100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

lindaneumann66

Egyenetlen Audi A8 felfüggesztés: Riasztás a kiegyenlítő rendszer meghibásodásáról

Az A8-asom (2006, 168000km, benzin) fejfájást okoz nekem, ami úgy tűnik, mintha felfüggesztési problémák lennének. Az autó érezhetően egyenetlenül ül, elöl alacsonyabb, mint hátul. A fényszórók messzire mutatnak, és a futómű nagyon kemény. A műszerfalon figyelmeztető lámpa világít, és a vizsgálat magasságszabályozási hibákat mutatott ki. Már volt egy rossz tapasztalatom a helyi szerelővel legutóbb, így nem szívesen megyek vissza. Volt már valakinek hasonló tünete? Kíváncsi lennék, hogy ez egy hibás szintezési érzékelőre utal-e, vagy valami komolyabb dologra a magasságállító rendszerrel. Ajánlásokat keresek arra vonatkozóan, hogy mit kell először ellenőrizni, és tippeket a szerelőkkel való bánásmódra ebben a kérdésben.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

benphoenix27

Hasonló problémáim voltak az A6 2009-es benzines modellel. Az egyenetlen állás és a durva vezetés, valamint az elferdült fényszórók jellemzően az autó felfüggesztésének kiegyenlítő rendszerével kapcsolatos problémákra utalnak. Az én esetemben a vezérlőmodul hibás jeleket kapott egy hibás terhelésérzékelőtől. A diagnózis korrodált csatlakozásokat tárt fel a szintezőszenzornál, ami hibás magassági leolvasásokat okozott. Az érzékelő cseréje után a rendszernek megfelelő kalibrálásra van szüksége a jármű helyes magasságának fenntartásához és a megfelelő súlyelosztás biztosításához. Ez egy jelentős javítás, amely speciális diagnosztikai berendezést igényel. A szintezőszenzor cseréje önmagában nem oldja meg a problémát, ha a vezérlőmodul károsodott, mert hosszabb ideig helytelen jeleket kapott. A javításom szükséges: Teljes rendszerdiagnosztika, Első szintezési szenzor cseréje, Vezérlőmodul újrakalibrálása, Négy kerék beállítása A súlyosság attól függ, hogy a rendszer milyen régóta hibásan működik. A hibás érzékelőkkel való további vezetés más felfüggesztési alkatrészeket is károsíthat. Erősen javasoljuk, hogy a járműmárkára szakosodott műhelyben ellenőriztesse, mivel az általános szerelők gyakran nem rendelkeznek a szintezőrendszerhez szükséges speciális diagnosztikai eszközökkel.

(Fordította Angol)

lindaneumann66 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta az A6-tal kapcsolatos tapasztalatait. Sajnálattal hallom, hogy felfüggesztési problémáid is voltak. Én is ugyanezekkel a tünetekkel küzdök most a 2006-os A8-asomon. A magasságérzékelő problémája végül összetettebb volt, mint kezdetben gondoltam, és azon gondolkodom, hogy számítanom kell-e arra, hogy más alkatrészek is meghibásodnak. Meg tudná osztani, mennyibe került végül a teljes javítás? Arra is kíváncsi vagyok, hogy tapasztalt-e bármilyen kapcsolódó problémát a javítás óta?

(Fordította Angol)

benphoenix27

Amióta megjavíttattam az A6-osomat, örömmel jelenthetem, hogy a korlátozott magasságállításra vonatkozó figyelmeztetés nem tért vissza. A javítás a terhelésérzékelő rendszerre összpontosított, konkrétan egy hibás vezérlő rúd cseréjére, amely a szintezési érzékelőhöz csatlakozik. A teljes költség 110 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A vezérlőmodul most már tökéletesen működik, és az autó megfelelő hasmagasságot tart. A három hónappal ezelőtti javítás óta nincs probléma a szintezőrendszerrel. A felfüggesztés minden alkatrésze rendeltetésszerűen működik, és semmilyen váratlan kopás vagy probléma nem alakult ki utána. A kulcs a hibás érzékelő kezelése volt, mielőtt az kárt okozhatott volna a szintezőrendszer többi alkatrészében. A gyors cselekvés valószínűleg megakadályozta a magasságállító mechanizmus kiterjedtebb javítását. Tapasztalataim alapján az azonnali javítás segít elkerülni a felfüggesztési rendszer sorozatos meghibásodásait. A befektetés megérte, mivel az autó most már vízszintesen ül, egyenletesen halad, és a fényszórók megfelelően vannak beállítva. A rendszeres rendszerellenőrzések segítenek abban, hogy a szintezési érzékelők továbbra is megfelelően működjenek.

(Fordította Angol)

lindaneumann66 (Szerző)

Végül elmentem, hogy az A8-asomat egy másik, német autókra szakosodott boltban ellenőriztessem. A diagnosztika megerősítette, hogy problémák vannak az autófelfüggesztéssel, különösen az első szintezőszenzorral és a kapcsolódó vezetékekkel. A javítás magában foglalta: A teljes összeg 850 euróba került, ami több volt a vártnál, de megérte. Az autó most már tökéletesen vízszintesen ül, és a futómű minősége is visszatért a normális szintre. A magasságállításra vonatkozó figyelmeztetés megszűnt, és a fényszórók megfelelően be vannak állítva. A terhelésérzékelő értékek a végső diagnosztikai vizsgálat szerint stabilak. Örülök, hogy szerelőt váltottam. Az új műhely alaposan elmagyarázta a szintezőrendszer alkatrészeinek összefüggéseit, és megmutatta a sérült alkatrészeket. Emellett elvégeztek egy teljes felfüggesztés-ellenőrzést is, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nem merültek fel más problémák. Sokkal jobb tapasztalat, mint a korábbi próbálkozásaim a javítással kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: