jonas_dark1
Durván járó Caddy dízelhez szükséges a motor kód javítása
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2018-as dízel Caddy, 115 550 km-rel, durva járású és folyamatos motorhibakódokkal küzd. A kezdeti diagnózis kompenzációs beállítási problémákra utalt, de a további vizsgálatok üzemanyag-befecskendezési problémákra világítottak rá. Hasonló esetek jelezték, hogy a hibás befecskendezők eltérés-kompenzációs hibákat és szabálytalan üzemanyag-ellátást okozhatnak, ami durva alapjárathoz és gyenge teljesítményhez vezet. A javasolt megoldás a teljes befecskendező-csere és a rendszer visszaállítása, amely hatékonynak bizonyult hasonló problémák megoldásában, javítva az üzemanyag-fogyasztást és visszaállítva a motor teljesítményét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
jonas_dark1 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta ezt az információt az injektor cseréjéről. A tünetei megegyeznek az enyémekkel. A teljesítményhangoló technikus hasonló sodródáskompenzációs és légáram-érzékelő szabálytalanságokat talált az én esetemben is. Észleltél-e valamilyen javulást az üzemanyag-fogyasztásban a javítás után? A szerelőm elég sokat kért a teljes injektor szett cseréjéért, de elgondolkodom, hogy megérte-e hosszú távon. Azt is kíváncsi vagyok, hogy voltak-e más problémák a javítás óta? Kicsit ideges vagyok a potenciális kapcsolódó problémák miatt.
(community_translated_from_language)
helmuthartmann8
A szállítóm tökéletesen működik az injektor javítás óta. A visszaállítási mennyiség-eltérés kompenzációs javítása azonnal megoldotta a durva járást. Alkatrészekkel és munkaórákkal együtt a hibás befecskendezőszelep cseréje összesen 515€-ba került. A üzemanyag-fogyasztás javulása jelentős volt, körülbelül 15%-kal jobb fogyasztás, miután az új injektort megfelelően kalibrálták. Az autó érzékelői most normál értékeket mutatnak, és a motorvezérlő rendszer stabil eltérés-kompenzációs értékeket tart fenn. A javítás óta eltelt hónapokban nem merültek fel további problémák. Az üzemanyag-befecskendező rendszer most a tervezett módon működik, sima teljesítményleadással és megfelelő gázreakcióval. Bár a költség kezdetben magasnak tűnt, a jobb teljesítmény és hatékonyság megérte. Javaslom, hogy végeztessék el minél előbb, mivel a hibás injektorok más motoralkatrészek gyorsabb kopását okozhatják. A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit az én autóm mutatott a javítás előtt.
(community_translated_from_language)
jonas_dark1 (community.author)
Elhatároztam, hogy megjavíttatom, és nem bántam meg a döntést. A műhely több meghibásodott injektort talált, amelyek a kompenzációs beállítási hibákat okozták. Az üzemanyag-befecskendező rendszer teljes szervizelésre szorult, beleértve a tisztítást és a kalibrálást az új alkatrészek beépítése után. A rendszer visszaállítása és a kompenzációs beállítás minden paramétert visszaállított a gyári specifikációkra. Az üzemanyag-fogyasztásom körülbelül 20%-kal javult a javítás után, ami segít ellensúlyozni a 890€-s javítási költséget. A motor most simán jár, különösen alapjáraton, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. A teljesítményhangolás normál értékeket mutat minden paraméterben. A gázreakció ismét éles, és a hidegindítás sokkal jobb. Nincsenek furcsa zajok vagy rezgések sem. Visszatekintve, hamarabb kellett volna foglalkoznom vele, mielőtt a durva járás rosszabb lett volna. A diagnosztikai adatok egyeztek azzal, amit tapasztalt, az eltérési értékek jóval a normál tartományon kívül estek, és több érzékelő is üzemanyag-szállítási problémákat mutatott. A teljes befecskendező rendszer javítása mindenképpen a helyes választás volt a részleges javítások kísérletezése helyett.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CADDY
helmuthartmann8
Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2015-ös VW Transporter TDI-vel. A rázó járás és a motorhibakódok az üzemanyag-befecskendezési problémákra utaltak, amelyek súlyosabbaknak bizonyultak, mint kezdetben feltételezték. A sodródás-kompenzációs értékek teljesen el voltak térve, jelezve, hogy az injektorok nem megfelelően adagolták az üzemanyagot. A diagnosztika elvégzése után a rendszer visszaállítási eljárása több injektorhibát mutatott. Az autó érzékelői szabálytalan üzemanyag-adagolási mintákat érzékeltek, ami a motorvezérlő rendszer folyamatos korrigálását okozta. A javítás teljes injektorcserét igényelt, mivel a tisztítás nem oldotta meg a problémát. Az üzemanyag-befecskendező rendszer kritikus fontosságú a dízelmotoroknál, és a kopott injektorok jelentős teljesítményveszteséget és potenciális motorkárosodást okozhatnak, ha nem kezelik őket. Fontos mutatók, amelyek segítettek a diagnózisban: Durva alapjárat, különösen hidegen, Rossz gázreakció, Fokozott üzemanyag-fogyasztás, Több kapcsolódó hibakód, Sikertelen sodródás-kompenzációs tesztek. Erősen ajánlom az injektorok megfelelő tesztelését. A motorhiba lámpa és a teljesítményproblémák az injektorhiba klasszikus tüneteire utalnak. Ezt nem szabad halogatni, mivel a rossz injektorok kiterjedtebb motorkárosodáshoz vezethetnek.
(community_translated_from_language)