Challenger kopogásérzékelő problémái: Üzemanyag- és üresjárati problémák

A 2007-es Chargeremmel tavaly majdnem ugyanezek a tünetek jelentkeztek. Mivel van némi tapasztalatom a motordiagnosztikában, először a rossz teljesítményt és a jelentősen megnövekedett üzemanyag-fogyasztást vettem észre. A hibajelző folyamatosan világított, és gyorsításkor a motor kopogása eléggé észrevehető volt. A kódok beolvasása után a kopogásérzékelő problémái felé mutatott. Kezdetben magam próbáltam megtisztítani az érzékelő csatlakozásait, de a problémák továbbra is fennálltak. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol megállapították, hogy a kopogásérzékelőhöz vezető kábelköteg sérült. A csatlakozó korrodálódott, ami a szenzor jelének megszakadását okozta. A teljes javítás 95 €-t tett ki a vezeték cseréjéért és a csatlakozók tisztításáért. Bár a tiéd hasonlóan hangzik, segítene, ha tudnám: A diagnosztikai kódok keresése megtörtént? A problémák hirtelen kezdődtek, vagy fokozatosan alakultak ki? A motor kopogása terhelés alatt rosszabbodik? Milyen üzemanyagot használ? Ezen részletek ismerete segítene meghatározni, hogy ugyanazzal az elektromos csatlakozási problémával van-e dolga, vagy esetleg valami más befolyásolja a kopogásérzékelő leolvasását.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az autóm 87091 KM és 3 hónapja volt utoljára szervizelve. A problémák fokozatosan alakultak ki az elmúlt hetekben. Kezdetben megnövekedett üzemanyag-fogyasztást észleltem, mielőtt a motor rossz teljesítménytüneteket mutatott volna. Következetesen prémium minőségű üzemanyagot használtam. Tegnap lefuttattam egy diagnosztikai vizsgálatot, amely a P0325 kódot mutatta ki, ami megerősítette a kopogásérzékelő hibáját. A motor kopogása határozottan romlik erős gyorsítás és terhelés alatt, különösen emelkedőn való haladáskor. A gyújtás időzítése is érintettnek tűnik, mivel a motor időnként tétovázik indítás előtt. A szokásos műhelyem 280 €-t ajánlott az érzékelő cseréjére plusz a munkadíjra, ami magasnak tűnt. Örülnék, ha véleményt adnának arról, hogy a tünetek ismeretében ez az árajánlat ésszerű-e, és hogy meg kellene-e még nézetnem velük valami mást is, amíg a műszerrel foglalkoznak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Az Ön helyzete figyelemre méltóan hasonló ahhoz, amit én is tapasztaltam a Chargeremmel. A P0325 kód a teljesítményproblémákkal együtt egyértelműen kopogásérzékelő-problémákra utal, de a 280 € meredeknek tűnik a javítási költségeimhez képest. A fokozatos kezdet és a gyenge teljesítmény terhelés alatt pontosan megegyezik az én problémáim kialakulásával. Mivel azonban a tünetek a gyújtás időzítését befolyásolják, erősen javaslom, hogy ellenőriztessék: A kopogásérzékelő teljes kábelkötegét, a vezérműszíj állapotát és feszességét, a gyújtótekercseket és a gyújtógyertyákat, a motor földelését Az én javításom olcsóbb volt, mert csak a vezetékeket kellett javítani. Azonban az Ön indítási problémái és a motor jelentős kopogása gyorsításkor, lehet, hogy a hibásan működő érzékelő által érintett kapcsolódó alkatrészek vannak. Fontolja meg, hogy megkéri őket, hogy a 280 €-s árajánlatot osszák fel alkatrészekre és munkadíjra. Csak összehasonlításképpen: maga a kopogásérzékelő általában 80-120 €. A magasabb árajánlat tartalmazhat további diagnosztikai időt vagy a kapcsolódó alkatrészek cseréjét. A prémium üzemanyag használata jó, ez kizárja az alacsony oktánszámú üzemanyagot, mint a motor kopogásának lehetséges okát. Csak győződjön meg róla, hogy a javítás után törlik az összes diagnosztikai kódot, és ellenőrizze, hogy a hibajelző különböző vezetési körülmények között kikapcsolva marad.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Miután elolvastam a visszajelzéseiteket, úgy döntöttem, hogy kikérek egy második véleményt egy másik műhelytől. Az új árajánlat 180 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, ami sokkal elfogadhatóbbnak tűnik. Azt javasolták, hogy először a kábelköteg és a csatlakozások ellenőrzését végezzük el, mielőtt a kopogásérzékelőt teljesen kicserélnénk. Ennek van értelme, tekintve, hogy a motorellenőrző lámpa és a teljesítményproblémák fokozatosan alakultak ki. A kopogásérzékelő problémáinak diagnosztizálása során a gyújtásvezérlést és a kapcsolódó alkatrészeket is megvizsgálják. A javítást a jövő hétre ütemeztem. Tényleg remélem, hogy csak egy vezeték vagy csatlakozási probléma, mint néhányan tapasztalták, ahelyett, hogy egy teljes érzékelő cseréjére lenne szükség. Folyamatosan tájékoztatom a fórumot arról, hogy mit találnak, és hogy ez megoldja-e az autó összes problémáját, amit tapasztaltam. Különösen nagyra értékelem a tanácsot, hogy a javítás után mindent ellenőrizzenek. Meggyőződöm róla, hogy törlik a diagnosztikai kódokat, és megerősítik, hogy a hibajelző kikapcsolva marad egy megfelelő tesztvezetés során.

(Fordította Angol)