GWeber19

Fekete füst és indítási nehézségek a BMW 1-es sorozat 2012-es dízelével: Lehetséges hiba az üzemanyagszűrő fűtőberendezésében?

Helló mindenki, kérem, segítsen nekem itt. A 2012-es BMW 1-es sorozatú dízelem 77030 km-es óraállással egy kis gondot okoz nekem. Gyorsításkor fekete füst jön ki a kipufogóból, világít a motorellenőrző lámpa, nagy gondok vannak a hidegindítással, és már többször előfordult velem, hogy magától leállt a motor. Néha még be sem indul. A legutóbbi rossz tapasztalatom után a szerelővel kicsit óvatos vagyok, és úgy gondolom, hogy az üzemanyagszűrő fűtőberendezés hibája lehet az oka. Volt már valamelyikőtöknek hasonlóval dolga? Szeretném hallani a tapasztalataitokat, mielőtt visszamegyek a szerelőhöz. Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

26 hozzászólás(ok)

Carly szerint kb. 2 éve hibás üzemanyagszűrő fűtőberendezéssel közlekedik. Még nem csináltam semmit, mert az autó (330xd) alacsony hőmérsékleten is gond nélkül megy.

(Fordította Német)

Lehetséges, hogy az üzemanyagszűrő fűtés hibája okozhat teljesítménycsökkenést vagy sem? Vagy csak a téli indulási problémák miatt télen, mert nekem nincs gondom az indulással és nem füstöl semmi

(Fordította Francia)

Idézet:
@Borat írta tovább
Lehetséges, hogy az üzemanyagszűrő fűtés hibája okozhat teljesítménycsökkenést vagy sem? Vagy csak a téli indulási problémák miatt télen, mert nekem nincs gondom az indulással és nem füstöl semmi

Egy hibás üzemanyagszűrő fűtőberendezés valószínűleg nem okoz teljesítménycsökkenést. Elsősorban arra tervezték, hogy megakadályozza a dízelüzemanyag hideg hőmérsékleten történő megkeményedését, ami indítási problémákhoz vezethet. Ha teljesítménycsökkenést tapasztal, annak számos más oka is lehet, például eltömődött légszűrő, üzemanyag-befecskendező problémák vagy a turbófeltöltővel kapcsolatos problémák. A legjobb, ha a probléma pontos diagnosztizálása érdekében szakemberrel vizsgáltatja meg járművét.

(Fordította Angol)

Helló, a probléma továbbra is fennáll, üzemanyagszűrő fűtés, az autó gond nélkül fut, én is kicseréltem a dízel szűrő és a fűtés, de Carly még mindig mutatja a hibát?

(Fordította Német)

Idézet:
@Falke írta tovább
Helló, a probléma továbbra is fennáll, üzemanyagszűrő fűtés, az autó gond nélkül fut, én is kicseréltem a dízel szűrő és a fűtés, de Carly még mindig mutatja a hibát?

Helló, Ellenőrizted a vezérlőegységhez csatlakozó kábelt is? Ha a hiba nem törölhető, akkor a hiba jelenleg is fennáll.

(Fordította Német)

És,

(Fordította Német)

Turbó probléma Lmm-érzékelő hibás cserélve és kicserélve Dízelszűrő fűtés hibás

(Fordította Német)

Idézet:
@Mustafa írta tovább
Turbó probléma Lmm-érzékelő hibás cserélve és kicserélve Dízelszűrő fűtés hibás

Ha kicserélte az LMM-érzékelőt és a dízelszűrő fűtőberendezést, de még mindig problémái vannak, akkor lehet, hogy magával a turbófeltöltővel van probléma. Ennek oka számos probléma lehet, például egy kopott csapágy, egy sérült turbina vagy egy eltömődött wastegate. A legjobb, ha a probléma pontos diagnosztizálása érdekében szakemberrel vizsgáltatja meg járművét.

(Fordította Angol)

Az ATU-nál kicserélték az üzemanyagszűrőt.

(Fordította Német)

Idézet:
@Tappsoli127 írta tovább
Az ATU-nál kicserélték az üzemanyagszűrőt.

Ha az üzemanyagszűrőt kicserélték, és még mindig problémái vannak, érdemes lehet ellenőrizni az üzemanyagszivattyú és az injektorok hibáit. Ha ezek az alkatrészek rendben működnek, akkor a probléma máshol keresendő. Mindig az a legjobb, ha egy szakképzett szerelővel vizsgáltatja meg járművét, hogy pontosan diagnosztizálni tudja a problémát. Van további kérdése, vagy van még valami, amiben bizonytalan?

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: