Caravan IAT érzékelő javítás: Szakértői tippek és javítási költségek

Tavaly télen hasonló problémám volt a 2015-ös Dodge Journey dízelemmel. Mivel van némi tapasztalatom az autókon való munkában, felismertem a pontos tüneteket, a durva futást, a csökkent teljesítményt és a motorellenőrző lámpát, amelyek mind a levegőhőmérséklet-érzékelő problémáira utaltak. Valóban az IAT-érzékelő volt az ok. Ezek a hőmérséklet-érzékelők kritikus fontosságúak a motorvezérlő rendszer számára a levegő-üzemanyag keverék megfelelő kiszámításához. Ha a levegőérzékelő meghibásodik, helytelen adatokat küld a számítógépnek a beszívott levegő hőmérsékletéről. Az én javításom a következőkkel járt: Teljes diagnosztikai vizsgálat, az IAT-érzékelő eltávolítása és tesztelése, cseréje új eredeti érzékelőre, a hibakódok törlése, tesztvezetés a javítás megerősítésére A teljes költség 155 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az autó a javítás óta tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék az Ön helyzetével kapcsolatban, meg tudná osztani velünk: Az IAT-érzékelő problémái meglehetősen gyakoriak ezeknél a Dodge-motoroknál, de a legjobb, ha megfelelő diagnosztikával erősítjük meg, nem pedig csak alkatrészek cseréjével.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. A jelenlegi futásteljesítményem 133203 KM, az utolsó szervizelés 3 hónapja történt. A motorproblémák hidegebb időben határozottan észrevehetőbbek. A durva futás és a teljesítményvesztés rosszabbnak tűnik a reggeli indításkor. Észrevettem, hogy az IAT-érzékelő problémái egy különösen hideg időszak után kezdődtek. Van egy alapvető szkennerem, amely a P0113 hibakódot mutatja, amely megerősíti, hogy a szívólevegő-hőmérsékletérzékelő áramköre magasan jár. Mivel a tünetek megegyeznek az Ön által leírtakkal, és a hibakód a levegőérzékelőre utal, magabiztosabban követem ezt a javítási utat. Jó tudni, hogy a költség ésszerű volt, 155 €. Az Ön tapasztalatai alapján időpontot fogok kérni az IAT-érzékelő cseréjére.

(Fordította Angol)

Az Ön helyzete határozottan tükrözi az én tapasztalataimat a Dodge Journey-vel kapcsolatban. Miután kicseréltem az IAT-érzékelőt az enyémen, a hideg időben történő indítások drámaian javultak. Az Ön által említett P0113 kódot az én diagnosztikai eszközöm is pontosan ezt mutatta. Mivel az Ön futásteljesítménye közel azonos az enyémmel, amikor az érzékelő meghibásodott (kb. 128000 KM-nél jártam), úgy tűnik, hogy ez egy gyakori hibapont ezeknek a motoroknak. A hideg időjárás összefüggése teljesen érthető, a hibás léghőmérséklet-érzékelő akkor küzd a legjobban, amikor a környezeti hőmérséklet alacsony. Gyors tipp a javítási tapasztalataimból: Amikor a műhely kicseréli az érzékelőt, kérje meg őket, hogy vizsgálják meg a kábelköteg csatlakozóját is. Az enyémben volt némi korrózió, amit meg kellett tisztítani, hogy az új érzékelő megfelelően működjön. Ez az extra ellenőrzés megelőzte a későbbi lehetséges problémákat. Az általam említett 155€ tartalmazta ezt az ellenőrzést, a legtöbb üzletnek ezt alapértelmezett gyakorlatként kellene megtennie, amikor autószenzorokkal kapcsolatos problémákkal foglalkozik. A javítás után azonnali javulást tapasztaltam a hidegindításban, a motor teljesítménye visszatért a normális szintre, és a motorellenőrző lámpa végleg eltűnt. A nyugalom érdekében a javítás után néhány hétig tartsa kéznél a diagnosztikai eszközt. Én a cserét követően egy hónapig figyeltem az enyémet, és a motorproblémák soha nem tértek vissza.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos információkat. Miután összehasonlítottam a tüneteimet az Önök tapasztalataival, és megerősítettem a P0113 hibakódot, magabiztosan haladok előre az IAT-érzékelő cseréjével. A korreláció a hideg időjárás indítások és a megnövekedett motor problémák, kombinálva a hasonló futásteljesítmény pont, ahol az érzékelő meghibásodott a jármű, teszi egy erős ügy. Nagyra értékelem a javítás során a kábelköteg csatlakozójának korróziómentes ellenőrzésére vonatkozó tippet. A héten beütemezem az autó diagnosztikai munkálatait. A 155 €-os ár ésszerűnek tűnik az alkatrészek és a munkadíj tekintetében. Megkérem őket, hogy alaposan vizsgálják meg a szívólevegő-rendszert és a vezetékeket, amíg szétszedik. Készen tartom a szkenneremet, hogy a javítás után nyomon követhessem a dolgokat. Remélem, hogy ugyanazokat a javulásokat látom, mint amit Ön tapasztalt, jobb hidegindítást, normális motorteljesítményt, és nincs többé ellenőrző motortűz. Még egyszer köszönöm, hogy segített megerősíteni a diagnózisomat a léghőmérséklet-érzékelő probléma.

(Fordította Angol)