gertwolf2
Doblo Electric Gyenge Akkumulátor
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2023-as Fiat Doblo elektromos, 152 468 km-rel gyenge akkumulátort és villogó lámpákat tapasztalt a motor indításakor. A feltételezett ok egy hibás akkumulátor-érzékelő volt, ami alacsony feszültséghez és szabálytalan elektromos viselkedéshez vezethet. Javasolták az akkumulátor feszültségének ellenőrzését multiméterrel és OBD2 szkenner használatát a hibakódok kiolvasásához. A tanács megfogadása és egy szerelővel való konzultáció után a hibás akkumulátor-érzékelőt megerősítették és kicserélték, megoldva ezzel a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
gertwolf2 (community.author)
A multiméteres teszttel kapcsolatban milyen feszültségtartományokat kell keresnem, amikor a motor ki van kapcsolva, illetve amikor jár? Van OBD2 szkennerem, de nem vagyok teljesen biztos abban, hogy mely kódok utalnak kifejezetten hibás akkumulátorszenzorra a többi lehetséges elektromos problémával szemben. Tudna több részletet mondani?
(community_translated_from_language)
gretablitz5
Amikor a motor ki van kapcsolva, ideális esetben körülbelül 12,6 voltos feszültségértéket kell látnia. A motor járásakor ennek 13,7 és 14,7 volt között kell emelkednie, ami azt jelzi, hogy a generátor hatékonyan tölti az akkumulátort. Az OBD2 kódoknál keressen mindent, ami az alacsony feszültséggel, az akkumulátor teljesítményével vagy az akkumulátor-kezelő rendszeren belüli érzékelő meghibásodásával kapcsolatos. Őszintén szólva, a tüneteket és a kezdeti értékelést figyelembe véve valószínűleg a legjobb, ha egy szakszerű műhelybe viszi, ahol megfelelő diagnosztikai felmérést végeznek. Megvannak az eszközeik és a szaktudásuk a probléma pontos azonosításához. Az akkumulátor egészsége nem vicc!
(community_translated_from_language)
gertwolf2 (community.author)
Köszönöm a tanácsot! A multiméter tartományai különösen hasznosak. Követtem az ajánlásodat, és elvittem a helyi szerelőmhöz. Miután diagnosztizálta a problémát, azt mondta, hogy az akkumulátor-érzékelő valóban hibás, és 315 eurót adott a javításra. Jóváhagytam a munkát, és az autó most már probléma nélkül indul, és a lámpák sem villognak. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DOBLO
gretablitz5
Az Ön által leírt tünetek valóban a telepszenzorral kapcsolatos potenciális problémára utalnak. Ellenőrizte már a multiméterrel a telep feszültségkimenetét, amikor a motor ki van kapcsolva és jár? Egy hibás szenzor megtévesztő leolvasásokat adhat, ami miatt az autó elektromos rendszere szeszélyesen viselkedik. Keresett már hibakódokat egy OBD2 szkennerrel? Ez további információt adhat.
(community_translated_from_language)