100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

matthiasblaze1

Crafter tempomat hiba és kormánymóduli hibák

A Crafterem műszerfalán hibaüzenet jelenik meg, és a tempomat teljesen leállt. A szerelő beolvasta az autót, és tárolt hibakódokat talált, de 950€-t kér a javításért konkrét diagnózis nélkül. A jármű 170977 km-t futott, és dízelmotorral rendelkezik. Volt már valakinek hasonló kormányvezérlési meghibásodása, és tud ajánlani, hogyan tovább? Az autó elektronikája egyébként rendben lévőnek tűnik, de szeretném elkerülni a szükségtelenül drága javításokat.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

evaflame1

Hasonló problémával foglalkoztam nemrégiben egy azonos termékcsaládba tartozó Transporter TDI-n. A tempomat meghibásodása hibakódokkal együtt gyakran a kormánykerék vezérlőmoduljának vagy annak csatlakozásainak hibájára utal. A tempomatot vezérlő működtető elem meghibásodhat a kopott kábelcsatlakozások vagy a korrodált dugócsatlakozók miatt. Az én esetemben a szerelő a kormányoszlop és a fojtószelep vezérlőegység közötti sérült vezetékekre vezette vissza a hibát. A javítás a kábelköteg cseréjét és a vezérlőmodul újrakalibrálását foglalta magában. Ez általában egy közepes nagyságú javítási munka, nem jelentős mechanikai probléma. A megfelelő diagnózis azonban elengedhetetlen, mivel a hasonló tünetek számos forrásból származhatnak, az egyszerű, laza biztosítékdobozbeli csatlakozásoktól a bonyolultabb elektronikus vezérlőegység problémákig. Bővített munka engedélyezése előtt kérjen részletes diagnosztikai jelentést, amely megmutatja, hogy melyik vezérlőegység érintett. A magas kilométeróra-állás arra utal, hogy az elektromos csatlakozások kopása lehet a probléma gyökere, hasonlóan ahhoz, amit én tapasztaltam. A vezetékek alapos átvizsgálása legyen az első lépés a drágább alkatrészek cseréje előtt. Győződjön meg arról, hogy minden javítás magában foglalja a kormánykerék összes funkciójának és a tempomat működésének tesztelését egy teljes diagnosztikai cikluson keresztül. A gépjármű elektronikáját megfelelően ellenőrizni kell az ilyen javítások után az ismétlődő problémák elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)

matthiasblaze1 (Szerző)

Köszönet a részletek megosztásáért a tempomat javításával kapcsolatban. Hasonlónak hangzik, mint amivel a múlt hónapban a VW Crafteremmel szembesültem. A kormánykerék gombjai elkezdtek hibásan működni, és végül a tempomat teljesen meghibásodott. Miután átnéztem a biztosítékdobozokat, és semmit sem találtam nyilvánvalónak, egy speciális műhely megjavította egy hibás aktuátor és néhány korrodált vezetékezés cseréjével. Végül megjavíttattad? Hasznos lenne tudni, hogy mennyi volt a végső költség, és hogy azóta minden rendben működik-e. Ezek az elektromos kisördögök néha visszatérhetnek, ha nem diagnosztizálják őket helyesen.

(Fordította Angol)

evaflame1

Igen, elvégeztettem a javítást, és sokkal jobb eredményt kaptam egy másik szerelővel. A nem működő tempomat pontosan az volt, amit gyanítottam: csak elkopott kábelcsatlakozások és egy korrodált dugó a kormányoszlopnál. A teljes javítás 95 €-ba került, beleértve a kontaktok tisztítását és a sérült vezetékszakasz cseréjét. Sokkal ésszerűbb, mint az eredetileg kapott árajánlat. Az autó elektronikája a javítás óta hibátlanul működik, nincsenek hibakódok vagy tempomat problémák a múlt három hónapban. A kulcs egy olyan műhely megtalálása volt, amely megfelelően diagnosztizálta a hibás rendszert, ahelyett, hogy a legrosszabb forgatókönyvekre ugrott volna. A javítás után alaposan tesztelték a kormánykerék összes funkcióját, hogy biztosítsák minden elem megfelelő kalibrálását. Meglehetősen megkönnyebbültem, hogy csak egy csatlakozási probléma volt, nem pedig egy teljes vezérlő modul meghibásodása. Ezek az elektromos problémák ijesztőnek tűnhetnek, de gyakran egyszerű megoldásokkal rendelkeznek, ha megfelelően diagnosztizálják.

(Fordította Angol)

matthiasblaze1 (Szerző)

A szerelőnél szerzett tapasztalataim alapján megerősíthetem, hogy ez volt a helyes út. Miután megkaptam a kezdeti 950 €-s árajánlatot, találtam egy másik műhelyt, amely járműelektronikára specializálódott. A diagnózisuk a kormánykerék vezérlőmoduljában lévő elkopott vezetékezést mutatta ki, hasonlóan az Ön esetéhez. A végső javítási számla 280 € volt, beleértve a munkaerőt és az alkatrészeket is. Megtisztították az összes csatlakozást, kicserélték a sérült vezetékköteget, és újra kalibrálták a tempomatt rendszert. A kormánykerék vezérlők és minden elektronikus funkció tökéletesen működik most már 2000 km vezetés után. Ez a tapasztalat megtanított arra, hogy mindig kérjek második véleményt, ha magas javítási árajánlattal találkozom, amelyet nem világos diagnózis támogat. A meghibásodás sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint amint azt kezdetben sugallták. Nagyon örülök, hogy nem siettem bele a drága javítási lehetőségbe.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: