kapcsoló használatakor és a műszerfal villódzó fényei. Miután elvittem a megbízható műhelyembe, hibás vezetékkapcsolatot diagnosztizáltak a főfénykapcsoló-szerelvénynél. A kábelkötegben a többszöri használat miatt rossz kapcsolat alakult ki. Bár a kereskedő gyakran javasolja a teljes fényszórókapcsoló egység cseréjét, az én esetemben csak a kábelezésre volt szükség. A javítás a csatlakozócsapok tisztításával és a kábelköteg egy sérült szakaszának cseréjével járt. A teljes költség 95 € volt a munkadíjjal együtt, ami sokkal kedvezőbb volt, mint egy teljes kapcsolócsere. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani: Észlelt-e összefüggést a kiszámíthatatlan viselkedés és az időjárási körülmények között? Gyakrabban fordul elő a probléma bizonyos fénybeállítások használata esetén? Megjelenik-e valamilyen konkrét hibakód a műszerfalon? Történt-e a közelmúltban bármilyen munka az autó világítási rendszerén? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én a kábelköteggel kapcsolatban tapasztaltam, vagy esetleg egy másik autóipari kapcsoló problémájával van dolga.

(Fordította Angol)

Utolsó szervizem 175000 km-nél volt, azóta az elektromos probléma súlyosbodott. A műszerfal lámpái gyakrabban kezdenek villogni, amikor sötét van, különösen a távolsági és a tompított fényszórók közötti váltáskor. A hibakódok a világítási rendszer hibájára utalnak, és a biztosítékdoboz ellenőrzése azt mutatta, hogy az összes biztosíték sértetlen. Az egyetlen legutóbbi munka az új izzók beszerelése volt körülbelül 2 hónapja, de a probléma még ezekkel az új izzókkal is fennáll.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. Csakúgy, mint az XT5-ösömön, a műszerfali fények villogása kifejezetten a fénysugarak közötti váltáskor erősen vezetékezési problémára utal, nem pedig teljes kapcsolóhibára. Mivel nemrégiben említette az új izzók beszerelését, javaslom, hogy először ellenőrizze a fényszóróházak csatlakozásait. Ezeken a modelleken a kábelköteg-csatlakozások idővel meglazulhatnak, különösen izzócsere után. Ilyenkor a hátsó lámpák általában nem változnak. Az én esetemben a fényerő-szabályozó kapcsoló hibásnak tűnt az idő múlásával kialakult rossz földelés miatt. A tünetek a futásteljesítmény növekedésével rosszabbodtak, akárcsak az öné. Mielőtt bármilyen alkatrészt cserélne, kérjen meg egy technikust, hogy tesztelje a földelési csatlakozásokat, és ellenőrizze a kábelköteget az autóipari kapcsolószerelvény közelében. Az Ön által említett hibakódok akkor jellemzőek, ha időszakos csatlakozási problémák vannak. A javításom a hasonló kódok diagnosztizálásával kezdődött, de a kapcsolatok tisztítása és rögzítése megoldotta a kódokat és a villogást is anélkül, hogy új alkatrészekre lett volna szüksége. Gyors kérdés: Változtatja-e a villogás az intenzitást, amikor beállítja a belső fényerő-szabályzót? Ez segíthet meghatározni, hogy a főkapcsoló vagy a földcsatlakozási probléma.

(Fordította Angol)

Nagyon hálás vagyok a részletes visszajelzésért. A villogás valójában megváltozik a belső dimmer beállításakor, rosszabb, ha jobban tompítom a lámpákat. Miután elolvastam a tapasztalatait, megkérem a rendszeres szerelőmet, hogy először ellenőrizze a földelési csatlakozásokat és a kábelköteget, mielőtt kicserélné a teljes fényszóró-kapcsoló szerelvényt, ahogy azt a kereskedő javasolta. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, különösen az, hogy a műszerfal világítása főként éjszakai fényszórók váltásakor működik. Sokkal logikusabb, hogy a nagy futásteljesítmény miatt ez kábelezési probléma lehet. Ha a tisztítás és a csatlakozások biztosítása sokkal olcsóbban megoldotta az Ön számára, határozottan szívesebben próbálja meg először ezt az útvonalat. Jövő héten átnézik, és megvizsgálják a fényszóróház csatlakozásait is, mivel az izzócsere után ekkor kezdett súlyosbodni az elektromos probléma. Nagyon remélem, hogy csak laza a földelés, ahelyett, hogy az egész fényerő-szabályozó kapcsolót ki kellene cserélni. Köszönöm, hogy segít megspórolni a szükségtelen alkatrészcserét.

(Fordította Angol)