Fekete füst és akadozás: Eclipse Cross hibrid problémák

Sziasztok! Nekem is hasonló problémám volt a 2016-os Mitsubishi Outlander Hybriddel (van némi tapasztalatom a hibridekkel). Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel tavaly küzdöttem, fekete füst, durva üresjárat, a művek. Kiderült, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozóm lőtt. Elvittem a szokásos műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták. Körülbelül 250 euróba került a javítás, alkatrészekkel és munkával együtt, de azóta úgy fut, mint a karikacsapás. Mielőtt részletesen beszámolnék a tapasztalataimról, hány mérföld/km van az Eclipse Crossban? Észrevetted az üzemanyag-hatékonyság csökkenését? Vannak más figyelmeztető lámpák is a motorellenőrzésen kívül? Btw, ha ez segít, a nővéremnek van egy 2018-as ASX-e, és ezek a Mitsubishi hibridek néha trükkösek tudnak lenni. Tudasd velem ezeket a részleteket, és talán többet tudok segíteni!

(community_translated_from_language)

Köszönöm a választ! Az én Eclipse-em 142287 KM-nél tart, és kb. 3 hónapja volt az utolsó szervizelés. Igen, határozottan észrevettem az üzemanyag-hatékonyság csökkenését, korábban sokkal jobb volt a futásteljesítmény. Jelenleg csak a motorellenőrző lámpa világít, más figyelmeztető lámpa nincs. Az általad említett üzemanyagnyomás-szabályozó probléma eléggé pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Észrevettél valamilyen különleges tünetet, mielőtt a tiéd teljesen meghibásodott? Csak próbálom kitalálni, hogy minél hamarabb elviszem-e a szervizbe, vagy még egy hétig vezethetem.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, teljesen, tisztán emlékszem az üzemanyagnyomás-szabályozó meghibásodásának előzményeire. Az én Outlanderemmel pontosan úgy kezdődött, ahogyan te is leírtad, az üzemanyag-hatékonyság csökkenése volt az egyik első jel, amit észrevettem. Az Ön kilométeróra-állását (az enyém 130 000 km körül volt, amikor megtörtént) és az Ön által leírt tüneteket látva határozottan déjà vu érzésem támad. Mielőtt az enyém teljesen felmondta a szolgálatot, a tünetek 2-3 hét alatt fokozatosan rosszabbodtak. Csak időnként durva üresjárattal és enyhe teljesítménycsökkenéssel kezdődött, majd fekete füsttel és gyorsítás közbeni rángatózással folytatódott. De őszintén szólva, én a helyedben nem várnék még egy hetet. Én is elkövettem ezt a hibát, és végül el kellett vontatni, amikor végül teljesen feladta, szuper kínos, amikor ez a forgalom közepén történt! Ráadásul a meghibásodott üzemanyagnyomás-szabályozóval való további vezetés potenciálisan károsíthatja a többi alkatrészt. A szerelőm elmagyarázta, hogy ha nem szabályozza megfelelően a nyomást, akkor vagy túl sok, vagy túl kevés üzemanyag kerül a keverékbe, ami megmagyarázza mindazokat a tüneteket, amelyeket mindketten tapasztaltunk. A mai üzemanyagárak mellett valószínűleg pénzt pazarolsz az extra üzemanyag-fogyasztásra is. Mondok valamit, meg tudom osztani a szerelőm adatait, ha a környéken jársz. Ők tényleg értenek a Mitsubishi hibridekhez. Szólj, ha szeretnéd az elérhetőségüket!

(community_translated_from_language)

Válaszolnék (mint: Köszönöm szépen az összes részletes információt! Meggyőztél, a héten mindenképpen kivizsgáltatom, ahelyett, hogy várnék. Tényleg nem akarom, hogy a végén ott ragadjon valahol, és igazad van abban, hogy valószínűleg pazarolja az üzemanyagot most. Igen, szívesen megkapnám a szerelőd elérhetőségét, ha a környékemen van. A keleti külvárosban lakom. Miután meghallgattam a tapasztalataidat, ez pontosan ugyanannak a problémának hangzik. Jobb, ha most javítjuk meg, mielőtt még rosszabb lesz, vagy más problémát okoz. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, szuper hasznos! Frissíteni fogom, ha egyszer megnézem.

(community_translated_from_language)