ChaWa

Előmelegítő lámpával kapcsolatos problémák, fekete füst kibocsátása és esetlegesen hibás izzítógyertya a Renault Clio Diesel 2007-es modellben

Sziasztok, van egy problémám a Renault Clio-val, dízel, 2007-es évjárat, és remélem, tudtok segíteni. Az a problémám, hogy az előmelegítő lámpa nem alszik ki, gyorsításkor fekete füst jön ki a kipufogóból, világít a motorellenőrző lámpa, és az autónak gondjai vannak a hidegindítással és a rossz üzemanyag-hatékonysággal. Néha be sem indul, és úgy tűnik, hogy a DPF regenerálásával is gond van. Gyanítom, hogy ez egy hibás izzítógyertya miatt lehet, de nem vagyok benne biztos. Volt már valakinek közületek hasonló problémája a Clióval, és hogyan oldotta meg? Milyen tapasztalatokat szereztetek a szervizben? Várom a tippeket és tapasztalatokat. Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

Egy 2007-es Renault Clio dízelnél a előizzító lámpa folyamatos világítása, fekete füst kibocsátás, a motorhiba jelző lámpa, hidegindítási problémák és a rossz üzemanyag-fogyasztás jelentkezik. Ezek a tünetek egy potenciálisan hibás izzítógyertyát jelezhetnek, ami a dízel részecskeszűrő (DPF) regenerálódását is érintheti. Hasonló problémát egy másik járműben az izzítógyertye cseréjével oldottak meg, és javasolt az izzítógyertye ellenőrzése és szükség esetén cseréje a problémák megoldása érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2005-ös Renault Megane-ommal, dízel, nem vagyok szakértő, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. A szervizem nagyon segítőkész volt. Megállapítottuk, hogy valóban egy elhasználódás miatt meghibásodott izzítógyertya volt az oka. Kicserélték, és 560 euróba került. De azóta nem volt több problémám. Tudna esetleg több részletet mondani az autójáról, például a futásteljesítményt, hogy volt-e mostanában szervizben stb. Ez talán segítene abban, hogy pontosabban tudjak segíteni Önnek.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a segítséget. Az én Cliómban most 81464 km van az órán és az utolsó szerviz néhány hónapja volt. Azóta nem volt semmi rendellenesség, amíg ezek a problémák el nem kezdődtek. Ez úgy hangzik, hogy valóban az izzítógyertya lehet a hibás. Megnézetem a legközelebbi szervizben, remélhetőleg semmi más és drágább. A hozzászólásod sokat segített nekem, köszönöm!

(community_translated_from_language)

Hé, örülök, hogy segíthettem. Úgy hangzik, mintha az izzítógyertya lenne a hibás, különösen, ha ilyen problémáid vannak, és az autód már több mint 80 000 km-t futott. Ha néhány hónapja volt utoljára szervizben, akkor lehet, hogy nem vették észre, hogy az izzítógyertya öreg és kopott volt, amikor szervizelték. Ez mindig előfordulhat, még a legjobb szervizekben is. Nézesse meg ott, és remélhetőleg csak az izzítógyertyával van baj. A költségeknek hasonlónak kell lenniük, mint az én Megane-omnak, talán még egy kicsit olcsóbbak is, mert a Clio kisebb autó. Persze mindig bosszantó, ha ilyesmi történik, de lehetne sokkal rosszabb is. Sok szerencsét és tudasd velem, hogy mi volt a vége.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a tanácsokat és a bátorító szavakat. Majd tájékoztatlak titeket, hogy mi lesz belőle. Remélhetőleg csak az izzítógyertya, így gyorsan újraindíthatom az autót. Akkor majd találkozunk, és még egyszer köszönöm a támogatást.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CLIO