linaknight1

Citroen C8 Motor teljesítményvesztés Sípoló zaj

Szia. Van néhány problémám a 2007-es Citroen C8-ammal (benzinmotor). 173111 km van benne. Nemrégiben kigyulladt a motor check lámpa, és a motor teljesítménye érezhetően csökkent. Gyenge motorreakciót is tapasztalok, és néha fütyülő hangot hallok, különösen gyorsításkor. Néha hangos sziszegő hang hallatszik gyorsítás közben, és a motor néha alapjáraton le is áll. Az üzemanyag-fogyasztás is magasabbnak tűnik a szokásosnál. Próbálom diagnosztizálni a problémát, és gyanítom, hogy a turbónyomás-szabályzóval lehet összefüggésben. Egy hibás elektromos bypass szelep okozhatja ezeket a tüneteket? Van valakinek ötlete vagy hasonló tapasztalata?

(Fordította Angol)

Egy 2007-es Citroen C8-as motorteljesítmény-vesztést, gyenge gázreakciót, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és sípoló hangot produkált, különösen gyorsításkor. A gyanúsított ok egy hibás elektromos megkerülő szelep volt, amit egy műhely is megerősített. A szelep cseréje után a kocsi teljesítményproblémái megoldódtak, a teljesítmény helyreállt és a zaj megszűnt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Hasonló problémám volt a C8-ammal! Ezek a tünetek szörnyen ismerősen hangzanak. A fütyülés és a sziszegés, a csökkent teljesítménnyel együtt, valóban a turbórendszer problémájára utalnak. Ellenőrizted a nyilvánvaló nyomásveszteségeket? Esetleg egy repedt tömlő vagy laza csatlakozás? Lehet, hogy a nyomásérzékelő ad fals adatokat. A turbó wastegate-je megfelelően működik? Az enyém egy rémálom volt, ezért érzem a küzdelmedet.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a gyors választ! Még nem ellenőriztem konkrétan a nyomásérzékelőt, de vizuálisan átvizsgáltam a tömlőket, és első pillantásra rendben lévőnek tűntek. Mindenesetre alaposabban meg fogom vizsgálni, hogy nincsenek-e finom repedések vagy laza csatlakozások. Pontosan mit tapasztalt a turbó wastegate-jével kapcsolatban? Vannak konkrét tesztek, amelyeket el tudok végezni annak ellenőrzésére, hogy megfelelően működik-e? Továbbá, hol található az elektromos bypass szelep? Nem vagyok teljesen tisztában a turbórendszer alkatrészeivel.

(community_translated_from_language)

Rendben, szóval az enyémnél a wastegate beragadt, ami néha túltöltést, máskor alultöltést okozott. Ez a motort vészüzemmódba tenné, és hasonló tüneteket produkálna, mint a tiéd. Ami a bypass szelepet illeti, az általában a turbófeltöltő közelében található. A leírt tünetek alapján őszintén azt javaslom, hogy vizsgáltasd meg egy műhelyben. Meglesznek a megfelelő eszközök a turbórendszer és a nyomásértékek megfelelő diagnosztizálásához. Lehet az a hajtószelep, de a megfelelő felszerelés nélkül kísérteteket kergethetsz.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a tanácsot! Megfogadtam a javaslatodat, és elvittem egy műhelybe. Kiderült, hogy az elektromos bypass szelep volt, pontosan ahogy sejtettem. Kicserélték, és a teljes javítási költség 250 € volt. Az autó most tökéletesen működik; nincs több motorhiba lámpa, a teljesítmény helyreállt, és a fütyülő hang is eltűnt. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model