Fiat Doblo '17 benzinmotor túl gazdag: Tanácsot és megosztott tapasztalatokat keresek

Sziasztok! Nem is olyan régen az én '15-ös Fiat Pandám nagyjából ugyanazokat a tüneteket mutatta, mint amiket most leírtál - a dolog úgy nyelte az üzemanyagot, mint egy fenevad, a kipufogónak nem volt jó szaga, és a gyorsulás mindenhol béna volt. Ugyanúgy, mint az Ön Doblója, a motorellenőrző lámpám világított, mint egy karácsonyfa, és minden hidegindítás egy epikus saga volt! Kiderült, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozó hibás volt. Elég nagy kárt okozott a motoromnak. A szerelő elmagyarázta, hogy az üzemanyag-nyomás túl magas volt, és túl sok üzemanyagot táplált a motorba (ezért a szag, a füst, a szörnyű üzemanyag-fogyasztás). Ez egy komoly probléma, ez nem vitás. Nem tudom elégszer elmondani - nézesse meg minél előbb, mielőtt még nagyobb kárt okoz. A javítás magában foglalta a hibás szabályozó cseréjét, az üzemanyagcső ellenőrzését, és az injektorok átvizsgálását, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy nem szenvedtek-e sérülést. Szerencsém volt, nem sérültek meg az injektorok, de végül egy kicsit megtisztítottuk őket, ha már itt tartunk. Röviden, ez egy fájdalmas dolog, igen, de határozottan javítható. Sok szerencsét a Doblóval, tájékoztasson minket! Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm szépen, hogy időt szakítottál egy ilyen részletes válasz megírására. Úgy hangzik, mintha tükörképe lenne annak, ami az én Doblómmal történik. Szerintem ugyanez lehet a probléma az üzemanyagnyomás-szabályozóval. Azt hiszem, most már értem, miért érzem úgy, hogy az én kis ördögöm úgy falja az üzemanyagot, mint egy kiéhezett szörnyeteg. Csak kíváncsiságból, emlékszel mennyit köhögtél ki végül, hogy megjavítsd ezt a zűrzavart? Valamint, előfordult valami ezzel kapcsolatos dolog, mióta rendbe hoztad? Nagy segítség lenne, ha tudnám, hogy milyen számlával nézhetek szembe. Köszi a felvilágosítást, de azonnal bejelentkezem egy szerelőhöz. Majd tájékoztatlak titeket, hogy mi a helyzet. Egészségetekre!

(Fordította Angol)

Hé megint, Ne aggódj, szívesen megosztom a saga, ha ez segít egy kicsit. Ami a költségeket illeti, a számla nekem 250 € volt. Elsősorban a hibás üzemanyagnyomás-szabályozót kellett kicserélni, és ez tette ki a költségek nagy részét. És a jó hír? Amióta ezt rendbe hoztam, a keverékprobléma is megoldódott, nincs többé dús üzemmód. Azóta selymesen megy, mint a selyem, nem jelentkeztek a régi problémák. Az autó visszatért a régi önmagához, nincs többé sűrű fekete füst vagy büdös kipufogó, és az üzemanyag-fogyasztás is sokkal jobb! Mindenképpen érdemes minél előbb megnézni. Ez egy költséges javítás, de figyelembe véve, hogy milyen károkat okozhat, ha nem ellenőrzik, úgy gondolom, hogy jól elköltött pénz. Már alig várom, hogy halljam, hogyan alakul a Doblo története. Tartson minket a hurokban! Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Szia. Jó neked, hogy ilyen sportos vagy, és megosztod a tapasztalataidat, ez tényleg segített a dolgok perspektívájába helyezésében. A költségek miatt egy kicsit megrándultam, de ha a Doblóm visszanyeri régi önmagát, akkor ezt az árat hajlandó vagyok megfizetni. Megkönnyebbülve hallom, hogy a probléma nem tért vissza nálad; drukkolok, hogy ez az én esetemben is így legyen. Az Ön tanácsai szilárd alapot adtak nekem, amikor meglátogatom a szerelőt. Mindig jobb, ha tudatosan megyünk be, nem igaz? Mindenképpen tájékoztatni fogom Önöket, hogy mi a helyzet. Még egyszer köszönöm a segítséget! Egészségetekre!

(Fordította Angol)