Fiat 500 fekete füst és instabil motorproblémák: Tanácsot kér

Szia, amit leírtál, az szörnyen ismerősen hangzik. Van egy 2009-es Fiat Bravóm, és tavaly feltűnően hasonló problémám volt. Kiderült, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozóm hibás volt, és a tünetek pont olyanok voltak, mint a tiéd - fekete füst, remegő üresjárat, sőt, időnként leállt a motor. Az ezzel kapcsolatos tapasztalataim nem voltak egyszerűek. Valóban komoly dolog volt, mivel a hibás szabályozó elrontja a motorba jutó üzemanyag-levegő arányt. Kezdetben a gyakori akadozás, a rázós üresjárat és a zavaros kipufogógázok minimálisak voltak, de fokozatosan fokozódtak. Így a szerelőmnek ki kellett cserélnie a hibás üzemanyagnyomás-szabályozót. Ez az ügyes szerkezet tartja kordában az üzemanyagnyomást, de ha nem működik, a nyomás vadul ingadozik, ami számos problémát okoz. Ha túl sok üzemanyagot keversz kevesebb levegővel, az gazdag üzemanyagkeveréket eredményez, ami viszont fekete füstöt eredményez a kipufogóból, akárcsak a Fiat 500-asodban. A cserével járó folyamat nem volt túlságosan bonyolult, de a megfelelő szerelvények és a biztonságos csatlakozások biztosítása szakértelmet igényelt. Lényeg a lényeg, forduljon szerelőjéhez, és ellenőriztesse az üzemanyagnyomás-szabályozót. Ha a tünetek egyeznek, akkor lehet, hogy Önnek is cserére van szüksége, mint nekem. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Szia. Nagyra értékelem a válaszodat! Amin keresztülmentél, figyelemre méltóan hasonlít a saját szorult helyzetemhez, és az üzemanyagnyomás-szabályozó magyarázatának nagyon sok értelme van. Kíváncsiságból, emlékszel, hogy mennyit fizettél a nyomásszabályozó cseréjéért? És nem találkoztál utána más kapcsolódó problémával? Egészségedre!

(Fordította Angol)

Szia, örülök, hogy a korábbi tapasztalataim segíthetnek neked! Nos, mint tudod, az ilyen jellegű problémák nem éppen pénztárcabarátok, de ettől függetlenül nélkülözhetetlenek. Az üzemanyagnyomás-szabályozó javítása nekem 250€-ba került. Nem éppen aprópénz, de mindenképpen megérte a nyugalmat, tekintve, hogy mennyire fájt a fejem. És hogy hozzátegyek valamit, ami talán megkönnyebbülést okozhat, miután kicserélték a szabályozót és megoldották a hibás keverék előkészítést, minden elég simán ment. A Fiatom azóta is úgy fut, mint a karikacsapás, mindenféle kapcsolódó probléma nélkül. Csak győződjön meg róla, hogy megbízható és hozzáértő szerelőt kapott a munkára, és máris tiszta a levegő! Vigyázzon magára!

(Fordította Angol)

Hé, tényleg megnyugtattál. Egy 250 €-s számla nem tűnik túl rossznak, legalábbis ahhoz képest, hogy mekkora kárt okozhat, ha ez a probléma nem kerül megoldásra. Most már sokkal felkészültebbnek érzem magam, hogy szembenézzek ezzel. Megfogadom a tanácsát, és azonnal elbeszélgetek a szerelőmmel az üzemanyagnyomás-szabályozóról. Drukkolok, hogy úgy működjön, ahogy nálad is működött. Hamarosan meglátjuk, hogy az én kis Fiatom hogyan fog boldogulni. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Szuper értékes volt. Később találkozunk!

(Fordította Angol)