Fekete füst és áramkimaradás: L200 üzemanyag-rendszer rejtély

Sziasztok, tavaly nagyon hasonló problémáim voltak a 2007-es Mitsubishi Galantommal. Az általad leírt tüneteket pontosan tapasztaltam, különösen a fekete füstöt és a túlzott üzemanyag-fogyasztást. Az én esetemben kiderült, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozó hibás volt. Amikor végre találtam egy megbízható szerelőt, ők megfelelően diagnosztizálták. A hibás nyomásszabályozó miatt túl sok üzemanyag került az égéstérbe, ezért volt a keverék gazdag és fekete füst. A javítás során kicserélték az üzemanyagnyomás-szabályozót és megtisztították az üzemanyag-befecskendezőket. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mert károsította a motor más alkatrészeit, és nagyobb problémákhoz vezethetett volna. A javítás egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták, és körülbelül fél napot vett igénybe. Én mindenképpen hamarosan ellenőriztetném, ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni. Próbáljon meg olyan szerelőt találni, aki Mitsubishikre vagy legalábbis japán autókra specializálódott. Az üzemanyagnyomás-szabályozó probléma valójában elég gyakori ezeknél a modelleknél. Sok szerencsét a javításhoz.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon sokat segít, mivel eléggé hasonlít ahhoz, amivel én is küzdök. Aggódtam a többi alkatrész esetleges sérülése miatt is. Csak érdeklődnék, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész munkáért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél bármilyen más problémát, ami felbukkant? Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! A javítás 250€-ba került nekem az üzemanyagnyomás-szabályozó cseréje, és őszintén szólva minden fillért megért. Amióta megjavították, a Galantom úgy fut, mint egy álom, nincs többé fekete füst, jobb a fogyasztás, és az idegesítő gazdag keverék hiba is teljesen eltűnt. És a legjobb rész? A javítás óta, ami körülbelül egy éve történt, egyetlen probléma sem merült fel. A motor sokkal simábban jár, hideg időben is azonnal beindul, és a szörnyű kipufogógázszag is a múlté. A szerelőm tényleg értett a japán autókhoz. Ha még mindig keresed, mindenképpen ajánlom, hogy minél előbb rendbe hozd, elképesztő, mennyivel jobban megy az autó, ha minden megfelelően kiegyensúlyozott. Ráadásul hosszú távon valószínűleg az üzemanyagon is spórolni fogsz! Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Én valójában csak ma jöttem vissza a szerelőtől, helyben voltál! Valóban az üzemanyagnyomás-szabályozó okozta a drámát. Végül körülbelül 280 €-t fizettem az egész munkáért, csak egy kicsit többet, mint amit te fizettél, de teljesen megérte. A különbség olyan, mintha éjjel-nappal lenne! Nincs többé fekete füst, és a motor most már dorombol, mint egy cica. A szerelő mindent alaposan kitisztított, ha már itt volt. El sem hiszem, mennyivel jobban megy, még ebben a hideg időben is azonnal beindul. Az üzemanyag-fogyasztás is sokkal jobbnak tűnik. Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennem, ahelyett, hogy aggódom miatta! Igazán nagyra értékelem a segítségét, hogy a helyes irányba mutatott. Sokkal több fejfájástól (és hosszú távon valószínűleg sokkal több pénztől) mentettél meg! Egészségedre!

(community_translated_from_language)