Dodge Journey túlmelegedés: Hibás Bypass szelep riasztás

Nagyon hasonló problémám volt a 2006-os Dodge Caliber dízelemmel. Egy olyan személyről beszélve, akinek mérsékelt tapasztalata van az autókon való munkában, az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam. Kiderült, hogy a motor túlmelegedése egy másodlagos probléma volt, amelyet egy hibás légbeszívó érzékelő okozott, amely helytelen jeleket küldött az ECU-nak. Ez okozta a bypass szelep meghibásodását, ami nem megfelelő hűtőfolyadék-keringéshez vezetett. A műhelyem ezt a diagnosztika során állapította meg, és az eredeti szenzorprobléma kijavítása után egyszerűen vissza kellett állítani a rendszert. Mivel ez közvetlenül egy korábbi garanciális javításhoz kapcsolódott, nem kellett semmit sem fizetnem. A túlmelegedést követő motorleállás is megoldódott, miután kijavították az eredeti érzékelőproblémát. A kipufogórendszer eleinte hasonló hibakódokat mutatott, ami a diagnózist megnehezítette, amíg vissza nem vezették a kiváltó okot. Hogy konkrétabb tanácsot adhassunk az Ön esetére, meg tudná osztani: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön helyzete megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a Caliberemmel.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes visszajelzést a Caliber tapasztalatairól. Az én Journey-mben 80127 KM van az órán, a legutóbbi szervizelés csak a múlt hónapban történt. A motor leállása és túlmelegedése leginkább városi vezetés közben tűnik szembetűnőnek. Megnéztem a motorháztető alatt, és észrevettem kis nyomokban hűtőfolyadék szivárgást a bypass szelep szerelvény közelében. A motortérből nem hallatszanak szokatlan hangok, de a hőmérsékletmérő a szokásosnál jobban ingadozik. A tárolt kódok a hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő problémáira utalnak, ami egybevág azzal, amit Ön tapasztalt a légbeszívó szenzorral kapcsolatban, ami befolyásolja az ECU leolvasásait. Egyetértek azzal, hogy egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat segítene megállapítani, hogy a kiváltó ok hasonló-e az Ön esetéhez. Foglaljon időpontot a műhelybe, hogy ellenőrizze mind az érzékelőt, mind a megkerülő szelepet az üzemanyag-hatékonyság javítása és a további túlmelegedési problémák megelőzése érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy további részleteket közöltél az utazásodról. A hűtőfolyadék szivárgása, amit a bypass szelep közelében észlelt, valójában egy fontos megállapítás, amely más problémára utal, mint amit én tapasztaltam a Caliberemmel. A látható hűtőfolyadék-szivárgás a városi vezetés közbeni hőmérséklet-ingadozással együtt erősen arra utal, hogy fizikai hiba történt, nem pedig csak egy szenzorprobléma. Míg az én problémámat az érzékelő cseréjével és az ECU visszaállításával sikerült megoldani, az Ön tünetei azt jelzik, hogy valószínűleg a megkerülő szelep tömítése vagy háza romlott el. A meghibásodott bypass szelep komoly motor túlmelegedést és potenciális teljesítményvesztést okozhat, ha nem kezelik azonnal. Az a tény, hogy ez főként városi vezetés közben fordul elő, amikor a hűtőrendszer gyakrabban ciklizál, alátámasztja ezt az elméletet. Az én Caliberemmel szerzett, némileg hasonló tapasztalatok alapján javaslom, hogy a műhelyben végeztessék el: A teljes hűtőrendszer nyomáspróbája, A megkerülő szelepegység vizsgálata repedés terjedése szempontjából, A vákuumrendszer épségének ellenőrzése a szelep körül, A hűtőfolyadék szintjének és összetételének ellenőrzése A gyors diagnózis fontos, mivel a hűtőfolyadék szivárgása gyorsan súlyosbodhat, és a motor súlyosabb túlmelegedéséhez vezethet. A szenzorproblémám javítási költségeit a garancia fedezte, de a megkerülő szelep cseréje általában egyszerű javítás, ha időben észlelik.

(Fordította Angol)

Köszönöm az alapos választ és a diagnosztikai javaslatokat. Az Ön által leírt tünetek a megkerülő szeleppel kapcsolatban megegyeznek az általam tapasztaltakkal. A hűtőfolyadék szivárgása most már észrevehetőbbnek tűnik, és a motor túlmelegedése továbbra is fennáll, különösen a megállásos forgalomban. Holnap reggelre szervizlátogatást terveztem. El fogják végezni a nyomáspróbát és a hűtőrendszer teljes ellenőrzését, ahogy javasolták. A szerviztanácsadó megemlítette, hogy gyakran látnak hasonló túlmelegedési problémákat okozó megkerülő szelep meghibásodásokat ezeknél a motoroknál. Tekintettel a látható hűtőfolyadék-szivárgásra és a hőmérséklet-ingadozásra, egyetértek azzal, hogy valószínűleg fizikai szelepprobléma van, nem csak érzékelők. Frissíteni fogom, amint diagnosztizálják a pontos okot és befejezik a javításokat. Az üzemanyag-hatékonyság is észrevehetően csökkent, így ennek kezelése segíthet a normális teljesítmény helyreállításában. Igazán hasznos, hogy összehasonlítani a tapasztalatokat, és megerősíti, hogy ez egy ismert probléma egy egyszerű javítás. Az Ön visszajelzései alapján kulcsfontosságúnak tűnik a korai észlelés, mielőtt a motor súlyosabb túlmelegedése bekövetkezne.

(Fordította Angol)