tomeis6
Fiat Novo ABS guminyomás problémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2018-as Fiat Novo tulajdonos folyamatos gumiabroncsnyomás-figyelmeztetésekkel, ABS-lámpa aktiválódással és kormányzási problémákkal küzd, beleértve a vibrációt és a megnövekedett kormányerőt. A probléma elsősorban az első utasoldali gumiabronccsal kapcsolatos. Lehetséges oka egy hibás gumiabroncsnyomás-érzékelő vagy egy hibás szelep, amely az ABS és a szervokormánnyal is problémát okozhat. A javasolt megoldás egy szakértői diagnosztikai vizsgálat elvégzése egy szervizben, amely végül egy hibás szelepet tárt fel a probléma gyökeréül.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
tomeis6 (community.author)
Köszönöm a gyors választ! Úgy tűnik, hogy elsősorban az első utasoldali gumiabroncs adja a figyelmeztetést. Őszintén szólva, nem ellenőriztem kifejezetten az érzékelőket. Pontosan hol helyezkednek el, és van-e egyszerű mód a tesztelésükre speciális szerszámok nélkül?
(community_translated_from_language)
maxschneider52
Oké, ha főleg egy gumiról van szó, az inkább egy helyi problémára utal. A guminyomás-érzékelő a gumiabroncson belüli szeleptővel van integrálva, így nem igazán tudod vizuálisan megvizsgálni a gumiabroncs leszerelése nélkül. A teszteléshez egy megfelelő szkenner a legjobb módja az érzékelő jelének ellenőrzéséhez. Az ABS- és kormányzási problémákra is tekintettel őszinte tanácsom, hogy vidd el egy szervizbe. A gumiabroncs hibás szelepe valószínű ok, de a másik rendszerrel összefüggésben van. Ők megfelelően diagnosztizálhatják a kiváltó okot. Lehet hibás kerékfordulatszám-érzékelő is, ahogy említettem. Nehéz biztosra menni anélkül, hogy egy diagnosztikai eszközhöz csatlakoztatnánk. Ha a megfelelő eszközök nélkül próbálod megoldani, az több problémát okozhat, mint amennyit megold.
(community_translated_from_language)
tomeis6 (community.author)
Értékelem a tanácsot. Úgy hangzik, mintha túlságosan belemerültem volna ebbe. Lefoglalom egy helyi garázsban, és kérem őket, hogy végezzenek diagnosztikát. Kiderült, hogy valójában egy hibás szelep volt a gumiban, ami az összes hibát okozta, és a javítás 280 eurómba került. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
NOVO
maxschneider52
Úgy tűnik, hogy több van a dologban, mint egy egyszerű guminyomás-probléma. Az ABS-lámpa és a kormányzási problémák a guminyomás figyelmeztetéssel együtt potenciális kapcsolatra utalnak. Mindig ugyanaz a gumi váltja ki a figyelmeztetést? És megvizsgáltad a guminyomás-érzékelőket, hogy nincs-e rajtuk látható sérülés vagy korrózió? Néha egy hibás érzékelő felboríthatja az egész rendszert, ami hatással lehet az ABS-re és a szervokormányra, attól függően, hogy mindez hogyan van integrálva a Novódban. Emlékszem egy hasonló problémára a régi Opellemmel, és kiderült, hogy egy rossz kerékfordulatszám-érzékelő tett be mindennek.
(community_translated_from_language)