hansjung6
Crider hibrid rángatózó járású üzemanyagnyomás-érzékelő
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2020-as Honda Crider hibrid autó rossz járású volt, alapjáraton leállt, és gyorsítás közben rázkódott, miközben a motorhiba jelző lámpa is világított. Kezdetben egy hibás üzemanyagnyomás-érzékelőre vagy egy rossz csatlakozásra gyanakodtak. Egy műhely konzultációja után megerősítést nyert, hogy a probléma valóban az üzemanyagnyomás-érzékelő és egy hibás dugócsatlakozás volt, amelyeket mindkettőt megjavítottak, így megoldva a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
hansjung6 (community.author)
Köszönöm a gyors választ! Úgy tűnik, gyakrabban fordul elő, amikor a motor meleg, különösen egy ideig tartó működés után. Ez változtat a diagnózison?
(community_translated_from_language)
manfredhimmel59
Oké, a meleg motorral kapcsolatos problémák még jobban megerősítik az érzékelőre/kapcsolatra vonatkozó gyanút. Megpróbálhatja ellenőrizni a kapcsolatot, de a futásteljesítményt figyelembe véve maga az érzékelő is meghibásodhat az öregedés és a hő hatására. Őszintén szólva, diagnosztikai eszközök nélkül csak találgat. A tüneteket és a téves diagnózis lehetséges kockázatát figyelembe véve azt ajánlom, hogy vigye el egy műhelybe. Ők megfelelően diagnosztizálhatják az üzemanyagrendszert.
(community_translated_from_language)
hansjung6 (community.author)
Köszönöm a tanácsot! Elvittem egy szervizbe, és igazad volt, valóban az üzemanyagnyomás-érzékelő és egy hibás csatlakozás volt a probléma. Kicserélték az érzékelőt és megjavították a csatlakozást 95€-ért. Most olyan, mintha új lenne!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRIDER
manfredhimmel59
Hé, a tünetek, amiket leírsz, egyértelműen az üzemanyag-ellátással kapcsolatos problémára utalnak. Egy hibás üzemanyag-nyomásérzékelő nagy valószínűséggel szóba jöhet. Gondolj rá így: az érzékelő a hírvivő, és ha a kábel vagy a dugó nincs megfelelően csatlakoztatva, az üzenet eltorzul. A rángatás és a lefulladás gyakrabban fordul elő, amikor a motor hideg vagy meleg? Ennek tudása leszűkítheti a dolgokat.
(community_translated_from_language)