Dodge Durango EGR szelep Tünetek & Javítási költség útmutató

Hasonló járműkibocsátási problémák merültek fel egy 2018-as Dodge Charger esetében. A tünetek pontosan megegyeztek, teljesítménycsökkenés, durva üresjárat, motorellenőrző lámpa és túlzott üzemanyag-fogyasztás. Az autójavítás megerősítette az elakadt EGR-szelepet, amely teljesen eltömődött szénlerakódásokkal. A probléma valóban komoly volt, mivel a hibás EGR-szelep miatt a kipufogógázok helytelenül áramlottak, ami vákuumszivárgást okozott, és befolyásolta a motor teljesítményét. A szelep teljesen elakadt a nyitott állásban, ami rossz égéshez és az Ön által leírt fekete füsthöz vezetett. A javításhoz az EGR-szelep teljes cseréjére volt szükség, az EGR-járatok tisztításával együtt. A MAP-érzékelőt is ellenőrizték és megtisztították, mivel ezek a problémák gyakran együtt fordulnak elő. A csere után a motor ismét zökkenőmentesen működött, normális üzemanyag-fogyasztással, és nem volt többé motorellenőrző figyelmeztetés. Protipp: kérje a szívócső vizsgálatát, amíg szétszedik a dolgokat. Az ott felhalmozódott szén gyakran hozzájárul az EGR-problémákhoz. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel a további működés idővel súlyosabb motorkárosodáshoz és megnövekedett károsanyag-kibocsátáshoz vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A tünetei tökéletesen megegyeznek az enyémmel. Most éppen ezzel foglalkozom, és aggódom, hogy a vákuumszivárgás további problémákat okozhat, ha nem ellenőrzik. A helyi boltom árajánlatot adott, de szeretném összehasonlítani az árakat. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes EGR-szelep cseréjéért? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen kapcsolódó probléma pop up a javítás óta, vagy ha ez teljesen megoldotta a durva üresjárat és a kibocsátási problémák?

(Fordította Angol)

Végre visszakaptam az autómat a szerelőtől a múlt héten, miután ugyanazzal az EGR-szelep problémával foglalkoztam. A teljes javítás 355 € volt, amely magában foglalta a hibás EGR-szelep cseréjét és a kapcsolódó csatornák kitisztítását. Tényleg minden centet megért, figyelembe véve, hogy mennyivel jobban megy az autó. A javítás óta az összes eredeti probléma teljesen megszűnt, nincs többé durva üresjárat, a vákuumszivárgás megszűnt, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Az utána elvégzett emissziós teszt tökéletes lett. Körülbelül 10 napja problémamentes a vezetés, és nincs motorellenőrző lámpa vagy más figyelmeztető jelzés. Csak győződjön meg róla, hogy az EGR-szelep cseréje során alaposan megtisztítják a szívórendszert. Az enyém eléggé el volt koszolódva a hibás szeleppel való futástól, és a megfelelő tisztítás megakadályozza, hogy a probléma visszatérjen. Az autószerelő műhelynek ellenőriznie kell a környező alkatrészeket is, mivel egy rossz EGR-szelep néha kapcsolódó problémákat okozhat. Az általam fizetett ár eléggé standardnak tűnik az ilyen típusú munkáért. Maga az alkatrész nem olcsó, és a munka elvégzéséhez elég sok munka szükséges.

(Fordította Angol)

Köszönöm a tanácsot. Tegnap elvittem az autómat a szervizbe, és kicseréltettem az EGR-szelepet. 420 €-t kellett fizetnem az alkatrészekért és a munkadíjért, ami egy kicsit több volt a vártnál, de megérte a rendes autójavításért. A szerelő megmutatta a régi szelepet, ami teljesen eltömődött. Találtak egy kis vákuumszivárgást is a szívócső tömítésénél, amit a munka elvégzése közben kijavítottak. Még jó, hogy időben bevittem, mert azt mondták, hogy komoly motorkárosodást okozhatott volna, ha nem javítják ki. A javítás után a durva üresjárat teljesen megszűnt, és a motorellenőrző lámpa is kialudt. Nincs többé fekete füst vagy sziszegő hang. Már most észrevettem, hogy az üzemanyag-fogyasztásom néhány napos vezetés után visszaesett a normális szintre. Először fordult elő, hogy jól éreztem magam egy javítási számla miatt, mivel időt szakítottak arra, hogy mindent elmagyarázzanak és megmutassák a sérült alkatrészeket. Határozottan megtanultam a leckét arról, hogy ne várjak túl sokáig, amikor ilyen tünetek jelentkeznek.

(Fordította Angol)