Discovery motor kopogás: teljesítményvesztés és rángatózó problémák?

Szia! Nagyon hasonló problémám volt a 2010-es Range Rover Sportommal (gázmotorral). A tünetek, amiket leírtál, pontosan úgy hangzanak, mint amit én átéltem. Az autóm ugyanazt a táncot járta, áramkiesés, rángatózás, kopogás hallatszott, és őrülten itta az üzemanyagot. Kiderült, hogy az égéstérben szénlerakódások vannak. El kellett vinnem a megbízható szerelőmhöz, aki alaposan megtisztította a kamrákat és a szelepeket. Körülbelül 425 euróba került az egész, de teljesen megoldotta ezeket a problémákat. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, mennyi a futásteljesítménye, és észlelt-e más tünetet? A diagnosztikai kódokat is leolvastad? Ez segítene szűkíteni a dolgokat. Arra is kíváncsi lennék, hogy állandóan ugyanazt az üzemanyagtípust használta-e? Néha a rossz üzemanyagminőség hasonló problémákat okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én Discovery-m 84757 KM-nél tart, és csak a múlt hónapban volt szervizelésen. Igazából elég következetesen prémium üzemanyaggal jártam, de ezek a tünetek csak két hete jelentkeztek. Lehet, hogy a szénlerakódásokkal kapcsolatban van valami, az én tüneteimet figyelembe véve van értelme. Még nem olvastam le a diagnosztikai kódokat, de holnap meg fogom csináltatni. Őszintén szólva, a problémája pont úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Észrevettél valami javulást a teljesítményben közvetlenül a tisztítás után? Csak próbálom felmérni, hogy érdemes-e először ezt az utat követni, mielőtt más lehetséges okokat keresnénk.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönöm a nyomon követést. Igen, ezekkel a tünetekkel és futásteljesítménnyel a szénlerakódások minden bizonnyal valószínűnek tűnnek. És hogy a kérdésedre válaszoljak, a tisztítás utáni javulás olyan volt, mint éjjel-nappal! A motort szó szerint simábbnak éreztem, miután kihajtottam a boltból. Hogy még egy kicsit megosszam a tapasztalataimat, a takarítás előtt a Sportom nagyon nehezen ment, főleg az autópályákra való beolvadásnál. A rángatózás 2000-3000 ford./perc között volt a legszembetűnőbb, és a kopogó hang erősödött, ha a motor terhelés alatt volt. Ismerősen hangzik? A tisztítás után nemcsak ezek a problémák tűntek el, hanem az üzemanyag-fogyasztásom is körülbelül 15%-kal javult. A motor újra olyan simán járt, mint a vaj, és ez a bosszantó kopogás teljesen eltűnt. Még a szerelőm is azt mondta, hogy már csak az alapjárati motor hangjából is meg tudja állapítani a különbséget. Egy dolog azonban, először olvassa el ezeket a diagnosztikai kódokat. Jó lenne kizárni minden egyéb problémát, mielőtt takarításra indul. Néha hasonló tüneteknek különböző okai lehetnek, tudod? Ossza meg velünk, mit mondanak a kódok, amikor holnap ellenőrzik őket! P.S. Jó hívás, ha folyamatosan prémium üzemanyagot használ, ez határozottan segít, de a szénlerakódások idővel még jó dolgok mellett is felhalmozódhatnak.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes választ! Alapvetően pontosan leírtad az én helyzetemet, különösen a 2000-3000-es fordulatszám közötti rángatózásról és a terhelés alatti kopogásról szóló részt. Őszintén szólva megkönnyebbülés hallani, hogy a tisztítás ilyen nagy változást hozott neked. Holnap, miután megkaptam a diagnosztikai kódokat, mindenképpen beszámolok. Nagyon remélem, hogy csak szénlerakódásokról van szó, mint a te esetedben, mert a 15%-os üzemanyag-fogyasztási javulás most elképesztően hangzik! A pénztárcámnak jól jönne egy kis pihenés a sok plusz üzemanyag-fogyasztástól. És hé, még ha körülbelül ugyanannyiba kerül is, mint amennyit te fizettél, akkor is megéri, ha megoldja ezeket a problémákat. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy ilyen részletesen megoszd a tapasztalataidat. Ez sokkal világosabb irányt adott nekem, hogy mit nézzek meg. Majd értesítelek, hogy mit mutatnak a diagnosztikai eredmények!

(Fordította Angol)

Sziasztok, jelenleg néhány problémával nézek szembe a 2023-as Land Rover Defenderemmel, dízel, 3028km. Rángatózik normál sebességnél történő gyorsításkor. Tapasztalta már valaki más is ezt a problémát, és ha igen, hogyan oldotta meg? Bármilyen tanácsot vagy javaslatot nagyra értékelnék. Jelenleg egy nyaraláson vagyok, és ezek a problémák elég sok kellemetlenséget okoznak. A gyújtógyertyákkal van összefüggésben? Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

Mivel az Ön Defenderje dízel, nincs gyújtógyertyája. A rángatásnak számos oka lehet, például az üzemanyag-befecskendezőkkel, az üzemanyagszűrővel vagy akár a sebességváltóval kapcsolatos problémák. Tekintettel azonban arra, hogy járműve meglehetősen új, alacsony futásteljesítménnyel, a legjobb, ha minél hamarabb kapcsolatba lép a márkakereskedéssel vagy egy megbízható szerelővel. Ez garanciális probléma is lehet. Addig is próbálja meg elkerülni az erős gyorsítást, hogy megelőzze a további lehetséges károkat. Kérjük, tájékoztasson minket a helyzetről.

(Fordította Angol)