Crosstrek MAP-érzékelő problémák okozhat teljesítményvesztés

Közepes tapasztalattal rendelkezem az autójavítás terén, tavaly egy nagyon hasonló problémával szembesültem a 2013-as Subaru Imprezámmal. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, gyenge motorteljesítmény, üzemanyag-hatékonyság csökkenése és az a frusztráló check engine light. A szívócsőszenzor leolvasása valóban nem volt megfelelő, de az én esetemben a kiváltó ok valójában egy jelentős vákuumszivárgás volt. Az autóipari érzékelőrendszer inkább a szivárgás miatt adott téves értékeket, mint maga a hibás nyomásérzékelő. A javítási folyamat magában foglalta: 1. Teljes diagnosztikai vizsgálat 2. Füstpróba a vákuumszivárgás felkutatására 3. A megrepedt vákuumvezetékek cseréje 4. Az összes kapcsolódó motorteljesítmény-érzékelő vizsgálata 5. A rendszer végső ellenőrzése és alaphelyzetbe állítása A teljes költség 235 € volt alkatrészekre és munkadíjra. A javítás mind a teljesítményproblémákat, mind a motorellenőrző lámpát megszüntette. Mielőtt a MAP-érzékelővel kapcsolatban elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, hasznos lenne tudni: Észlelt-e szokatlan hangokat a motor üresjáratában? A jármű jelenlegi futásteljesítménye? A közelmúltban végzett bármilyen karbantartás vagy javítás? Van-e más figyelmeztető lámpa a motorellenőrző lámpán kívül? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. Miután beolvasták az autómat, kiderült, hogy a hibakód a MAP-érzékelőre utal. A technikus megerősítette, hogy az érzékelő cseréjére van szükség, mivel a tisztítás nem segített. A javítás a múlt héten 147576 KM-nél megtörtént, és a motor teljesítménye visszaállt a normális szintre. A nyomásérzékelő cseréjének teljes számlája a munkadíjjal együtt 180 € volt. A munka elvégzése során a szívócsövet és a környező alkatrészeket is ellenőrizték. Mindenképpen megérte megjavíttatni, mivel az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a lassú reakció is megszűnt. A hasonló tünetekkel keresgélők számára a rossz teljesítmény és a magas üzemanyag-fogyasztás a MAP-érzékelő problémájának klasszikus jelei. A megfelelő diagnosztika beszerzése először időt takarított meg a pontos probléma kiderítésében.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad az eredményt. Az elosztó nyomásérzékelő cseréje hasonló problémákat oldott meg az én Imprezamon is. A tiédhez hasonlóan a tisztítási kísérletek sem oldották meg az érzékelő problémáimat, a teljes csere volt az egyetlen megoldás a megfelelő motorteljesítmény helyreállítására. Jó felhívás, hogy a javítás során vizsgálják meg a teljes szívócsőrendszert. Az autós érzékelők néha más mögöttes problémákat is elfedhetnek, de mindkét esetben valóban a MAP érzékelő volt a kiváltó ok. Az üzemanyag-fogyasztás növekedése önmagában megéri a javítási költségeket. Referenciaként a javításomat 151 000 KM-en végeztem, tehát járműveink hasonló futásteljesítményt értek el, amikor ezek a nyomásérzékelő problémák kialakultak. Úgy tűnik, hogy ez a közös kopási pont ezeknél az alkatrészeknél a motortervezésünkben. A fizetett ár ésszerűnek tűnik a tapasztalataimhoz képest. Ezek az elosztó-javítások általában 150-300 € között mozognak, attól függően, hogy a munkadíjtól és a további alkatrészektől függően szükség van-e.

(Fordította Angol)

Köszönöm az ilyen részletes válaszokat az elosztócsőnyomás-érzékelővel kapcsolatos kérdésekről. A javítási tapasztalataimat lezárva, igen, az érzékelőcsere teljesen megoldotta a motor teljesítményproblémáimat. A diagnózis szerint egyértelműen a MAP-érzékelő volt a bűnös. Most ellenőriztem a legutóbbi üzemanyag-fogyasztási méréseimet, és a javulás jelentős. Most 147576 KM-nél már rendesen fut, normális teljesítmény leadással, és nincs motorellenőrzési figyelmeztetés. Az érzékelő cseréjének és a szívócső ellenőrzésének 180 € összköltsége jól elköltött pénz volt. Jó hallani, hogy másoknak is voltak hasonló tapasztalatai és sikeres javítások. A figyelmeztető jelek tankönyvi jellegűek voltak, rossz teljesítmény, magas üzemanyag-fogyasztás, csökkent teljesítmény. A megfelelő diagnosztika elvégzése először valóban segített a meghibásodott érzékelő gyors azonosításában, ahelyett, hogy a semmiből cseréltük volna ki az alkatrészeket. Továbbra is figyelemmel fogom kísérni, de eddig nagyon elégedett vagyok a javítás eredményeivel. Sokkal jobb, ha ezt megjavítjuk, mintha továbbra is romló motorteljesítménnyel és üzemanyag-pazarlással vezetnénk.

(Fordította Angol)