Dodge 700 Kezdő kérdések pont rossz Cam érzékelő

Majdnem pontosan ugyanez a probléma volt a 2018-as Dodge 750-esemmel körülbelül 6 hónappal ezelőtt. Mivel van némi tapasztalatom az autókon való munkában, kezdetben azt hittem, hogy a forgattyústengely-érzékelő az oka, de a megfelelő diagnosztika után a műhely megállapította, hogy valójában egy hibás kódoló kerék volt a vezérműtengelyeken. A tünetek azonosak voltak, hosszabb indítási idő, időnkénti leállások üresjáratban, és a motorellenőrző lámpa folyamatosan világított. A műhely lefuttatott egy teljes szenzorvizsgálati sorozatot, és felfedezte, hogy a vezérműtengely-érzékelő a sérült kódoló kerék miatt szabálytalan jeleket kapott. A teljes javítási költség 695 € volt, amely magában foglalta a diagnosztikát, az alkatrészeket és a munkadíjat. Elég sok alkatrészt ki kellett szerelniük, hogy hozzáférjenek a vezérműtengelyekhez, de a javítás minden problémát teljesen megoldott. Az autó azóta tökéletesen működik. Milyen motorváltozatú a 700-asod? A diagnosztikai kódokat is kiolvastatta már? Ez az információ segítene megerősíteni, hogy ugyanezzel a problémával áll-e szemben. Néha hasonló tüneteket okozhatnak különböző szenzorhibák, ezért hasznos lenne a pontos kódok megismerése. Ha hasonló kódokat kap, mint amit én tapasztaltam, akkor azt javasolnám, hogy a műhely kifejezetten ellenőrizze mind a vezérműtengely-érzékelőt, mind a kódoló kereket. Ezek az alkatrészek gyakran együtt működnek, és bármelyik hibája hasonló tüneteket okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Most voltam szervizben 128134 KM-nél, de ezek a problémák nem sokkal ezután kezdődtek. OBD szkennert használtam, és a P0341-es hibakódot kaptam, ami a vezérműtengely pozíció érzékelő áramkör problémájára utal. A motorvezérlő modul határozottan szabálytalan jeleket vesz fel. A gyújtás időzítése nem tűnik megfelelőnek, különösen hidegindításkor. Az Ön hasonló tapasztalatai alapján a jeladó kerékkel kapcsolatban mindkét alkatrészt ellenőrizni fogom. Igazán hasznos tudni a javítási költségtartományt, mivel aggódtam, hogy valami komolyabb dolog okozhatja az autó leállását. Észleltél javulást az üzemanyag-fogyasztásban a javítás után? Az enyém a szokásosnál magasabbnak tűnik, mióta ezek a problémák elkezdődtek.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést. Igen, határozottan jobb üzemanyag-fogyasztást észleltem, miután a Dodge 750-es motoromon javítottam a jeladó kerék és a vezérműtengely-helyzetérzékelő problémáit. A szabálytalan gyújtásvezérlés a javítás előtt megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozott, valószínűleg 15-20%-kal magasabbat a normálisnál. Az Ön által említett P0341 kód pontosan az, amivel én is találkoztam. A vezérműtengely-helyzetérzékelő a sérült kódoló kerék miatt következetlen jeleket kapott, ami közvetlenül befolyásolta a gyújtás időzítését és okozta a hidegindítási problémákat. Mivel a problémáid a szerviz után kezdődtek, érdemes lenne ellenőrizni, hogy a karbantartás során nem volt-e valami megzavarva. Az én esetemben a műhely megállapította, hogy valamilyen törmelék károsította az encoder kerék felületét, ami megzavarta az érzékelő leolvasását. A javításom után a legszembetűnőbb javulás a következő volt: Azonnali indítás, nincs többé hosszas indítás, stabil üresjárat, nem akad el az autó, a motorellenőrző lámpa végleg eltűnt, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, simább általános motorteljesítmény Tekintettel az Ön azonos tüneteire és hibakódjára, úgy tűnik, hogy ugyanazzal a mögöttes problémával van dolga. A hibás gyújtásvezérlésből eredő esetleges károk megelőzése érdekében célszerű minél előbb kijavíttatni a hibát.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes válaszokat. Jövő hétre megbeszéltem egy találkozót a szerelőmmel. A motor tüzelési hiba tünetei úgy tűnik, hogy egyre rosszabb, különösen a hideg reggeleken, ezért szeretném, ha ez gyorsan megoldódna. Most ellenőriztem újra az üzemanyag-fogyasztást, és határozottan 20%-kal több üzemanyagot használok, mint általában. A motorellenőrző lámpa is elkezdett időnként villogni, ami, ahogy olvastam, súlyos gyújtáskimaradást jelezhet, ami károsíthatja a katalizátort. A P0341 kód a szenzorvizsgálati eredményekkel együtt valóban az Ön által említett vezérműtengely-helyzet-érzékelő vagy kódoló kerék problémára utal. Megkérem őket, hogy mindkét alkatrészt alaposan vizsgálják meg. A javítási költségbecslés 725 € volt, ami megfelel az Ön által fizetett összegnek. Igazán nagyra értékelem a segítséget a probléma leszűkítésében. Amint megjavítottam, frissíteni fogom az adatokat, és megerősítem, hogy javult-e az üzemanyag-fogyasztás és az indítási problémák. Remélem, hogy ez az összes tünetet megoldja, ahogyan az Ön esetében is történt.

(Fordította Angol)