CR-V Hybrid rémálom: Fekete füst és teljesítményproblémák

Szia! Volt némi tapasztalatom hasonló problémával a 2019-es HR-V hibridemen (korábban CR-V is volt). Van némi tapasztalatom az autók gyártásában, de komolyabb problémák esetén leginkább profi szerelőkben bízom meg. Ezek a tünetek nagyon ismerősen hangzanak, nekem is majdnem ugyanaz volt a problémám. Kiderült, hogy a nagynyomású szivattyúmat lelőtték, ami az általad leírt problémákat okozta, a füstöt, az elakadást és a szörnyű üzemanyag-fogyasztást. Megbízható szerelőm diagnosztizálta és kicserélte a szivattyút. Körülbelül 1510 euróba került, de mindent tökéletesen megoldott. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, hány mérföld/kilométer a CR-V? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Észrevett valami furcsa hangot a motortérből? Ez az információ segít megértenem, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Nyugodtan frissítsen minket ezekkel a részletekkel!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Én 250,873 KM-nél járok, és csak két hete kezdtem el észrevenni ezeket a problémákat, közvetlenül a legutóbbi szerviz után. Határozottan furcsa nyöszörgő hang jön a motortérből, főleg gyorsításkor. A szivattyú problémája nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam. Észrevettél bármilyen nyöszörgő hangot, mielőtt a szivattyú elromlott? A tünetek eléggé egyeznek, így arra gondolok, hogy ez ugyanaz a probléma lehet. Csak remélem, hogy nekem nem kerül annyiba, mint neked!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, ez a nyöszörgő hang pontosan az, amit én is hallottam, mielőtt a szivattyúm elromlott! Olyan, mintha déjà vu lenne, amikor hallom, hogy leírja, ez a határozott nyöszörgő hang gyorsítás közben az volt, ami igazán aggódtam a HR-V-mnél is. Érdekes, hogy a szervizelés után kezdődött. Csak hogy kizárjam a dolgokat, kezdetben azt hittem, hogy az üzemanyagmennyiség-szabályozóval van a baj, ahogy az első hozzászólásodban javasoltad, de a nyöszörgő hang valóban a szivattyú problémájára jellemző. Hidd el, én ezt drágán tanultam meg, miután kezdetben más alkatrészekre gyanakodtam! Gyors megjegyzés: a szivattyú cseréje után rájöttem, hogy a jobb minőségű üzemanyag használata valóban segített megelőzni a probléma megismétlődését. Az enyém 230.000 KM körül kezdett el viselkedni, tehát kilométeróraszám tekintetében egy hullámhosszon vagyunk. A jó hír az, hogy ha a szivattyúval van a baj, az teljesen javítható. Az ár egy kicsit lejjebb ment, mióta én megcsináltattam az enyémet, így lehet, hogy kevesebbet kell fizetnie, mint amennyit én fizettem. A szerelőm azt is megemlítette, hogy ez egy elég gyakori probléma a mi modellsorozatunknál, amikor nagyobb futásteljesítményt érnek el. Tájékoztasson minket arról, hogy mit talált! Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ez ugyanaz a probléma. Szóljon, ha további részletekre van szüksége a javítási tapasztalataimról.

(Fordította Angol)

A következőképpen kellene válaszolnom: Köszönöm a részletes információt! Ez tényleg megnyugtató, hogy a nyöszörgő hang megegyezik azzal, amit tapasztaltál. Nagyjából meggyőztél arról, hogy a szivattyú az oka, az összes tünet tökéletesen egyezik. Mindenképpen megnézem, hogy jobb minőségű üzemanyagra váltok-e, ha ez is megjavul, ez egy remek tipp. Épp most foglaltam időpontot a szerelőmnél holnap reggelre. Megmutatom nekik az üzeneteket a szivattyú problémájáról, ez segíthet a helyes irányba terelni őket. Nagyon remélem, hogy igazad van az árak csökkenésével kapcsolatban! Majd tájékoztatlak, hogy mit találnak, és mennyibe kerül végül. Még egyszer köszönöm a segítséget, ez olyan megkönnyebbülés, hogy valaki más is foglalkozott ezzel a pontosan ugyanazzal a problémával, és kapott rendezni!

(Fordította Angol)