Cherokee Transport Mode megöli a navigációs és elektromos rendszereket

Hasonló volt a helyzet az én Jeep Grand Cherokee 2006-os gázmotorral. A szállítási mód aktiválása több elektromos rendszerhibát okozott, beleértve a navigációs egység leállását is. Ez jellemzően akkor fordul elő, ha a jármű beállítása szervizmunkák után szállítási üzemmódban marad. A kiváltó ok az én esetemben egy rutin karbantartás során bekövetkezett diagnosztikai ellenőrzési hiba volt. A szállítási üzemmód a jármű átadásakor használt gyári beállítás, amelyet a szerelőknek ki kell kapcsolniuk. Ha aktívan marad, akkor az akkumulátor élettartamának megőrzése érdekében kikapcsol különböző elektromos alkatrészeket. A javításhoz megfelelő diagnosztikai eszközre volt szükség a szállítási üzemmód visszaállításához és a rendszer törléséhez. Ez nem volt komoly mechanikai probléma, de szakember beavatkozására volt szükség, mivel ezek a beállítások nem érhetők el a normál kulcstartó műveletekkel. Egy képzett szakembernek kell elvégeznie: 1. Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálatot 2. A szállítási mód kikapcsolását 3. A szállítási mód kikapcsolását Az elektromos rendszer alaphelyzetbe állítása 4. Az összes gépjárműfunkció ellenőrzése A legjobb, ha ezt a problémát azonnal orvosolják, mivel az aktív szállítási üzemmódban történő további vezetés hatással lehet a jármű egyéb rendszereire és biztonsági funkcióira.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a közlekedési móddal kapcsolatos tapasztalatait. Az én Jeepemet is hasonló lépések után javítottam meg, és az elektromos rendszerek most már tökéletesen működnek. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel a diagnosztikai ellenőrzés és a rendszer visszaállításának javítási költségére? Továbbá, észrevettél bármilyen visszatérő elektromos problémát a javítás óta? Szeretném nyomon követni, hogy ez egy egyszeri probléma, vagy valami, ami rendszeres figyelmet igényelhet ezeknél a modelleknél.

(Fordította Angol)

Most ellenőriztem a feljegyzéseimet, valójában mivel az én Jeep Grand Cherokee volt a garancia alatt a visszaállítás a szállítási mód és a rendszer diagnosztika jött 0 Euro. Az autó elektronikája a technikus által elvégzett reset után azonnal visszaállt a normál működésre. Ami a visszatérő problémákat illeti, a járművem a javítás óta eltelt egy évben zavartalanul futott. A motorindítás és minden elektromos alkatrész rendeltetésszerűen működik. A kulcstartó funkcióival és a navigációs rendszerrel nulla probléma volt. A szállítási üzemmód hiba valóban egyszeri esemény volt, amely az adott szervizlátogatáshoz kapcsolódott. A fontos dolog az, hogy a problémát gyorsan orvosolja egy szakképzett szakember, aki érti ezeket a járműbeállításokat. A javítás óta a szállítási mód megfelelően kikapcsolt állapotban maradt, és minden rendszer normálisan működik.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Tegnap elvittem a Jeepemet egy hitelesített szerelőhöz, és megoldottam a szállítási mód problémáját. A teljes költség 150 euró volt a diagnosztika és az autó konfigurációjának visszaállítása. A motorindítás és az összes elektromos alkatrész most már tökéletesen működik. A szerelő elmagyarázta, hogy a legutóbbi olajcsere szervizelésem során véletlenül aktív maradt a szállítási mód. Egy gyors rendszer-visszaállítással és a jármű beállításainak módosításával minden visszaállt a normális kerékvágásba. A navigációs rendszer, az elektromos ablakok és az összes többi elektronika most már megfelelően működik. Megkönnyebbültem, hogy ez egy egyszerű javítás volt, és nem egy nagyobb elektromos probléma. Mindenképpen szemmel fogom tartani az autó elektronikáját, ha bármilyen probléma visszatérne, de eddig minden zökkenőmentesen működik. Meggyőződöm róla, hogy a jövőben a szerviztechnikusok a karbantartási munkák után megfelelően kikapcsolják a szállítási módot.

(Fordította Angol)