tomschmidt8

Fiat Albea TPMS ABS és kormányzási problémák

Jó napot kívánok. Azért írok, hogy érdeklődjek egy tartós problémáról, amellyel a 2010-es Fiat Albeámmal küzdök, amely dízelmotorral rendelkezik. Nemrég a műszerfalon felgyulladt az alacsony guminyomás figyelmeztető lámpa. Ezt több aggasztó tünet kíséri, beleértve az ABS lámpa kigyulladását, a vibráló vagy remegő kormánykereket, valamint a kormányzáskor megnövekedett erőkifejtést, ami a szervokormány esetleges meghibásodására utal. Ellenőriztem a guminyomást egy kalibrált guminyomásmérővel, és úgy tűnik, hogy a javasolt tartományon belül van. Lehet, hogy szelep probléma van, esetleg egy kis légszivárgás, amelyet a rendszer érzékel?

(Fordította Angol)

Egy 2010-es Fiat Albea tulajdonos a gumiabroncsnyomás-figyelő lámpa, az ABS lámpa és a kormányzási problémák jelentkezéséről számolt be. A helyes gumiabroncsnyomás ellenére a tünetek továbbra is fennálltak, ami egy potenciális szelep problémára vagy TPMS szenzorhibára utalt. A hideg időjárást is figyelembe vették, ami esetleg befolyásolhatta a szenzor leolvasásait, vagy súlyosbíthatott egy kisebb szivárgást. Egy szerelő később egy hibás szelepet azonosított, ami lassú szivárgást okozott, ezt megjavították, így a probléma megoldódott.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Üdvözlet. A helyzeted eléggé nyugtalanítónak hangzik, különösen az ABS és a szervokormány potenciális bevonásával. Mivel megerősítetted, hogy a guminyomások helyesek, a guminyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) érzékelői maguk is hibásak lehetnek. Észrevetted-e, hogy ez a probléma gyakrabban fordul elő bizonyos vezetési körülmények vagy hőmérsékletek között? Érdemes azt is figyelembe venni, hogy a TPMS-érzékelőkben lévő akkumulátorok a végük felé járnak-e, ami hibás leolvasásokhoz vezethet.

(community_translated_from_language)

Köszönöm az észrevételeidet. Nem gondoltam a TPMS-érzékelők akkumulátoraira lehetséges okként. A kérdéseddel kapcsolatban azt figyeltem meg, hogy a probléma hidegebb időben gyakoribb. A hőmérséklet-ingadozások jelentős hatással lehetnek az érzékelők leolvasásaira, vagy esetleg súlyosbíthatnak egy kisebb szivárgást az egyik gumiban? Nem vagyok benne biztos, hogyan ellenőrizzem én magam az érzékelők akkumulátorait.

(community_translated_from_language)

A hidegebb hőmérséklet valóban közrejátszó tényező lehet, mivel enyhe csökkenést okozhat a gumiabroncsnyomásban, ami potenciálisan kiválthatja a figyelmeztetést, ha a nyomás már az ajánlott tartomány alsó határán van. Az Ön által leírt egyéb tünetek – ABS-lámpa és kormányzási problémák – és az a tény, hogy a figyelmeztetés a helyes gumiabroncsnyomás ellenére is fennáll, a gumiabroncsok egyikében lévő hibás szelep valószínűbb magyarázatot ad. Sajnos a TPMS-érzékelő akkumulátorok diagnosztizálása általában speciális berendezést igényel. Azt tanácsolom, hogy forduljon szakképzett szerelőhöz, hogy alapos vizsgálatot végezzen a pontos probléma megállapítása érdekében.

(community_translated_from_language)

Értékelem az útmutatást. Az ajánlásod alapján felkerestem egy helyi szerelőt, aki alapos vizsgálat után egy hibás szelepet talált az egyik gumiabroncsban, ami lassú szivárgást okozott, és bekapcsolta a TPMS-t. A javítás, beleértve a szelep cseréjét és a TPMS újra kalibrálását, 280 euróba került. Köszönöm, hogy jó irányba tereltél.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

ALBEA