Durva hidegindítás a Buick GL6-ban a tiszta injektorok ellenére is

Ugyanezek a tünetek jelentkeztek egy 2016-os Buick Envision esetében is. A nehéz indítás és a hideg reggeleken tapasztalt durva üresjárat egy hibás üzemanyag-befecskendezőre utalt. Az üzemanyagrendszer tisztítására tett többszöri próbálkozás után a diagnosztika kimutatta, hogy a rossz injektor következetlen üzemanyagszállítást okoz. Az injektorteszt kimutatta, hogy az egyik henger nem megfelelő üzemanyag-szórási mintázatot kapott. A hibás injektor eléréséhez és cseréjéhez ki kellett szerelni az üzemanyagcsövet. Ez egy komoly javítás volt, amely speciális szerszámokat és pontos kalibrálást igényelt a beszerelés után. Bár nem sürgősségi javításról van szó, a hibás injektorral való üzemelés idővel rossz üzemanyag-fogyasztáshoz, szénlerakódáshoz és a katalizátor esetleges károsodásához vezethet. A javítás megoldotta a hidegindítási problémákat és teljesen megszüntette a durva üresjáratot. A tünetek és a futásteljesítmény alapján javasoljuk, hogy az üzemanyag-befecskendezőket külön-külön vizsgálja meg, ne csak tisztítsa meg. A modern közvetlen befecskendezéses rendszerek még a kisebb injektorproblémákra is érzékenyek, különösen hidegindításkor, amikor a pontos üzemanyag-ellátás kulcsfontosságú.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az injektorcserével kapcsolatban. Nagyon hasonló hidegindítási problémáim voltak a GL6-ommal. A durva alapjárat körülbelül 2-3 percig tart, majd teljesen kisimul. Miután több olcsóbb javítást kipróbáltam, nekem is teljes injektorcserére volt szükségem. Megosztaná a teljes javítási költséget az injektormunkával kapcsolatban? Arra is kíváncsi, hogy volt-e egyéb üzemanyag-befecskendezési problémája a javítás óta? Körülbelül 8 hónapja végeztem a javítást, azóta tökéletesen működik, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy a hibás hidegindító injektort is megjavítottad. A befecskendező szelep javításának teljes költsége 515 € volt, amely magában foglalta az üzemanyag-elosztócső eltávolítását, a hibás befecskendező szelep cseréjét és az üzemanyag-ellátó rendszer újrakalibrálását. A javítás óta az autó a leghidegebb reggeleken is tökéletesen indul, és más üzemanyagrendszeri problémát nem tapasztaltam. Az új befecskendező szelep megfelelő üzemanyagpermetezési mintája óriási változást hozott mind a hidegindításban, mind a motor általános teljesítményében. A megelőző karbantartáshoz most jó minőségű üzemanyagot használok, és betartom az üzemanyagrendszer tisztítására vonatkozó ajánlott szervizintervallumokat. Ez segít fenntartani az egyenletes üzemanyag-ellátást, és megakadályozza a szén felhalmozódását, ami befolyásolhatja a befecskendező szelep teljesítményét. A modern közvetlen befecskendező rendszereknek valóban szükségük van erre a rendszeres gondozásra, hogy megakadályozzák a hasonló problémák kialakulását.

(Fordította Angol)

Miután olvastam a hasonló hidegindítási problémákról, a múlt héten végre elvittem a GL6-osomat a szerelőhöz. A hidegindítások során a motor gyújtáskimaradása egyre súlyosabb volt, így tudtam, hogy ez szakember figyelmét igényel. A diagnosztikai tesztek megerősítették, hogy a befecskendező szelep meghibásodása inkonzisztens üzemanyag-ellátást okozott. A javítás során az üzemanyag-elosztót eltávolították a hibás befecskendező szelep cseréje érdekében. A teljes költség 480 € volt az alkatrészekért és a munkáért, beleértve a szükséges újrakalibrálást. Bár nem olcsó, érdemes volt megjavítani, mielőtt nagyobb károkat okozna. Egy hét telt el a javítás óta, és a különbség éjjel és nappal. Nincs több durva üresjárat vagy nehéz indítás reggelente. A motor azonnal beindul, és a kulcs első elfordításától simán jár. Nagyon örülök, hogy ezt rendesen megoldottam, ahelyett, hogy az üzemanyagrendszer tisztításával folytattam volna. Köszönök minden hasznos tanácsot, amely a helyes irányba mutatott. Határozottan lépést fog tartani a javasolt karbantartással, hogy elkerülje a jövőbeni problémákat az injektorral.

(Fordította Angol)