isabellaphoenix1
Fiat Bravo turbónyomás hiba
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2010-es Fiat Bravo benzinmotorjában túlnyomás-szabályozási hiba lépett fel, ami teljesítménycsökkenést, rossz gázreakciót és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozott. A probléma oka feltehetően egy hibás nyomásérzékelő vagy vákuumszivárgás volt. További vizsgálat után egy hibát találtak a vákuumkapcsoló szelepben, amelyet kicseréltek, így a probléma megoldódott, és a motor normál teljesítménye helyreállt.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
isabellaphoenix1 (community.author)
Köszönöm a gyors választ. Nem észleltem sziszegő hangokat, de a motor teljesítménye fokozatosan romlott. El tudná magyarázni, hogy egy vákuumszivárgás hogyan nyilvánulhat meg, és hol keressem?
(community_translated_from_language)
gabriel_bauer1
Rendben, a fokozatos romlás hirtelen tömlőhibára utal. A turbónak vákuumra van szüksége a termelt töltőnyomás mennyiségének szabályozásához. Ha szivárgás van, a turbó nem tudja megfelelően szabályozni a nyomást, ami túl- vagy alultöltéshez vezet. A gyakori tettesek a töltésvezérlőhöz futó vákuumcsövek, amelyeket néha vákuumkapcsoló szelepnek is neveznek. Nehéz pontosan meghatározni megfelelő felszerelés nélkül. A tüneteket figyelembe véve a legjobb, ha elviszi egy műhelybe, hogy megfelelően diagnosztizálják.
(community_translated_from_language)
isabellaphoenix1 (community.author)
Követettem a tanácsodat, és elvittem a járművet egy műhelybe. A diagnózis megerősítette a vákuumkapcsoló szelep hibáját, amelyet kicseréltek. A teljes költség 140 € volt. A motor teljesítménye mostanra helyreállt. Még egyszer köszönöm a segítségedet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
BRAVO
gabriel_bauer1
Hé! Ezek a tünetek egyértelműen a turbófeltöltéssel kapcsolatos problémára utalnak. Egy hibás nyomásérzékelő lehet a tettes, de lehet, hogy valahol szivárog a vákuum. A kocsi már egy ideje állt, vagy hallottál valami sziszegő hangot? A turbólyuk is lehet egy tünet. Van valamilyen módod a tényleges töltőnyomás ellenőrzésére? Egy olcsó OBD2-olvasó hasznos lenne.
(community_translated_from_language)