matthiaskeller25
CR Z motor teljesítményvesztés
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2014-es Honda CR-Z hibridnél jelentősen csökkent a motor teljesítménye, a diagnosztika pedig egy esetleges motorvezérlő egység (ECU) meghibásodására utalt. Ugyanakkor javasolták a fő relé ellenőrzését, amely áramot szolgáltat az ECU-nak, mivel egy hibás relé utánozhatja az ECU meghibásodásának tüneteit. A vizsgálat során a fő relét azonosították a probléma forrásaként, és a cseréje megoldotta a teljesítményveszteséget, elkerülve egy költséges ECU csere szükségességét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
matthiaskeller25 (community.author)
Említetted a főrelét. Tudnál bővebben mesélni a helyéről és arról, hogyan lehet hatékonyan tesztelni? Ismerem az alapvető elektromos teszteket, de a CR-Z-hez kapcsolódó bármilyen konkrét útmutatót értékelnék.
(community_translated_from_language)
luiseblaze1
A fő relé általában a műszerfal alatti biztosítékdobozban található. A pontos helyért a CR-Z-d bekötési rajzát nézd meg – ezt az információt a szervizkönyvben találod. A tesztelés magában foglalja a feszültség ellenőrzését a relé tekercsén és a kimeneti csatlakozókon, amikor a gyújtás be van kapcsolva. Egy egyszerű multiméter is megteszi. De őszintén szólva, a tüneteid és a hibakódok alapján egy szervizlátogatást javaslok. Az időszakos hibákat nehéz diagnosztizálni speciális berendezés nélkül.
(community_translated_from_language)
matthiaskeller25 (community.author)
Köszönöm a főrelével kapcsolatos javaslatot. Kiderült, hogy az volt a tettes, ahogy sejtetted. A cseréje csak 120 euróba került, ami messze van egy új ECU-tól! Köszönöm, hogy jó irányba tereltél.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRZ
luiseblaze1
Érdekes. A teljesen halott ECU ritka, kivéve, ha túlfeszültség vagy vízkár érte. Mielőtt elítélné az ECU-t, ellenőrizte a fő relét, amely táplálja? A hibás relé szakaszos áramkimaradást okozhat, ami ezekhez a tünetekhez és tárolt hibakódokhoz vezet. Ez sokkal olcsóbb javítás, mint az egész számítógépes modul cseréje.
(community_translated_from_language)