Dodge Ram Diesel NOx érzékelő problémák és kipufogó szivárgás

Mivel hasonló problémám volt a 2002-es Dodge Dakota dízelmotorral, meg tudom osztani a tapasztalataimat. Van némi alapvető autóipari tudásom az egyszerűbb javítási munkákból. A kipufogórendszer hasonló tüneteket mutatott, és a hibásan működő NOx-érzékelő miatt kiváltotta a motorellenőrző lámpát. A hibakódok ellenőrzése után kiderült, hogy a nitrogén-oxid-mérések nem voltak következetesek az érzékelőhöz csatlakozó sérült kábelköteg miatt. A műhelyem megállapította, hogy az NOx-érzékelőhöz csatlakozó kábel részben korrodálódott és laza volt, ami befolyásolta a szennyezéscsökkentő rendszer leolvasásait. Megjavították a kábelezést és megfelelően rögzítették a csatlakozót 95 €-ért. A javítás mind a motorellenőrző lámpa, mind a kipufogógázzal kapcsolatos problémákat megoldotta. Az Ön által említett levegő-üzemanyag arány problémákkal mindenképpen összefüggés lehet, mivel a hibás NOx-érzékelő leolvasása miatt a motorvezérlő rendszer helytelen keveréket állíthat be. Konkrétabb útmutatást tudna adni, ha megosztaná: Ez segítene meghatározni, hogy a helyzeted megegyezik-e azzal, amivel én találkoztam, és hogy esetleg ugyanazzal a kiváltó okkal van-e dolgod.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes magyarázatot. A teherautómnak 119097 KM van az óráján, és a múlt hónapban a rendszeres szervizelés során ellenőrizték a katalizátort. A hibakódom P0401, és határozottan észreveszem a teljesítménycsökkenést gyorsításkor. A kipufogórendszer a szokásosnál hangosabban működik, és enyhe kénszagot érzek. A levegő-üzemanyag arány problémája magyarázhatja a teljesítménycsökkenést, de szeretnék egy második véleményt is kérni, mielőtt beruházok a javításba. Valaki más is szembesült ezzel a konkrét hibakóddal, és tudja, hogy az NOx-érzékelő lehet-e a fő bűnös?

(community_translated_from_language)

Az Ön P0401 kódja és tünetei alapján úgy tűnik, hogy ez nagyban megegyezik az én Dakotám helyzetével. Miután láttam a hibakódját, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanazzal a problémával álltunk szemben, mivel az én károsanyag-kibocsátási szenzor problémáim is P0401-et generáltak. Az Ön által leírt kénszag és teljesítménycsökkenés pontosan tükrözi az én tapasztalataimat. A sérült szenzor hibás nitrogén-oxid mérései helytelen levegő-üzemanyag arány beállításokat okoztak, ami rossz teljesítményhez és a jellegzetes kipufogógáz szaghoz vezetett. Ami végül megjavította a teherautómat, az nem csak a korábban említett vezetékjavítás volt, a műhely azt is megállapította, hogy maga az NOx-érzékelő belsőleg elromlott. A teljes javítási költség végül 380 € lett, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A cserét követően mind a teljesítménycsökkenés, mind a kipufogógázzal kapcsolatos problémák teljesen megszűntek. Egy gyors megjegyzés a nemrégiben végzett katalizátor-ellenőrzéssel kapcsolatban: a szenzor meghibásodása néha összetéveszthető a katalitikus problémákkal, mivel egy rosszul működő emissziós szenzor hasonló tüneteket okozhat. A nemrégiben elvégzett ellenőrzés segít kizárni más lehetséges okokat. A gyorsítás közbeni teljesítménycsökkenés a motorvezérlést befolyásoló szenzorhiba árulkodó jele. Javaslom, hogy ellenőriztesse a teljes NOx-érzékelő egységet, beleértve az összes vezetékcsatlakozást és rögzítési pontot.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a hozzájárulást. Miután összevetettem a helyzetemet ezekkel a válaszokkal, először mindenképpen az NOx-érzékelőt fogom ellenőrizni. Az egyező P0401 kód és a hasonló tünetek a Dakota esetében túl közel állnak ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjam. Meg fogom vizsgáltatni a műhelyemmel a teljes kipufogórendszert, a károsanyag-érzékelőre és annak kábelkötegére összpontosítva. A fő aggodalmam a levegő-üzemanyag arány hibája volt, de most már értem, hogy egy hibás nitrogén-oxid-érzékelő hogyan okozhatja ezeket a problémákat. Frissíteni fogom, amint megfelelően diagnosztizáltam és javítottam. Jó tudni, hogy a javítási költségek 380 € körül lehetnek, ha az érzékelőt ki kell cserélni. Volt már valakinek dolga utángyártott szenzorokkal, vagy maradjak az OEM alkatrészeknél?

(community_translated_from_language)